ลุ้นบอร์ดอีอีซี เห็นชอบแก้สัญญา ไฮสปีด 3 สนามบิน

Liang050867 Cover2

ลุ้นที่ประชุมบอร์ดอีอีซี กลาง ส.ค.นี้ พิจารณาหลักการแก้ไขสัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน 'จุฬา' ชี้เหลือเจรจาเกี่ยวกับการวางหลักประกันงานระบบเดินรถที่ยังจบไม่ลงเรื่องตัวเลข กางไทม์ไลน์ถ้าผ่านบอร์ด ไปครม. ส่งต่ออัยการสูงสุดสแกนร่างสัญญาในเดือน ก.ย.นี้ ตั้งเป้าลงนามสัญญาใหม่ในปี 67 นี้ ด้านรันเวย์ 2 อู่ตะเภา ทร.เตรียมสรุปผลผู้เสนอราคาต่ำสุดพรุ่งนี้ (6 ส.ค. 67)

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 5 สิงหาคม 2567 นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) ระยะทาง 220 กม. วงเงิน 224,544 ล้านบาท มีการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นเจ้าของโครงการ และมี บจ.เอเชีย เอรา วัน (ซี.พี.) เป็นเอกชนคู่สัญญารับสัมปทานระยะเวลา 50 ปี

@ลุ้นครม.พิจารณารอบ 1 ก.ย.นี้

ปัจจุบัน อยู่ระหว่างจัดการปัญหาที่ยังค้างคารอบสุดท้ายก่อนที่จะบรรจุวาระในการประชุมคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (บอร์ดอีอีซี) ที่มีนายภูมิธรรม เวชชยชัย รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์เป็นประธานช่วงกลางเดือน ส.ค.นี้ โดยเฉพาะการแก้ไขสัญญาสัมปทานของโครงการ เหลือประเด็นที่จะต้องพิจารณาจัดการ มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในสาระสำคัญที่จะต้องหารือร่วมกับ ซี.พี. โดยยอมรับว่าการหารือกันยังไม่ได้ข้อสรุปที่ไปในทางเดียวกัน ซึ่งจะต้องเร่งรัดการดำเนินการ สำหรับต้นทุนงานก่อสร้างปัจจุบันอยู่ที่ 160,000 ล้านบาท (โยธา 120,000 ล้านบาท/ ระบบ 40,000 ล้านบาท)

ทั้งนี้ หากที่ประชุมบอร์ดอีอีซีเห็นชอบ ขั้นตอนต่อไปจะต้องเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติหลักการ ก่อนจะส่งไปที่สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจร่างสัญญาที่มีการแก้ไข ก่อนที่ส่งกลับมาที่บอร์ดอีอีซีและครม.พิจารณาอีกครั้ง จึงจะลงนามในสัญญาที่มีการแก้ไขได้ จากขั้นตอนทั้งหมด คาดว่าในเดือน ก.ย.นี้ จะเสนอครม.รอบที่ 1 และเสนอต่อสำนักงานอัยการสูงสุด เพื่อตรวจร่างสัญญา โดยอีอีซีตั้งเป้าหมายว่าภายในปี 2567 นี้ จะลงนามในสัญญาที่แก้ไขได้

สำหรับหลักการแก้ไขสัญญาที่สำคัญ ได้แก่

1.ค่าใช้สิทธิ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์ช่วงพญาไท-สุวรรณภูมิ ยังยึดหลักการแบ่งงวดจ่ายตามเดิม ส่วนที่ตัวเลขยังเป็น 10,671 ล้านบาท เพราะเงินที่ซี.พี.วางไว้ 10% เมื่อตอนทำ MOU ในปี 2564 หาก MOU ฉบับนี้สิ้นสุดลง ก็มีสิทธิ์ที่จะได้เงินส่วนนี้คืน และซี.พี.อาจนำเงินที่ได้คืนนี้ มาวางเป็นค่างวดก็ได้ คาดว่าจะเริ่มจ่ายในปี 2567 หากการแก้ไขสัญญาแล้วเสร็จ

2.เงินที่รัฐร่วมลงทุน จากกรณีทีเอกชนยังกู้เงินไม่ได้จากปัญหาการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 และสถานการณ์สงครามยูเครน-รัสเซีย จึงจะขยับจ่ายเงินร่วมทุนให้เร็วขึ้นและจะยอมรับการสร้างไปจ่ายไปด้วย โดยคาดว่าจะเริ่มจ่ายในเดือนที่ 18 นับจากวันที่ออก NTP จากเดิมที่จะต้องก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จในระยะเวลา 5 ปีนับจากวันส่งมอบ NTP และจะเริ่มจ่ายหลังจากนั้นในปีที่ 6 ของโครงการนับจากวันส่งมอบ NTP

และ 3.รฟท.และสกพอ.ให้เอกชนวางหนังสือค้ำประกันโดยธนาคาร (Bank Guarantee) เพิ่มเติมในส่วนของค่าใช้สิทธิ์แอร์พอร์ตเรลลิ้งค์ วงเงิน 10,671 ล้านบาท และค่าเงินภาครัฐร่วมจ่ายที่ซี.พี.ขอรัฐอุดหนุนโครงการไว้ในราคา 117,227 ล้านบาท (ตัวเลข ณ ปี 2561) โดยในการเจรจา ซี.พี.ยอมรับแล้ว ซึ่งจะต้องนำมาวางเป็นหลักประกันภายใน 270 วันนับจากวันที่ได้มีการแก้ไขสัญญาและมีการลงนาม

Liang050867 0.0
จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.)

@ยังจบไม่ลง เงินหลักประกันซื้อขบวนรถไฟ

เมื่อถามถึงเงื่อนไขที่ให้เอกชนต้องวางหนังสือค้ำประกันโดยธนาคาร (Bank Guarantee) นั้น นายจุฬาตอบว่า ตามเงื่อนไขที่มีการเจรจากันใหม่ ทางเอกชนร้องขอให้รัฐบาลจ่ายเงินอุดหนุนโครงการให้เร็วขึ้นก่อน และทางภาครัฐได้ยื่นข้อเสนอกลับไปว่า ทางเอกชนต้องวาง Bank Guarantee ให้เต็มจำนวนก่อน ซึ่งเงื่อนไขนี้เจรจาจบแล้ว

ตอนนี้เหลือประเด็นหลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จคือ การจัดหาขบวนรถโดยสารมาวิ่ง เบื้องต้นให้วางหลักประกันเกี่ยวกับการบริหารจัดการเดินรถ โดยอยู่ระหว่างเจรจาวงเงินที่ต้องวางหลักประกันว่าควรมีจำนวนเท่าไหร่ ซึ่งตามมาตรฐนาของรฟท.ต้องมีความถี่รถทุกขบวนที่ 5 นาที/ขบวน

@ลุ้นเอนสร้างรันเวย์ 2 อู่ตะเภา พรุ่งนี้ (6 ส.ค.67)

ขณะที่โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก วงเงิน 290,000 ล้านบาท ที่มีกองทัพเรือ (ทร.) เป็นเจ้าของโครงการ และมี บจ.อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น (UTA) ที่นำโดย บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) และบมจ.การบินกรุงเทพ (บางกอกแอร์เวย์ส) เป็นเอกชนคู่สัญญาโครงการ ความคืบหน้า ทร.อยู่ระหว่างการจัดซื้อจัดจ้างโครงการพัฒนารันเวย์เส้นที่ 2 ราคากลาง 15,200,123,971.91 บาท มีรายงานว่า ในสัปดาห์หน้า คณะกรรมการตัดเลือกโครงการ จะพิจารณาผู้ที่เสนอราคาต่ำสุด โดยวันพรุ่งนี้ (6 ส.ค. 67) จะเริ่มเปิดซองข้อเสนอด้านราคาที่กรมช่างโยธาทหารเรือ และน่าจะลงนามในสัญญาได้ในปี 2567 นี้

อ่านประกอบ

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage