พนง.ระส่ำหนัก! ‘การบินไทย’ เปิด MSP C โละคนไม่ได้รับเลือกเข้า 'โครงสร้างใหม่'

เขียนวันที่

วันอังคาร ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2564 เวลา 20:24 น.

เขียนโดย

isranews

Hits

9314 views

TG m 16 02 21 new pic

พนักงาน ‘การบินไทย’ ระส่ำหนัก ก่อนบริษัทฯเตรียมประกาศโครงสร้างใหม่ 18 ก.พ.นี้ เผยให้สมัครเข้าโครงสร้างใหม่ หากไม่สมัครจะให้เข้าโครงการ MSP C ขณะที่ 'ชาญศิลป์' นัดถกประชาคมคน TG ทำความเข้าใจ 18 ก.พ.นี้

.....................

เมื่อวันที่ 16 ก.พ. สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า หลังจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ระบุว่าในวันที่ 18 ก.พ.นี้ จะประกาศโครงสร้างองค์กรใหม่ แต่ล่าสุดมีรายงานว่าบริษัท การบินไทย อาจเลื่อนการประกาศโครงสร้างใหม่ออกไป เนื่องจากขณะนี้มีกระแสความไม่พอใจในกลุ่มพนักงานเป็นอย่างมาก เพราะภายใต้โครงสร้างใหม่ที่เตรียมประกาศนั้น พนักงานส่วนใหญ่ไม่ทราบเลยว่าตนเองจะได้ทำงานในโครงสร้างใหม่หรือไม่ และทำงานส่วนงานใด

“ตอนนี้มีการประกาศให้พนักงานทุกคนเตรียมเขียนใบสมัครใหม่ แต่ไม่ได้บอกพนักงานว่าจะให้ใครไปอยู่ในส่วนงานใดบ้าง และได้รับเงินเดือนหรือสวัสดิการอย่างไร ทำให้พนักงานจำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะกลุ่มที่มีอายุ 50 ปีขึ้นไป รอดูว่าโครงสร้างองค์กรใหม่จะเป็นอย่างไร และมีการพูดกันว่าจะไม่ยอมเขียนใบสมัครใหม่ แล้วต้องมาลุ้นทีหลังว่าจะได้งานตำแหน่งใดและเงินเดือนเท่าไหร่ รวมทั้งเตรียมฟ้องศาลแรงงาน หากถูกบังคับให้ต้องเซ็นสัญญาจ้างใหม่” แหล่งข่าวกล่าว

ก่อนหน้ามี มีกระแสข่าวว่าบริษัท การบินไทย จะลดจำนวนพนักงานให้เหลือไม่เกิน 1 หมื่นคน หรือต้องเลิกจ้างพนักงานอีก 8,000 คน จากปัจจุบันที่มีพนักงาน 18,000 คน

สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า ในวันที่ 18 ก.พ.นี้ นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร กรรมการและรักษาการแทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (DD) และผู้ทำแผนฟื้่นฟูกิจการบริษัท การบินไทย นัดหมายให้มีการประชุมคณะกรรมการประชาคมคน TG เพื่อให้ข้อมูลกับพนักงานเกี่ยวกับความคืบหน้าแผนฟื้นฟูกิจการ และทำความเข้าใจในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับพนักงาน รวมทั้งแลกเปลี่ยนความคิดเห็นระหว่างกัน เพื่อให้มีความเข้าใจที่ถูกต้องร่วมกัน

TG m 16 02 21 new 1

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า หลังประกาศโครงสร้างใหม่แล้ว บริษัท การบินไทย เตรียมออกประกาศ 2 ฉบับ เปิดรับสมัครพนักงานเข้าร่วมโครงการโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด ภายใต้โครงการร่วมใจจากองค์กร Mutual Separation Plan B (MSP B) และโครงการร่วมใจจากองค์กร Mutual Separation Plan C (MSP C) เพื่อให้พนักงานที่ไม่ได้อยู่ในโครงสร้างองค์กรใหม่ หรือผู้ที่ไม่พอใจกับตำแหน่งหรือเงินเดือนที่ได้รับในโครงสร้างองค์กรใหม่สมัครเข้าโครงการ

สำหรับรายละเอียดโครงการ MSP B นั้น สำหรับพนักงานที่มีสิทธิสมัครเข้าร่วมโครงการฯ ต้องเป็นพนักงานที่เสียสละเข้าร่วมโครงการลาระยะยาว (LW20) มาแล้ว

โดยกำหนดเวลาเปิดรับสมัครเป็น 4 ช่วงเวลา ได้แก่ ช่วงที่ 1 ระหว่าง 19 ก.พ.-2 มี.ค. และประกาศผลการอนุมัติวันที่ 5 มี.ค.2564 ,ช่วงที่ 2 ระหว่างวันที่ 3 มี.ค.-16 มี.ค.2564 และประกาศผลฯวันที่ 19 มี.ค.2564 ช่วงที่ 2 ระหว่างวันที่ 17 มี.ค.-1 เม.ย.2564 ประกาศผลฯวันที่ 5 เม.ย.2564 และช่วงที่ 4 ระหว่างวันที่ 2 เม.ย.-19 เม.ย.2564 และประกาศฯผลวันที่ 23 เม.ย.2564 ทั้งนี้ ให้การลาออกมีผลวันที่ 1 พ.ค.2564

ส่วนการชดเชยเงินเลิกจ้างในโครงการ MSP B นั้น จะแบ่งเป็น 2 ส่วน ได้แก่ ส่วนแรกเป็นเงินตอบแทนในอัตราเทียบเท่ากับค่าชดเชยตามกฎหมายแรงงาน ได้แก่

1.ระยะเวลาทำงานน้อยกว่า 120 วัน ไม่ได้รับเงินตอบแทน

2.ระยะเวลาทำงานครบ 120 วัน แต่น้อยกว่า 1 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 30 วัน

3.ระยะเวลาทำงานครบ 1 ปี แต่น้อยกว่า 3 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 90 วัน

4.ระยะเวลาทำงานครบ 3 ปี แต่น้อยกว่า 6 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 180 วัน

5.ระยะเวลาทำงานครบ 6 ปี แต่น้อยกว่า 10 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 240 วัน

6.ระยะเวลาทำงานครบ 10 ปี แต่น้อยกว่า 20 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 300 วัน

7.ระยะเวลาทำงานครบ 20 ปีขึ้นไป อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 400 วัน

ส่วนที่สอง เงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม เท่ากับ 4 เดือนของเฉพาะเงินเดือนสุดท้ายของพนักงาน

นอกจากนี้ พนักงานที่มีวันหยุดพักผ่อนประจำปีที่ไม่ได้ใช้ จะได้รับเงินชดเชยตามระเบียบ และประกาศของบริษัทที่เกี่ยวข้อง และจะได้รับเงินบำเหน็จหรือเงินกองทุนสำรองเลี้ยงชีพตามระเบียบของบริษัทหรือของกองทุนที่เกี่ยวข้อง ขณะที่บริษัทจะรับภาระเสียภาษีเงินได้ให้เฉพาะพนักงานที่มีสิทธิได้รับตามระเบียบของบริษัทที่เกี่ยวข้องสำหรับเงินค่าตอบแทน เงินค่าตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม และเงินบำเหน็จหรือเงินกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

ขณะเดียวกัน พนักงานที่ได้รับการอนุมัติ MSP B ทุก Block จะได้รับบัตรโดยสารทั้งสิ้นรวม 20 ใบ (ไป-กลับ) สำหรับทั้งเส้นทางบินภายในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยจำกัดจำนวนบัตรโดยสารสำหรับเส้นทางบินต่างประเทศไม่เกิน 15 ใบ (ไป-กลับ) แต่ทั้งนี้ เงื่อนไขการใช้บัตรโดยสารให้เป็นไปตามระเบียบบริษัทที่กำหนดไว้ในขณะนั้น

อย่างไรก็ตาม ในการออกบัตรโดยสารสำรองที่นั่งไม่ได้ (R2 100% - MSP) พนักงานจะต้องรับผิดชอบชำระค่าธรรมเนียมการออกบัตรโดยสารเพื่อชดเชยต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร ตลอดทั้งภาระภาษีต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการออกบัตรโดยสารด้วยตนเอง และบริษัทสงวนสิทธิ์ที่จะยกเลิก เรียกคืน หรือระงับการใช้บัตรโดยสารสำรองที่นั่งไม่ได้ (R2 100% - MSP) ตามที่บริษัทฯเห็นสมควร

ส่วนการจ่ายเงินตอบแทนตามโครงการในอัตราเทียบเท่ากับค่าชดเชยตามกฎหมายแรงงาน ,เงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติมเท่ากับ 4 เดือนของเฉพาะเงินเดือนสุดท้ายของพนักงาน และเงินสำหรับวันหยุดพักผ่อนประจำปีที่ไม่ได้ใช้ และเงินเงินบำเหน็จ (สำหรับพนักงานที่มีสิทธิได้เงินบำเหน็จ) นั้น พนักงานที่สมัครและได้รับอนุมัติเข้าร่วม MSP B ในแต่ละช่วงเวลา (Block) จะได้รับเงินในช่วงเวลาที่ต่างกัน

เช่น กรณีเป็นพนักงานที่สมัครและได้รับอนุมัติเข้าร่วม MSP B Block 1 จะแบ่งจ่ายเป็นรายเดือนเข้าบัญชีเงินเดือนของพนักงานโดยแบ่งจ่าย 12 งวด ในอัตราเท่ากัน โดยงวดแรกกำหนดจ่ายภายในเดือนมิ.ย. 2564 และงวดต่อไปภายในวันที่ 27 ของแต่ละเดือน ส่วนเงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติมเท่ากับ 4 เดือนของเฉพาะเงินเดือนสุดท้ายของพนักงาน และเงินสำหรับวันหยุดพักผ่อนประจำปีที่ไม่ได้ใช้จะจ่ายครั้งเดียวในเดือนมิ.ย.2564

และเงินบำเหน็จ (สำหรับพนักงานที่มีสิทธิได้เงินบำเหน็จ) จะแบ่งจ่ายรวม 4 งวด ในอัตราเท่ากัน โดยจ่ายเข้าบัญชีเงินเดือนของพนักงานในเดือน มิ.ย. ,ก.ค. ,ส.ค. และก.ย.2564

สำหรับพนักงานที่สมัครและได้รับอนุมัติเข้าร่วม MSP B Block 2, Block 3 และ Block 4 จะได้รับเงินค่าตอบแทนดังกล่าวในช่วงเดือนถัดๆไป ยกเว้นเงินบำเหน็จ (สำหรับพนักงานที่มีสิทธิได้เงินบำเหน็จ) ที่จะแบ่งจ่ายรวม 4 งวด ในอัตราเท่ากัน โดยจ่ายเข้าบัญชีเงินเดือนของพนักงานในเดือน มิ.ย. ,ก.ค. ,ส.ค. และก.ย.2564 เช่นเดียวกัน

ขณะที่รายละเอียดโครงการ MSP C นั้น กลุ่มเป้าหมาย คือ กลุ่มพนักงานที่ไม่ประสงค์สมัครคัดเลือกเข้าตำแหน่งตามโครงสร้างองค์กรใหม่ หรือพนักงานที่สมัครคัดเลือกเข้าตำแหน่งตามโครงสร้างองค์กรใหม่ แต่ไม่ได้รับคัดเลือก และประสงค์ลาออกจากบริษัทโดยได้รับค่าตอบแทนตามโครงการ โดยเปิดรับสมัครเป็น 4 ช่วงเวลาเช่นเดียวกับโครงการ MSP B และให้การลาออกมีผลวันที่ 1 พ.ค.2564

สำหรับเงินชดเชยเลิกจ่ายภายใต้โครงการ MSP C แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนแรกเงินตอบแทนในอัตราเทียบเท่ากับค่าชดเชยตามกฎหมายแรงงาน ได้แก่

1.ระยะเวลาทำงานน้อยกว่า 120 วัน ไม่ได้รับเงินตอบแทน

2.ระยะเวลาทำงานครบ 120 วัน แต่น้อยกว่า 1 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 30 วัน

3.ระยะเวลาทำงานครบ 1 ปี แต่น้อยกว่า 3 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 90 วัน

4.ระยะเวลาทำงานครบ 3 ปี แต่น้อยกว่า 6 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 180 วัน

5.ระยะเวลาทำงานครบ 6 ปี แต่น้อยกว่า 10 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 240 วัน

6.ระยะเวลาทำงานครบ 10 ปี แต่น้อยกว่า 20 ปี อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 300 วัน

7.ระยะเวลาทำงานครบ 20 ปีขึ้นไป อัตราเงินตอบแทนเท่ากับ อัตราค่าจ้างสุดท้าย 400 วัน

ส่วนที่สอง เงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม จะแบ่งเป็น 2 กลุ่ม ประกอบด้วย

-สำหรับพนักงานที่อายุครบ 50 ปีบริบูรณ์ขึ้นไปนับจากวันที่ 1 พ.ค.2564 จะได้รับเงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติมเท่ากับ 1 เดือนของเฉพาะเงินเดือนสุดท้ายของพนักงาน

-สำหรับพนักงานที่อายุน้อยกว่า 50 ปีบริบูรณ์ นับจากวันที่ 1 พ.ค.2564 จะได้รับเงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม ครึ่งเดือนของเฉพาะเงินเดือนสุดท้ายของพนักงาน

นอกจากนี้ พนักงานที่มีวันหยุดพักผ่อนประจำปีที่ไม่ได้ใช้ จะได้รับเงินชดเชยตามระเบียบ และประกาศของบริษัทที่เกี่ยวข้อง และจะได้รับเงินบำเหน็จหรือเงินกองทุนสำรองเลี้ยงชีพตามระเบียบของบริษัทหรือของกองทุนที่เกี่ยวข้อง ขณะที่บริษัทจะรับภาระเสียภาษีเงินได้ให้เฉพาะพนักงานที่มีสิทธิได้รับตามระเบียบของบริษัทที่เกี่ยวข้องสำหรับเงินค่าตอบแทน เงินค่าตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม และเงินบำเหน็จหรือเงินกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ

ทั้งนี้ พนักงานที่ได้รับการอนุมัติ MSP C ในแต่ละช่วงที่สมัคร (Block) จะมีสิทธิได้รับบัตรโดยสารต่างกัน คือ

Block 1 ที่สมัครระหว่างวันที่ 19 ก.พ.-2 มี.ค.2564 จะได้บัตรโดยสารรวม 20 ใบ (ไป-กลับ) สำหรับทั้งเส้นทางบินภายในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยจำกัดจำนวนบัตรโดยสารสำหรับเส้นทางบินต่างประเทศไม่เกิน 14 ใบ (ไป-กลับ)

Block 2 ที่สมัครระหว่างวันที่ 3-16 ม.ค.2564 จะได้รับบัตรโดยสารรวม 18 ใบ (ไป-กลับ) สำหรับทั้งเส้นทางบินภายในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยจำกัดจำนวนบัตรโดยสารสำหรับเส้นทางบินต่างประเทศไม่เกิน 12 ใบ (ไป-กลับ)

Block 3 ที่สมัครระหว่างวันที่ 17 มี.ค.- 1 เม.ย. 2564 จะได้รับบัตรโดยสารรวม 15 ใบ (ไป-กลับ) สำหรับทั้งเส้นทางบินภายในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยจำกัดจำนวนบัตรโดยสารสำหรับเส้นทางบินต่างประเทศไม่เกิน 10 ใบ (ไป-กลับ)

Block 4 สมัครระหว่างวันที่ 2-19 เม.ย.2564 จะได้รับบัตรโดยสารรวม 12 ใบ (ไป-กลับ) สำหรับทั้งเส้นทางบินภายในประเทศไทยและต่างประเทศ โดยจำกัดจำนวนบัตรโดยสารสำหรับเส้นทางบินต่างประเทศไม่เกิน 8 ใบ (ไป-กลับ)

ส่วนเงื่อนไขการใช้บัตรโดยสารให้เป็นไปตามระเบียบบริษัทที่กำหนดไว้ในขณะนั้น และในการออกบัตรโดยสารสำรองที่นั่งไม่ได้ (R2 100% - MSP) พนักงานจะต้องรับผิดชอบชำระค่าธรรมเนียมการออกบัตรโดยสารเพื่อชดเชยต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นในการโดยสาร ตลอดทั้งภาระภาษีต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นจากการออกบัตรโดยสารด้วยตนเอง และบริษัทสงวนสิทธิ์ที่จะยกเลิก เรียกคืน หรือระงับการใช้บัตรโดยสารสำรองที่นั่งไม่ได้ (R2 100% - MSP) ตามที่บริษัท เห็นสมควร

ทั้งนี้ การจ่ายเงินตอบแทนตามโครงการในอัตราเทียบเท่ากับค่าชดเชยตามกฎหมายแรงงาน เงินตอบแทนพิเศษเพิ่มเติม จะแบ่งจ่าย 12 งวด ในอัตราเท่ากัน โดยพนักงานที่สมัครเข้าร่วมโครงการในแต่ละ Block จะได้รับเงินงวดแรกในช่วงเวลาที่ต่างกัน โดย Block 1 จะได้เงินงวดแรกภายในเดือนก.ย.2564 เป็นต้น และงวดต่อไปภายในวันที่ 27 ของแต่ละเดือน เงินสำหรับวันหยุดพักผ่อนประจำปีที่ไม่ได้ใช้จะจ่ายครั้งเดียว เป็นต้น

อ่านประกอบ :

ต่อรองลดค่าเช่า! 'การบินไทย' แจงแผนปรับฝูงบิน-โครงสร้างองค์กรชัดเจนปลาย ก.พ.

ลดนักบินเหลือ 905 คน! โครงสร้างใหม่ ‘การบินไทย’-สั่งทำแผนจัดหาโบอิ้ง 787 อีก 10 ลำ

แจง ‘อิศรา’! 'การบินไทย' ยันไม่มีแผนให้ ‘ไทยสมายล์’ เป็นหน่วยบริการการบินเพียงแห่งเดียว

เลื่อนส่งแผนฟื้นฟูฯรอบ2! ‘การบินไทย’ ขอศาลฯขยายเวลา 1 เดือน-คาดปีนี้ใช้เครื่อง 28 ลำ

โค้งสุดท้าย! แผนฟื้นฟูฯ ‘การบินไทย’ ‘รื้อฝูงบิน-ลดพนง.-หาทุนใหม่’ ชงรัฐขอสิทธิพิเศษ

การบินไทย'ขอสิทธิพิเศษ! ให้ ‘ทอ.-ตช.’ เปิดทางเข้าซ่อม ‘เครื่องบิน-ฮ.’-ทอท.ลดค่าเช่า

ตุนเงินสด 2.7 พันล้าน! 'การบินไทย' ตัดขายหุ้น 'BAFS' 15.53%-ยังเหลืออีก 7.06%

‘แฮร์คัทหนี้’ ทางรอด ‘การบินไทย’? จับตา 'เงินใหม่’ ต่อยอดแผนฟื้นฟูฯ

ตั้ง 4 บิ๊กการบินไทย! คณะผู้ทำแผนจัดโครงสร้างรับฟื้นฟูฯ ‘ชาย เอี่ยมศิริ’ คุมการเงิน

เดินสายกล่อมเจ้าหนี้! ศาลฯอนุญาต ‘การบินไทย’ เลื่อนส่งแผนฟื้นฟูฯถึง 4 ก.พ.64

ชัดเจน ก.พ.ปีหน้า! โครงสร้าง ‘การบินไทย’-เงินเดือนอัตราใหม่ เล็งเปิดเออร์ลี่ฯอีก