‘การบินไทย’ ประกาศโครงการเออรี่รีไทร์ 16 ต.ค.นี้ พร้อมเปิดรับสมัครพนักงานเข้าโครงการสิ้นเดือน หวังตุนสภาพคล่องให้มีใช้ถึงเม.ย.ปีหน้า ด้านสร.กบท.ยื่นหนังสือถึง ‘ชาญศิลป์’ ขอทบทวนคำสั่งโยกย้ายเมียประธานบอร์ดฯ ขึ้นตำแหน่งระดับ 10 ขณะที่ทีมบริหารฯ ยันไม่ยุบ ‘ไทยสมายล์แอร์เวย์’ พร้อมแจงอยู่ระหว่างทำแผนขยายตลาด มั่นใจกลับมาทำกำไรในอนาคต
................
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 9 ต.ค. ที่สำนักงานใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีการจัดประชุม staff meeting โดยมีนายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (รักษาการดีดี) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ผู้บริหารบริษัทฯ และพนักงานบริษัท การบินไทย กว่า 200 คน เข้าร่วมการประชุม staff meeting ครั้งนี้ ซึ่งบรรยากาศการประชุมเป็นได้ด้วยความตึงเครียดพอสมควร
สำหรับการประชุม staff meeting บริษัท แมคคินซีย์ แอนด์ โค ซึ่งได้รับการว่าจ้างให้การจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ได้ชี้แจงพนักงานให้รับทราบถึงแนวทางการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการฯและขั้นตอนต่างๆ พร้อมกันนั้น ผู้บริหารบริษัทฯกล่าวกับพนักงานว่า ในวันที่ 16 ต.ค.นี้ บริษัทฯจะประกาศโครงการ 'ผู้เสียสละ' หรือเออรี่รีไทร์ (Mutual Seppration Plan) โดยให้เวลาพนักงานตัดสินใจ 2 สัปดาห์ และจะเปิดรับสมัครเข้าร่วมโครงการวันที่ 31 ต.ค.นี้
ส่วนวิธีการจ่ายเงินชดเชยให้พนักงานในเบื้องต้นนั้น จะมี 2 แนวทาง คือ 1.หากสมัครเข้าโครงการฯและขอรับเงินชดเชยทันที บริษัทฯจะทยอยจ่ายเงินชดเชยเป็นงวดๆไป และ2.หากสมัครเข้าร่วมโครงการฯแล้วไปรับเงินชดเชยทั้งก้อนในอีก 6 เดือนข้างหน้า พนักงานฯจะได้รับเงินชดเชยพิเศษเพิ่มขึ้นจำนวนหนึ่ง และในระหว่าง 6 เดือนนี้ พนักงานรายนั้นๆจะได้รับเงินชดเชยอีก เช่น 20% ของเงินเดือนเดือนสุดท้าย เป็นต้น
ทั้งนี้ สาเหตุที่บริษัทฯเปิดทางเลือกการเข้าร่วมโครงการฯเป็น 2 แนวทาง และเพิ่มจูงใจให้พนักงานหากเลือกแนวทางที่ 2 นั้น ก็เพื่อให้บริษัทฯมีสภาพคล่องเพียงพอใช้จ่ายไปจนถึงเดือนเม.ย.2564 จากคาดว่าสภาพคล่องของบริษัทฯจะมีใช้ถึงเดือนธ.ค.2563
“ทีมผู้บริหารชี้แจงว่าสาเหตุที่บริษัทฯ ต้องเปิดโครงการสมัครใจลาออก เนื่องจากบริษัทฯมีสภาพคล่องใช้ได้ถึงเดือนธ.ค.2563 เท่านั้น และเพื่อให้มีสภาพคล่องใช้ไปจนถึงเดือนเม.ย.2564 หรือจนกว่าแผนฟื้นฟูกิจการฯจะได้รับความเห็นชอบ จึงต้องเปิดโครงการดังกล่าว ซึ่งการจ่ายเงินชดเชยจะเป็นไปตามกฎหมายและมีเงินพิเศษเพิ่มให้ ทั้งนี้ จะมีการประกาศรายละเอียดโครงการอย่างเป็นทางการทางผ่าน Thaishere ต่อไป” รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทยระบุ
อย่างไรก็ตาม ในการประชุม staff meeting ดังกล่าว ทีมผู้บริหารบริษัทฯ ไม่ให้พนักงานซักถามผ่านไมโครโฟนโดยตรง แต่ให้ส่งคำถามเป็นกระดาษไปแทน ซึ่งพนักงานฯได้ส่งคำถามในหลายประเด็น เช่น คำสั่งโยกย้ายผู้บริหารเมื่อวันที่ 1 ต.ค.2563 ซึ่งมีการโยกย้ายภรรยาของประธานบอร์ดการบินไทยไปดำรงตำแหน่งรักษาการผู้อำนวยการ ฝ่ายกิจกรรมองค์กรเพื่อสังคมและสิ่งแวดล้อม (รักษาการ 4F) และขอความชัดเจนในการยุบเลิกสายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์ เป็นต้น
โดยในประเด็นการโยกย้ายพนักงานระดับบริหารนั้น ทีมผู้บริหารบริษัทฯ ไม่ได้ชี้แจงกรณีการโยกย้ายในตำแหน่งรักษาการผู้อำนวยการฝ่ายกิจกรรมฯโดยตรง เพียงแต่ชี้แจงว่า โยกย้ายผู้บริหารครั้งดังกล่าวเพื่อทดแทนตำแหน่งที่ว่างลงหรือเกษียณอายุ เพื่อที่ว่าเมื่อแผนฟื้นฟูกิจการฯได้รับความเห็นชอบ ผู้บริหารเหล่านี้จะได้เดินหน้าทำงานตามแผนฟื้นฟูกิจการฯได้ทันที และหากตำแหน่งใดไม่อยู่ภายใต้โครงสร้างใหม่ขององค์กรจะต้องถูกยุบไปเช่นกัน
ส่วนกรณีสายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์นั้น ทีมผู้บริหารและนายชาญศิลป์ ร่วมกันชี้แจงว่า บริษัทฯไม่มีแผนที่จะยุบเลิก สายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์ พร้อมทั้งระบุว่า บริษัทฯมีแผนในการทำตลาดและขยายเส้นทางบิน เพื่อทำให้สายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์กลับมาทำกำไรให้บริษัทฯในอนาคต
สำนักข่าวอิศรารายงานว่า หลังจากทีมผู้บริหารบริษัท การบินไทย ประกาศว่าจะเปิดโครงการเออรี่รีไทร์ ทำให้พนักงานจำนวนหนึ่งเกิดความไม่สบายใจ โดยเฉพาะพนักงานที่เป็นผู้ค้ำประกันหนี้สินให้เพื่อนพนักงานในการกู้เงินจากสหกรณ์ออมทรัพย์พนักงานบริษัทการบินไทย จำกัด เนื่องจากเกรงว่าเมื่อพนักงานรายนั้นลาออกไปแล้ว และไม่ชำระคืนหนี้สหกรณ์ฯ จะทำให้เพื่อนพนักงานที่ยังอยู่กับบริษัทฯได้รับความเดือดร้อน เพราะต้องรับภาระหนี้แทนเพื่อนที่ออกไป
อย่างไรก็ดี ทีมผู้บริหารบริษัท การบินไทย ได้รับทราบปัญหานี้แล้ว และได้มอบหมายให้ผู้เกี่ยวข้องไปหาแนวทางการแก้ปัญหานี้ นอกจากนี้ มีพนักงานบางส่วนได้ยื่นหนังสือถึงทีมผู้บริหารบริษัทฯ ขอให้มีการแก้ไขระเบียบกองทุนสำรองเลี้ยงชีพของพนักงาน เพื่อให้พนักงานที่ยังทำงานอยู่กับบริษัทฯต่อไป สามารถลาออกจากกองทุนสำรองเลี้ยงชีพได้ เพื่อนำเงินที่สะสมไว้ในกองทุนฯมาใช้จ่ายในช่วงวิกฤติ เพราะพนักงานไม่มีรายได้เสริมอย่างอื่น เช่น ค่าโอทีหรือเบี้ยเลี้ยงต่างๆเลย
(การประชุม staff meeting พนักงานบริษัท การบินไทย ที่สำนักงานใหญ่ บริษัท การบินไทย เมื่อวันที่ 9 ต.ค.2563)
สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า ในการประชุม staff meeting วันนี้ ตัวแทนสหภาพแรงงานการบินไทย (สร.กบท.) ซึ่งแต่งกายในชุดดำ ได้ยื่นหนังสือถึงนายชาญศิลป์ เรื่อง ขอให้พิจารณาทบทวนการแต่งตั้งโยกย้าย
โดยหนังสือดังกล่าวระบุว่า จากกรณีคำสั่งแต่งตั้งโยกย้ายพนักงาน จากผู้จัดการกอง (ระดับ 9) ขึ้นดำรงตำแหน่งรักษาการผู้อำนวยการฝ่าย (ระดับ 10) เป็นเหตุให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ทั้งจากภายในและภายนอก และบั่นทอนความเชื่อมั่นต่อการบริหารองค์กรในภาวะวิกฤตินั้น สหภาพฯ ขอให้ทบทวนคำสั่งแต่งตั้งดังกล่าว เพื่อยุติปัญหาวิกฤติศรัทธาที่กำลังเกิดขึ้น เพื่อความสามัคคีในองค์กร ร่วมมือกันทำให้การบินไทยกลับมาเป็นสายการบินแห่งชาติต่อไป
“เนื่องจากการปรับโครงสร้างเพื่อลดขนาดองค์กร ปรับปรุงตำแหน่งงาน และลดจำนวนพนักงานในขั้นตอนการดำเนินงานตามแผนฟื้นฟู ที่ได้ประกาศต่อสาธารณชนแล้ว จึงไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนใดๆ ที่จะต้องแต่งตั้งโยกย้ายบุคคลขึ้นสู่ตำแหน่งก่อนการปรับโครงสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฝ่ายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูและหารายได้
ในขณะที่บริษัทอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นนี้ ความสามัคคีระหว่างฝ่ายบริหารกับพนักงาน และระหว่างพนักงานด้วยกันเองมีความสำคัญอย่างยิ่ง ที่จะทำให้แผนฟื้นฟูประสบความสำเร็จ สิ่งใดที่จะส่งผลกระทบต่อขวัญกำลังใจของพนักงานโดยรวม ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของเจ้าหนี้และส่งผลเสียหายต่อภาพลักษณ์องค์กรคุณธรรม ไม่ควรจะเกิดขึ้นด้วยประกาศทั้งปวง” เนื้อหาหนังสือของสร.กบท.ที่ลงนามโดยนายนพพล วงษ์กระจ่าง ประธานสร.กบท. เมื่อวันที่ 9 ต.ค.ระบุ
ขอบคุณภาพ : สหภาพแรงงานการบินไทยร่วมใจสัมพันธ์
อ่านประกอบ :
นัดพนง.การบินไทยแต่งดำ! สร.กบท.ชงคำถามซัก ‘ชาญศิลป์’ กรณีโยกย้าย-ยุบไทยสมายล์
โชว์คำสั่ง‘การบินไทย’! โยกย้ายล็อตใหญ่-‘พงศ์อุมา ดิษยะศริน’ รษก.ผอ.ฝ่ายกิจกรรมฯ
ราชกิจจาฯแพร่คำสั่งศาลฯ! ตั้งผู้ทำแผนฟื้นฟูฯ 'การบินไทย'-ให้เจ้าหนี้ยื่นขอรับชำระหนี้ 1 เดือน
บ.อีวายฯ-ชื่อผู้จัดทำแผนน่าเชื่อถือ! ศาลล้มละลายอนุญาต'การบินไทย'ฟื้นฟูกิจการ
เจาะลึกปม ‘จ่ายสินบน-ล็อบบี้-ผูกขาด’ เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์’ ทุบ ‘การบินไทย’ ร่วงจากฟ้า
มรดกเก่า ‘การบินไทย’! แอร์บัส A340 ‘ซื้อแพง-จอดทิ้งขายไม่ออก-ด้อยค่าแล้ว 1.5 หมื่นล.’
ส่อเอื้อพวกพ้อง! เปิดหลักเกณฑ์-สัญญาจ้าง ‘EVP สรรหา’ ทำ ‘การบินไทย’ เสียหาย?
ชำแหละปม ‘การบินไทย’ เช่า ‘โบอิ้ง’ 8 ลำ เปิดทาง ‘โรลส์รอยซ์’ ผูกสัญญาซ่อม 1.4 หมื่นล.
ไม่ยุบไทยสมายล์แอร์เวย์! ‘ชาญศิลป์’ ยันเปิดบินเหมือนเดิม-มั่นใจกลับมาทำกำไรได้
กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 