ร่อนจม.หาพันธมิตร! ‘การบินไทย’ เปิดร่วมทุนศูนย์ซ่อมฯ-มี ‘ไทยเบฟฯ-คิงพาวเวอร์’ ด้วย

TG 05 12 20 pic

‘ชาญศิลป์’ ร่อนหนังสือเชิญชวนบริษัทไทย-ต่างประเทศ 23 แห่ง เข้าร่วมลงทุนธุรกิจซ่อมบำรุงใหญ่เครื่องบินที่ ‘ดอนเมือง’ และศูนย์ซ่อมฯ ‘อู่ตะเภา’ เปิดโผรายชื่อพบ ‘ไทยเบฟฯ-คิงพาวเวอร์’ ได้รับเชิญด้วย

..................

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 2 ธ.ค.ที่ผ่านมา นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ลงนามหนังสือและจัดส่งไปยังบริษัทที่มีศักยภาพทั้งในและต่างประเทศ รวม 23 แห่ง เพื่อเชิญชวนและสอบถามว่าบริษัทฯเหล่านี้ มีความสนใจที่จะเข้าร่วมลงทุนในธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยานกับบริษัท การบินไทย หรือไม่

เนื่องจากขณะนี้บริษัท การบินไทย กำลังพิจารณาหาพันธมิตรเข้าร่วมลงทุนในธุรกิจซ่อมบำรุงใหญ่ (Heavy Maintenance) ที่สนามบินดอนเมือง และโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานอู่ตะเภา (MRO) ที่สนามบินอู่ตะเภาในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)

สำหรับบริษัทได้รับหนังสือเชิญ เช่น กลุ่มบริษัทที่ประกอบธุรกิจศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) เช่น ST Engineering Aerospace System Pte. Ltd. (สิงคโปร์) , Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) (ฮ่องกง) และThai Aerospace Industries Company Limited (TAI) เป็นต้น

กลุ่มบริษัทสายการบินที่มีธุรกิจศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (Airline MRO) เช่น Lufthansa Technik AG (เยอรมนี) ,Emirates Engineering (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) และ SIA engineering company (สิงคโปร์) เป็นต้น กลุ่มบริษัทสายการบิน เช่น Air France-KLM (ฝรั่งเศส-เนเธอร์แลนด์) ,Thai Air Asia (ไทย) , บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ ‘บางกอกแอร์เวย์’ (ไทย) และ Vietjet Air (เวียดนาม) เป็นต้น

บริษัทที่เป็นเจ้าของที่ดิน ได้แก่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT และกลุ่มนักลงทุนในและต่างประเทศ เช่น กลุ่ม King power ,บริษัท ไทย เบฟเวอเรจ จำกัด (มหาชน) หรือ ไทยเบฟ ,บริษัท AAS Auto Service Co., Ltd. (ไทย) และ Carlyle Group เป็นต้น

ทั้งนี้ ธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยาน เป็นหนึ่งในธุรกิจที่บริษัท การบินไทย บรรจุไว้ในแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ ซึ่งเตรียมจะเสนอให้ที่ประชุมเจ้าหนี้ให้ความเห็นชอบในช่วงต้นเดือนม.ค.2564

สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า หลังจากบริษัท การบินไทย ประกาศรายชื่อพนักงานที่ได้รับอนุมัติเข้าร่วมโครงการร่วมใจเสียสละเพื่อองค์กร พ.ศ.2563 (MSP) รวมทั้งสิ้น 4,820 คน จากพนักงานที่มีทั้งหมด 19,372 คน แล้ว ล่าสุดบริษัท การบินไทย มีแผนเปิดโครงการลาหยุดโดยไม่รับเงินเดือนและค่าตอบแทนรอบที่ 2 หรือโครงการ Together We Can 2 ในช่วงเดือนม.ค.-เม.ย.2564 หลังโครงการ Together We Can 1 สิ้นสุดลงในเดือนธ.ค.2563

สำหรับเงื่อนไขโครงการ Together We Can 2 ในเบื้องต้นนั้น จะแตกต่างจากโครงการ Together We Can 1 คือ จะเพิ่มจำนวนวันลาของกลุ่มพนักงานที่มีเงินเดือนสูง เช่น กลุ่มที่ได้รับเงินเดือนและค่าตอบแทน 60,001-80,000 บาท เพิ่มวันลาจากเดิม 6 วัน/เดือน เป็น 7 วัน/เดือน กลุ่มที่ได้รับเงินเดือนฯ 150,001-200,000 บาท เพิ่มวันลาจากเดิม 9 วันต่อเดือนเป็น 10 วัน และกลุ่มที่ได้รับเงินเดือนฯ 200,001 บาทขึ้นไป เพิ่มวันลาจากเดิม 10 วัน/เดือน เป็น 12 วัน/เดือน

รายงานข่าวแจ้งว่า บริษัทฯจะประกาศโครงการ Together We Can 2 ในเร็วๆนี้ โดยบริษัทฯประเมินว่า โครงการดังกล่าวจะลดค่าจ้างพนักงานได้ประมาณ 157 ล้านบาท/เดือน และทำให้บริษัทฯมีสภาพคล่องไปจนถึงเดือนเม.ย.2564 ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

อ่านประกอบ :

‘การบินไทย’ อนุมัติพนง.เข้าโครงการเออร์ลี่ฯ 4,820 คน-สะพัด 3 ‘EVP สรรหา’ ลาออกแล้ว

‘บิ๊กการบินไทย’ แห่ร่วมใจจากองค์กร-‘ชาญศิลป์’ เซ็นตั้ง 'ชวาล' คุมเปลี่ยนผ่าน

ป.ป.ช.ฟ้องเอง-คุกจริง 2 ปี! ‘วัลลภ’อดีต ปธ.บอร์ดบินไทยขนสัมภาระเกินสิทธ์แต่ไม่จ่ายเพิ่ม

ขาดทุน 4.95 หมื่นล้าน! 'การบินไทย'แจ้งผลประกอบการงวด 9 เดือน-ส่วนผู้ถือหุ้นติดลบเกือบ 4 หมื่นล.

ชงเข้าแผนฟื้นฟูฯ! 'การบินไทย' ดันศูนย์ซ่อมอู่ตะเภา-ตั้ง ‘บ.ร่วมทุนฯ’ ถือหุ้น 51%

โล๊ะเครื่องบินล็อตใหญ่ 34 ลำ! ‘การบินไทย’ ประกาศขาย ‘โบอิ้ง-แอร์บัส’ 7 รุ่น

พนง.ร่วมมือ'เสียสละ'! ‘ชาญศิลป์’ย้ำ‘การบินไทย’มุ่งมั่นปรับตัวเข้มข้น รับแผนฟื้นฟูฯ

สมัครโครงการ‘เสียสละ’เกือบ 5 พันคน! สหภาพฯการบินไทย ร้องเปิดเวทีแจง 'สัญญาจ้างใหม่'

จ่ายชดเชยตามกม.-เงินพิเศษสูงสุดอีก 4 เดือน!‘การบินไทย’ ประกาศ 2 แพ็กเกจ ‘ร่วมใจเสียสละ’

ผลประโยชน์ทับซ้อน? ทอท. ตั้ง ‘ศูนย์ซ่อมฯเครื่องบิน’ แข่ง 'การบินไทย'

ประมาทเลินเล่อ! ชงลงโทษวินัย-ชดใช้ 3 แสน ‘พนง.การบินไทย’ ทำเครื่องยนต์ตกขณะขนย้าย