สมัครโครงการ‘เสียสละ’เกือบ 5 พันคน! สหภาพฯการบินไทย ร้องเปิดเวทีแจง 'สัญญาจ้างใหม่'

‘พนง.การบินไทย’ สมัครเข้าร่วมโครงการร่วมใจเสียสละเกือบ 4,977 คน ขณะที่สหภาพฯ ร้องเปิดเวทีกลางชี้แจง ‘โครงสร้างองค์กร-สภาพการจ้าง-สัญญาจ้าง’ ใหม่ ภายใต้แผนฟื้นฟูฯ

................

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า หลังจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดรับสมัครพนักงานเข้าร่วมโครงการร่วมใจเสียสละเพื่อองค์กร พ.ศ.2563 (MSP) หรือโครงการเกษียณอายุก่อนกำหนด (เออรี่รีไทร์) ตั้งแต่วันที่ 16-28 ต.ค.ที่ผ่านมา ผลปรากฏว่ามีพนักงานสมัครเข้าร่วมโครงการ 4,977 คน จากพนักงานที่มีกว่า 2 หมื่นคน ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารจะพิจารณาว่าจะให้พนักงานรายใดเข้าร่วมโครงการบ้าง โดยจะแจ้งผลการอนุมัติในวันที่ 30 ต.ค.นี้

สำหรับพนักงานที่สมัครเข้าร่วมโครงการ MSP แบ่งเป็น 1.สมัครเข้าร่วมโครงการร่วมใจจากองค์กร แผน A (MSP A) จำนวน 1,918 คน 2.สมัครเข้าร่วมโครงการลาระยะยาว (LW20) จำนวน 2,699 คน และ3.สมัครเข้าร่วมทั้งโครงการ MSP A& LW20 จำนวน 360 คน

อย่างไรก็ตาม สหภาพแรงงานพนักงานบริษัทการบินไทย 2 แห่ง ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย และข้อกังวลต่างๆ  โดยสหภาพแรงงานการบินไทยร่วมใจสัมพันธ์ (สร.กบท.สพ.) เรียกร้องให้บริษัทฯ เปิดเวทีกลางเพื่อขอความชัดเจนในประเด็นการปรับโครงสร้างบริษัทใหม่ สภาพการจ้างงาน และสัญญาจ้างใหม่ ตามกระบวนการฟื้นฟูฯภายใต้พ.ร.บ.ล้มละลายฯ

ส่วนสหภาพแรงงานพนักงานบริษัทการบินไทย (สร.พทบ.) มีแถลงการณ์ว่า ขอระดมความคิดเห็นจากสมาชิกฯ เกี่ยวกับข้อเสนอในการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย เช่น การปรับโครงสร้างองค์กร การฟื้นฟูกิจการ แนวทางการเพิ่มรายได้ รวมถึงแนวทางการลดค่าใช้จ่ายต่างๆที่ไม่จำเป็น จากนั้นจะนำข้อคิดเห็นของพนักงานและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับพนักงานบริษัท การบินไทย ไปยื่นต่อพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม

ขณะที่สหภาพแรงงานพนักงานบริษัทการบินไทย 3 แห่ง ได้แก่ สร.กบท.สพ. ,สร.พทบ. และสหภาพแรงงานผู้บังคับบัญชาการบินไทย (สร.ผบ.กบท.) ออกแถลงการณ์ร่วมฉบับที่ 2 หลังจากการเข้าพบนายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เมื่อวันที่ 26 ต.ค.ที่ผ่านมา เพื่อขอพิจารณาประเด็นต่างๆ 6 ข้อ เพื่อให้นโยบายการลดขนาดองค์กรตามแนวทางการฟื้นฟูกิจการผ่านศาลล้มละลายลุล่วงด้วยดี ได้แก่

1.ขอให้พนักงานระดับ 1-9 ที่สมัครใจเข้าร่วมโครงการ MSP A ได้รับการอนุมัติทุกคน ส่วนพนักงานระดับ 10 ขึ้นไปให้เป็นดุลพินิจของผู้บริหารระดับสูง

2.ขอให้บริษัทฯปรับเงินเพิ่มพิเศษของโครงการ MSP A เป็น 4 เดือน

3.ขอให้บริษัทฯจ่ายเงินให้พนักงานงวดเดียวทั้งหมด

4.ขอให้ขยายระยะเวลาหมดเขตการสมัครเข้าโครงการ MSP A

5.ขอให้ระบุไว้ในประกาศบริษัทๆว่าพนักงานที่แสดงความจำนงเข้าร่วมโกรงการ MSP ให้ถือเป็น “การเลิกจ้างโดยบริษัทมีเหตุจำเป็น” และบริษัทตกลงจ่ายค่าชดเชยตามกฎหมาย และเงินช่วยเหลือพิเศษ ตามที่กำหนด (ทั้งนี้ พนักงนไม่ติดใจเรียกร้องสิทธิประโยชน์และความเสียหายอื่น อันเกี่ยวกับสัญญาจ้างแรงงาน)

6.ขอให้บริษัทฯชะลอโครงการ LW20 และ MSP B ไว้ก่อน เพื่อพิจารณาในรายละเอียดของ LW20 ให้รอบคอบ ชัดเจน มิให้เกิดปัญหาในขั้นตอนการปฏิบัติในภายหลัง

แถลงการณ์ยังระบุว่า สหภาพแรงงานฯได้ชี้แจงต่อรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ว่า พนักงานตระหนักดีถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับบริษัทฯ และพร้อมให้ความร่วมมือสนับสนุนการฟื้นฟูกิจการ เพื่อให้การบินไทยสามารถกลับมาดำเนินธุรกิจได้อย่างยั่งยืน แต่ทั้งนี้ ก็ควรดำเนินการบนพื้นฐานของความยุติธรรม ความเมตตาธรรมที่พนักงานพึงได้รับจากผลของการปฏิบัติงงานอย่างเต็มกำลัดวามสามารถด้วยความวิริยะะ อุตสาหะ มีส่วนร่วมสร้างชื่อเสียงให้บริษัทฯ

อ่านประกอบ :

ผลประโยชน์ทับซ้อน? ทอท. ตั้ง ‘ศูนย์ซ่อมฯเครื่องบิน’ แข่ง 'การบินไทย'

ประมาทเลินเล่อ! ชงลงโทษวินัย-ชดใช้ 3 แสน ‘พนง.การบินไทย’ ทำเครื่องยนต์ตกขณะขนย้าย

ดึงอดีตผู้บริหารนั่งที่ปรึกษาฯ!‘การบินไทย’ตั้งทีมถกเจ้าหนี้‘โรลส์รอยซ์-จีอี-แอร์บัส-โบอิ้ง’

'การบินไทย'ตั้งกก.สอบ! เครื่องยนต์ GE90 ตกพื้นเสียหายขณะขนย้าย-ส่งซ่อมเมืองจีน

ลดรายจ่าย 4 หมื่นล.! ‘ชาญศิลป์’ดึงไอเดีย พนง.ฟื้น‘การบินไทย’-จ่อแยกธุรกิจ'ฝ่ายช่าง-ครัว'

ศึกใน 'การบินไทย' คุกรุ่น! สะเทือนแผนฟื้นฟูฯ กับวาทะ 'ชาญศิลป์' : ทีจีกรุ๊ปไม่สิ้นคนดี

‘การบินไทย’ เปิดเออรี่รีไทร์! ตุนเงินใช้ถึงเม.ย.64-สร.กบท.จี้ทบทวนตั้งเมียประธานบอร์ด

นัดพนง.การบินไทยแต่งดำ! สร.กบท.ชงคำถามซัก ‘ชาญศิลป์’ กรณีโยกย้าย-ยุบไทยสมายล์

โชว์คำสั่ง‘การบินไทย’! โยกย้ายล็อตใหญ่-‘พงศ์อุมา ดิษยะศริน’ รษก.ผอ.ฝ่ายกิจกรรมฯ

89 สหกรณ์ยื่น‘การบินไทย’! เปิดจุดยืนพักจ่ายต้น 5 ปี-แปลงหนี้ที่'แฮร์คัท'เป็นทุน

ราชกิจจาฯแพร่คำสั่งศาลฯ! ตั้งผู้ทำแผนฟื้นฟูฯ 'การบินไทย'-ให้เจ้าหนี้ยื่นขอรับชำระหนี้ 1 เดือน

บ.อีวายฯ-ชื่อผู้จัดทำแผนน่าเชื่อถือ! ศาลล้มละลายอนุญาต'การบินไทย'ฟื้นฟูกิจการ

เจาะลึกปม ‘จ่ายสินบน-ล็อบบี้-ผูกขาด’ เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์’ ทุบ ‘การบินไทย’ ร่วงจากฟ้า

มรดกเก่า ‘การบินไทย’! แอร์บัส A340 ‘ซื้อแพง-จอดทิ้งขายไม่ออก-ด้อยค่าแล้ว 1.5 หมื่นล.’

ส่อเอื้อพวกพ้อง! เปิดหลักเกณฑ์-สัญญาจ้าง ‘EVP สรรหา’ ทำ ‘การบินไทย’ เสียหาย?

ชำแหละปม ‘การบินไทย’ เช่า ‘โบอิ้ง’ 8 ลำ เปิดทาง ‘โรลส์รอยซ์’ ผูกสัญญาซ่อม 1.4 หมื่นล.

 กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage