ส่องคดีทุจริตโลก:เอกชนเดินเรือใกล้ชิดอดีตนายกฯตุรเคีย ส่งของให้อิสราเอลช่วงวิกฤตกาซ่า

atdfff

ผู้สื่อข่าวพบข้อมูลในช่วงวันที่ 11 พ.ย. ว่ามีเรือจำนวน 253 ลำแล่นจากตุรเคียไปยังอิสราเอลนับตั้งแต่วันที่ 7 ต.ค.เป็นต้นมา และเรือเหล่านี้ก็บรรทุกสินค้าอาทิน้ำมันดิบ,เชื้อเพลิง,เหล็กและเหล็กกล้า และการขนส่งก็ยังคงดำเนินต่อไป

ส่องคดีทุจริตโลก สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) สัปดาห์นี้ขอนำเสนอกรณีการสืบสวนบริษัทที่เกี่ยวข้องกับประธานาธิบดีตุรเคียซึ่งไปหาผลประโยชน์จากสงครามระหว่างอิสราเอลและกลุ่มฮามาส

โดยสำนักข่าว Turkish Minute ของตุรเคียได้รายงานข่าวสืบสวนอ้างอิงข้อมูลจากเว็บไซต์ข้อมูลติดตามการเดินเรือ พบว่าบริษัทขนส่งทางทะเลที่มีส่วนเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับนายบินาลี ยิลดิริม อดีตนายกรัฐมนตรีตุรเคีย และยังเป็นคนสนิทของนายเรเซป เทย์ยิป เออร์โดกัน ประธานาธิบดีตุรเคียคนปัจจุบันยังคงขนส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกจากอิสราเอลในช่วงเดือน ต.ค.และเดือน พ.ย. แม้ว่ารัฐบาลตุรเคียจะออกมาต่อว่าและต่อต้านการกระทำของอิสราเอลอย่างรุนแรงก็ตาม

ระหว่างวันที่ 16 ต.ค. และวันที่ 7 พ.ย. เรือชื่อว่า Hazar S และ Sun ซึ่งเป็นเรือของบริษัท Oras Denizcilik พบว่ายังคงแล่นเข้าออกท่าเรือไฮฟาของอิสราเอลจำนวนหลายครั้ง ตามข้อมูลการรายงานข่าวของนาย Metin Cihan ซึ่งเขาได้โพสต์รายละเอียดเหล่านี้ลงบนทวิตเตอร์

HazarSSunS 696x353

โดยข้อมูลจดทะเบียนบริษัทพบว่าบริษัท Oras Denizcilik นั้นมีเจ้าของคือนายซาลิห์ เซกิ คาคีร์　เพื่อนสนิทของอดีตนายกรัฐมนตรีตุรเคีย และนายคาคีร์ยังพบว่าเป็นเคยเป็นนายจ้างของนายยิลดริมเป็นระยะเวลาสั้นๆก่อนที่นายยิลดริมจะเข้ามามีตำแหน่งในรัฐบาลตุรเคีย

　 GAQmKctWsAAR c3 1 696x615

และปรากฏข้อมูลด้วยว่าบุตรชายของนายยิลดริมมีบริษัทนอกอาณาเขตจดทะเบียนที่ประเทศมอลตา แต่ที่อยู่ของบริษัทนั้นกลับระบุว่าเป็นที่อยู่ของบริษัท Oras Denizcilik ในตุรเคีย

OrasDenizcilik

การทำข่าวสืบสวนทำให้พบข้อมูลเพิ่มเติมว่ามีอีกบริษัทหนึ่งซึ่งเชื่อมโยงไปถึงนายบูรัค เออร์โดกัน บุตรชายประธานาธิบดีเออร์โดกัน โดยบริษัทนี้ก็ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าในอิสราเอลในช่วงที่ความขัดแย้งในฉนวนกาซ่าทวีความรุนแรงสูงสุดในเดือน ต.ค.เช่นกัน

บริษัทนี้ชื่อว่า Manta Denizcilik โดยมีเจ้าของบริษัทได้แก่นายเมิร์ต เซทินคายา และเขายังเป็นเจ้าของบริษัทอีกแห่งชื่อว่า MB Denizcilik ร่วมกับนายบูรัค เออร์โดกัน ซึ่งบริษัท Manta Denizcilik ก็ได้ส่งเรือไปยังอิสราเอลเช่นเดียวกับบริษัท Oras Denizcilik.

“แม้ว่าความเข้มงวดของกฎระเบียบเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวจะเปลี่ยนแปลงไปจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง แต่ความจริงที่ว่า บริษัท มีผู้ถือหุ้นที่คล้ายกัน มีที่อยู่จดทะเบียนเดียวกัน มีพื้นที่กิจกรรมเดียวกันบ่งบอกถึงการเชื่อมโยงระหว่าง บริษัท เหล่านี้” นายอาลี ยิลดิซ　ทนายความจากกรุงบรัสเซลล์ให้สัมภาษณ์

＠อาณาจักรขนส่งของครอบครัวยิลดริม

ย้อนไปเมื่อปี 2560 ข้อมูลจากการตรวจสอบของหน่วยงาน European Investigative Collaborations (EIC) ของสหภาพยุโรปหรืออียูระบุว่าครอบครัวนายกรัฐมนตรียิลดริมในขณะนั้นครอบครองธุรกิจการขนส่งทางเรือและมีทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องมากกว่าร้อยล้านยูโร

ธุรกิจของพวกเขารวมไปถึงเรือขนส่งซึ่งติดธงต่างประเทศจำนวน 11 ลำ โดยธุรกิจเหล่านี้ดำเนินการผ่านโครงข่ายบริษัทที่จดทะเบียนในมอลต้า,เนเธอร์แลนด์,เนเธอร์แลนด์แอนทิลลีส และอาจจะรวมไปถึงบริษัทที่อยู่ในเกาะมาร์แชลและในปานามา หรือก็คือปฏิบัติการณ์ขนส่งทางเรือเหล่านี้ถูกดำเนินการผ่านบริษัทที่อยู่ในพื้นที่ภาษีต่ำและทึบแสง ยากแก่การตรวจสอบ โดยได้รับการสนับสนุนจากธนาคารสวิสและธนาคารตุรเคีย

นายยิลดริมเริ่มต้นธุรกิจขนส่งทางเรือตอนปี 2537 กับบริษัท Istanbul Fast Ferries โดยบริษัทนี้เป็นรัฐวิสาหกิจมีเจ้าของคือเมืองอิสตันบูล ซึ่งในช่วงปีนั้นนายเออร์โดกันเป็นนายกเทศมนตรีอยู่ และต่อมาในปี 2543 นายยิลดริลก็ต้องออกจากตำแหน่งเนื่องจากการทุจริตเอื้อประโยชน์ต่อผู้เป็นลุงของเขา แต่นั่นก็ไม่ทำให้เขามีปัญหาในการเล่นการเมืองแต่อย่างใด

โดยในปี 2544 นายยิลดริลได้เป็นสมาชิกพรรคการเมือง Justice and Development Party (AKP) ของนายเออร์โดกัน และต่อมาก็ได้เป็นรัฐมนตรีกระทรวงการคมนาคม ภายหลังจากที่พรรค AKP ชนะการเลือกตั้งในปี 2545

แม้จะมีการซักถามจากรัฐสภานายยิลดริลก็รู้สึกลังเลที่จะพูดถึงเกี่ยวกับการดําเนินธุรกิจของครอบครัวโดยระบุว่าเขาส่งมอบธุรกิจการขนส่งให้กับลูก ๆ ของเขาเมื่อเป็นรัฐมนตรีช่วยในปี 2545

การสอบสวนของ EIC ได้ติดตามเครือข่ายธุรกิจการขนส่งของครอบครัวนายยิลดริล โดยตามไปจนถึงบริษัทที่ก่อตั้งในประเทศมอลตา อาทิ บริษัท Dertel Shipping Limited, Nova Ponza Limited ,Rory Malta Limited และบริษัท Nova Warrior Limited โดยบริษัทเหล่านี้มีผู้ดำเนินการจัดการคือนายสุเลมาน วูรัล หลานของนายยิลดริม และนายเออร์กัน ยิลดริม ผู้เป็นบุตร

แน่นอนว่าบริษัทเหล่านี้รวมถึงบริษัทอื่นๆที่อยู่ในดินแดนโพ้นทะเลของประเทศเนเธอร์แลนด์ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่ซับซ้อนที่ออกแบบมาเพื่อปกปิดความเป็นเจ้าของบริษัทที่แท้จริงและลดภาระด้านภาษี

อนึ่งการเปิดโปงว่าเครื่อข่ายวงในใกล้ชิดกับประธานาธิบดีเออร์โดกันยังคงค้าขายกับอิสราเอลให้เกิดความโกรธแค้อย่างมาก โดยนักวิจารณ์ถึงกับกล่าวว่านายเออร์โดกันพูดอย่างแต่ทำอีกอย่าง เพราะว่าได้ออกมาประณามปฏิบัติการณ์ทางทหารของอิสราเอลที่มีต่อฉนวนกาซา ทว่าเอกชนที่เกี่ยวข้องยังคงร่ำรวยได้เพราะทำการค้ากับอิสราเอล

ประธานาธิบดีเออร์โดกันวิจารณ์เหตุอิสราเอลโจมตีฉนวนกาซ่า (อ้างอิงวิดีโอจากอัลจาซีร่า)

โดยผู้สื่อข่าวพบข้อมูลในช่วงวันที่ 11 พ.ย. ว่ามีเรือจำนวน 253 ลำแล่นจากตุรเคียไปยังอิสราเอลนับตั้งแต่วันที่ 7 ต.ค.เป็นต้นมา และเรือเหล่านี้ก็บรรทุกสินค้าอาทิน้ำมันดิบ,เชื้อเพลิง,เหล็กและเหล็กกล้า และการขนส่งก็ยังคงดำเนินต่อไป

เรียบเรียงจาก:https://www.turkishminute.com/2023/12/01/ship-linked-former-turkish-pm-continue-deliver-good-to-israel-during-gaza-conflict-journalist/

อ่านประกอบ：

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage