คณะกรรมการสอบสวนฯ เสนอรายงานผลสอบกรณีอุบัติเหตุเครื่องยนต์ GE90 ของ ‘การบินไทย’ ตกพื้นขณะขนส่ง ให้ EVP ฝ่ายช่าง พิจารณาสั่งการแล้ว เสนอดำเนินการทางวินัย-สั่งชดใช้ 3 แสนบาท พนักงานฯที่ทำการขนย้าย พร้อมมีข้อเสนอแนะ 2 ข้อ ป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอยอีก
..................
จากกรณีเกิดอุบัติเหตุเครื่องยนต์ GE90-115B น้ำหนัก 10.6 ตัน จำนวน 1 เครื่อง ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เลื่อนไหลตกจากรถเลื่อนขนย้าย (Dolly) ระหว่างการขนย้ายจากคลังสินค้าไปยังโรงซ่อมอากาศยาน (Hanger) สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อวันที่ 20 มี.ค.2563 ส่งผลให้เครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย และต้องส่งไปซ่อมที่ศูนย์ TAIKOO ENGINE SERVICE เมืองเซี่ยเหมิน ประเทศจีน ขณะที่บริษัทฯ ได้มีการตั้งคณะกรรมการสอบสวนเรื่องดังกล่าวแล้วนั้น
ล่าสุดสำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) ได้รับแจ้งข้อมูลว่า ในช่วงกลางเดือนก.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการสอบสวนฯได้แจ้งผลการสอบสวนให้นายเชิดพันธ์ โชติคุณ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายช่าง (DT) รับทราบ โดยเสนอให้ดำเนินการทางวินัยกับพนักงาน ซึ่งรับผิดชอบในการขนย้าย 1 ราย และให้ชดใช้ค่าเสียหายค่าซ่อมในส่วนที่เป็นการรับผิดส่วนแรก 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 3 แสนบาท รวมทั้งให้เรียกร้องสินไหมจากบริษัทประกันภัยต่อไป
สำหรับผลการสอบสวนฯ คณะกรรมการฯ รับฟังข้อเท็จจริงเป็นที่ยุติได้ว่า เมื่อวันที่ 20 มี.ค.พนักงานรายดังกล่าว ได้ขับรถแทรกเตอร์ลากรถเลื่อนขนย้าย (Dolly) ซึ่งบรรทุกเครื่องยนต์ GE90 จากคลังสินค้าไปยังโรงซ่อมอากาศยาน โดยที่ตัวสลักล็อค Dolly ข้างซ้ายทั้งสองตัวไม่สมบูรณ์ ทำให้ไม่สามารถล็อคเครื่องยนต์ได้ และเมื่อขับรถมาถึงหน้าโรงซ่อมฯ เครื่องยนต์ได้เลื่อนไหลตกลงจาก Dolly ลงบนพื้นได้รับความเสียหาย
ทั้งนี้ จากข้อเท็จจริงดังกล่าว คณะกรรมการฯเห็นว่า การที่พนักงานรายนี้ทราบว่าตัวล็อค Dolly ข้างซ้ายทั้งสองตัว ไม่สมบูรณ์และไม่สามารถล็อคได้ ตั้งแต่ก่อนทำการขนย้าย แต่พนักงานรายดังกล่าวกลับละเลยไม่ระมัดระวัง และไม่ได้ทำการรัดมัดเครื่องยนต์เข้ากับตัว Dolly ทั้งๆที่อยู่ในวิสัยและพฤติการณ์ที่ทำได้ จึงถือได้ว่าพนักงานรายนี้กระทำการด้วยความประมาทเลินเล่อ ทำให้เครื่องยนต์ตกจากรถ Dolly จนได้รับความเสียหาย
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากบริษัทฯได้ทำประกันภัยความเสียหายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไว้กับบริษัทประกันภัย จึงให้แผนกเกี่ยวข้องเรียกร้องค่าสินไหมจากบริษัทประกันภัย ซึ่งจากประเมินเบื้องต้นพบว่าค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์อยู่ที่ 5-7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 150-210 ล้านบาท และให้พนักงานคนดังกล่าวรับผิดชอบค่าเสียหายในส่วนที่ประกันภัยไม่ครอบคลุม ได้แก่ ความรับผิดชอบส่วนแรก Deductible จำนวน 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ
(เครื่องยนต์ GE90-115B ของบริษัท การบินไทย ที่ได้รับเสียหายและนำส่งซ่อมที่ศูนย์ TAIKOO ENGINE SERVICE)
คณะกรรมการสอบสวนฯยังมีข้อเสนอแนะว่า ในการขนย้ายเครื่องยนต์ ห้ามใช้รถลางจูง รถ Dolly และอุปกรณ์ที่มีสภาพชำรุดหรือไม่สมบูรณ์โดยเด็ดขาด แต่ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องใช้และหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้แจ้งหัวหน้าหน่วยงานรับทราบและต้องหาวิธีป้องกันเพิ่มเติม เพื่อทดแทนความบกพร่องของอุปกรณ์นั้นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีความปลอดภัยเพียงพอในการใช้งาน และจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ขณะขนย้าย
นอกจากนี้ หากมีการสินค้าที่เป็นเครื่องยนต์อากาศยานที่มูลค่าสูงเข้ามา ให้แผนกที่เกี่ยวข้องแจ้งข้อมูลล่วงหน้า เพื่อจะได้มีการจัดเตรียมคัดเลือก Dally ที่มีสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งานในการบรรทุกเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยป้องกันอุบัติเหตุในระหว่างการขนย้าย รวมทั้งต้องแจ้งให้ทราบว่าแต่ละวันจะมีการขนย้ายสินค้าใดบ้าง เพื่อให้มัการจัดเตรียมรถ Dally ที่เหมาะสม เนื่องจาก Dally ที่ใช้งานอยู่มีสภาพความพร้อมใช้งานที่ต่างกันตามอายุการใช้งาน
อ่านประกอบ :
'การบินไทย'ตั้งกก.สอบ! เครื่องยนต์ GE90 ตกพื้นเสียหายขณะขนย้าย-ส่งซ่อมเมืองจีน
กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 