ไฮสปีด 3 สนามบิน รอ 22 พ.ค. 67 'เลขาอีอีซี' มองพ้นเดตไลน์ รฟท.ส่งมอบ NTP ได้เลย

เขียนวันที่

วันศุกร์ ที่ 29 มีนาคม 2567 เวลา 10:10 น.

เขียนโดย

isranews

Hits

2133 views

Liang290367 Cover1

ไฮสปีด 3 สนามบิน รอ 22 พ.ค.นี้ BOI ให้ส่งเสริมลงทุน เลขาอีอีซี 'จุฬา สุขมานพ' มองการส่งมอบ NTP 'รถไฟ' ทำได้เลยถ้าพ้นเดตไลน์แล้ว แต่ต้องดูคณะกรรมการกำกับสัญญาด้วยว่าจะว่าอย่างไร ชี้ขอส่งเสริมการลงทุนกับอีอีซีก็ได้ ด้านเลขา BOI ไม่ทราบ ซี.พี. ยังไม่ส่งคำขอเพราะยังไม่มีแหล่งเงินกู้ มองในแง่ดีมีทางออกแน่นอน

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 29 มีนาคม 2567 นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ระยะทาง 220 กม. วงเงิน 224,544 ล้านบาท มีการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นเจ้าของโครงการ และมี บจ.เอเชีย เอราวัน (ซี.พี.) เป็นคู่สัญญาระยะเวลา 50 ปี

ปัจจุบันความคืบหน้ายังอยู่ระหว่างรอเอกชนได้รับการอนุมัติการส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำคัญในการส่งมอบหนังสือให้เริ่มงาน (Notice to Proceed: NTP) ซึ่งมีกำหนดระยะเวลาถึงวันที่ 22 พ.ค. 2567 นี้

@มองส่งมอบ NTP ได้เลย ถ้าเลย 22 พ.ค.

ส่วนหลังจากพ้นวันดังกล่าวแล้ว ทาง รฟท.ในฐานเจ้าของโครงการสามารถส่งมอบ NTP ให้ซี.พี.ได้เลยหรือไม่นั้น เลขาธิการอีอีซีระบุว่า ส่วนตัวมองว่า สามารถแจ้งส่งมอบ NTP ได้เลย เพราะถือว่าได้ทำตามกระบวนการแล้ว ทางซี.พี.มีหน้าที่ต้องขอการส่งเสริมการลงทุน ก็ควรจะทำให้ทันตามกำหนด 22 พ.ค. 67 แต่อย่างไรก็ตาม การส่งมอบ NTP คงต้องดูคณะกรรมการกำกับสัญญาด้วยว่าคิดเห็นอย่างไร

เมื่อถามว่า หาก BOI ไม่อนุมัติการส่งเสริมการลงทุน แล้วเอกชนมาของสิทธิประโยชน์ในการส่งเสริมการลงทุนกับอีอีซีแทน สามารถทำได้หรือไม่ นายจุฬาระบุว่า ทำได้ เพราะอีอีซีก็มีสิทธิประโยชน์ที่ให้ไว้ตามกฎหมายได้ ซึ่งถือว่าเป็นสิทธิที่เอกชนสามารถขอได้

"การส่งมอบ NTP ที่สำนักงานอัยการสูงสุดเคยระบุว่าให้รอการได้รับการส่งเสริมลงทุนจาก BOI ก่อนนั้น หมายถึงให้รอวันที่ 22 พ.ค.นี้ เท่านั้น ส่วนที่มีการถามนอกเหนือจากเงื่อนไขนี้ อัยการสูงสุดไม่ได้ตอบ เพราะมองว่าเป็นเรื่องที่ยังไม่เกิดขึ้น และควรทำตามกระบวนการที่ต้องทำก่อน ส่วนบางประเด็นให้คณะกรรมการกำกับสัญญาเป็นผู้ตัดสินใจ แต่ในขณะนี้ทางคณะกรรมการกำกับสัญญายังไม่ได้ตัดสินใจอะไร" นายจุฬากล่าว

@ลำรางสาธารณะไม่เกี่ยวส่งมอบ NTP

ส่วนเพิกถอนลำรางสาธารณะและเอกชนต้องจดทะเบียนสิทธิการเช่าพื้นที่มักกะสัน 150 ไร่ เพื่อทำประโยชน์สำหรับการพัฒนา TOD (Transit Oriented Development) นั้น เลขาธิการอีอีซีมองว่า ไม่น่าจะเกี่ยวกับการส่งมอบ NTP ของโครงการนี้ เพราะการพัฒนา TOD ตามสัญญายังรอเวลาอีกหลายปี โดยปัจจุบันการเพิกถอนลำรางสาธารณะอยู่ระหว่าการดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร (กทม.)

Liang290367 0.0
จุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.)

@BOI ไม่รู้ ซี.พี.ยังไม่ขอสิทธิประโยชน์ เพราะไม่มีแหล่งเงินกู้

ด้านนายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI ) เปิดเผยกับสำนักข่าวอิศราว่า ปัจจุบันทาง BOI ยังรอซี.พี.ส่งคำขอการส่งเสริมการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอยู่ ซึ่งมีกำหนดในวันที่ 22 พ.ค. 2567

เมื่อถามว่า ประเด็นทึ่ซี.พี.ยังไม่ส่งคำขอมา เพราะยังติดเรื่องแหล่งเงินกู้ใช่หรือไม่ เลขาธิการ BOI ระบุว่า ไม่ทราบจริงๆ เพราะตั้งแต่ต่อเวลาส่งเสริมการลงทุนออกไปให้ ก็ยังไม่ได้รับทราบความคืบหน้า โดยขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการพิจารณา 3 ฝ่าย โดย รฟท. อีอีซี และซี.พี.

ผู้สื่อข่าวถามอีกว่า ถ้าพ้นวันที่ 22 พ.ค.นี้ไป จะมีผลกระทบกับโครงการอย่างไร นายนฤตม์ตอบว่า ไม่ทราบเช่นกัน แต่ยืนยันว่าโครงการคงไม่ล้ม เชื่อว่าก่อนวันที่ 22 พ.ค.นี้จะมีทางออกที่ดึเกิดขึ้นแน่นอน

Liang290367 0.1
นฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI )

ที่มาภาพปก: https://pixabay.com/th/photos/

อ่านประกอบ

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage