‘ชัชชาติ’ ยังไม่ส่งญัตติควักเงินสะสม กทม.จ่ายหนี้ BTS วงเงิน 2.2 หมื่นล้านบ. สภากทม.รับกังวลปม ป.ป.ช.แจ้งข้อกล่าวหาปมจ้างเดินรถสายสีเขียว 13 ราย ประธานสภากทม.ส่งหนังสือถาม ป.ป.ช.แล้ว รอคำตอบกรณีจ่ายเงิน ทำได้หรือไม่
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 28 มิถุนายน 2566 หลังจากที่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ร่วมหารือกับคณะผู้บริหารของ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) นำโดยนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ เมื่อวันที่ 12 มิ.ย. 66 ที่ผ่านมาในประเด็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
โดยนายชัชชาติ กล่าวในการหารือครั้งนั้นว่า จะผลักดันเสนอสภากรุงเทพมหานคร (สภากทม.) เพื่อขออนุมัตินำเงินสะสมของ กทม. วงเงิน 22,000 ล้านบาท มาใช้จ่ายค่าจ้างติดตั้งระบบงานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล (E&M) ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง – เคหะสมุทรปราการ และหมอชิต – สะพานใหม่ - คูคต วงเงิน 22,000 ล้านบาท เมื่อมีการเปิดสมัยประชุมสภากทม.ช่วงเดือน ก.ค. 66 นี้นั้น
@’ชัชชาติ’ ยังไม่เสนอญัตติมา
ล่าสุด แหล่งข่าวจากสภากทม. เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า เบื้องต้น ทางสภากทม.ยังไม่ได้รับญัตติจากนายชัชชาติถึงการขออนุมัติเงินสะสมของ กทม. ในการจ่ายค่างาน E&M ส่วนต่อขยายที่ 2 ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยสภากทม.มีกำหนดการเปิดสมัยประชุมสามัญอย่างเป็นทางการในวันที่ 5 ก.ค. 2566 นี้ ดังนั้น การเสนอญัตติเกี่ยวกับประเด็นนี้ จึงยังมีเวลา
อย่างไรก็ตาม หากผู้ว่าฯกทม.เสนอประเด็นดังกล่าวเข้ามา จะคล้ายกับเมื่อครั้งที่นายชัชชาติเสนอญัตตินี้เมื่อช่วงปลายเดือน ต.ค. 2565 ซึ่งสมาชิกสภากทม. เห็นตรงกันว่า สภากทม.ชุดที่แล้วเคยให้หลักการไว้ว่า สภา กทม.ไม่มีอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับการดำเนินโครงการนี้ อำนาจการตัดสินใจอยู่ที่ผู้ว่าฯกทม.และฝ่ายบริหาร
@ปธ.สภากทม. ถาม ป.ป.ช.ปมสายสีเขียว
นอกจากนั้นแล้ว ปัจจุบัน รถไฟฟ้าสายสีเขียวมีสถานการณ์ที่แปรเปลี่ยนไป โดยเฉพาะการที่คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) แจ้งข้อกล่าวหาอดีตผู้บริหารกทม.และพวกรวม 13 คน กรณีว่าจ้าง บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 ซึ่งนายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภากทม.ได้ทำหนังสือถาม ป.ป.ช.ไปเมื่อช่วงต้นเดือน มิ.ย.66 ว่า ส่วนต่อขยายสายสีเขียวทั้ง 1-2 หากผู้ว่าฯกทม.ให้กระทำการใดๆที่เกี่ยวกับการนำเงินไปจ่ายให้ BTS สามารถทำได้หรือไม่? ซึ่งตอนนี้ยังรอคำตอบจาก ป.ป.ช.อยู่
“ท่านประธานสภา มองว่า ญัตติที่ผู้ว่าฯชัชชาติให้หารือ ท่านผู้ว่าฯเคยยื่นหารือ สภากทม. มาแล้วช่วงปลายเดือน ต.ค. 65 ซึ่งหากยังยื่นกลับมาให้ สภากทม. พิจารณาอีก ก็เกรงว่า บริบทและสถานการณ์ต่างๆได้เปลี่ยนไปจากตอนนั้นแล้ว โดยเฉพาะที่มี ป.ป.ช.เข้ามาแจ้งข้อกล่าวหา การดำเนินการจึงต้องระมัดระวังมาก” แหล่งข่าวระบุ
ส่วนความคืบหน้าของคณะกรรมการวิสามัญศึกษาปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว แหล่งข่าวกล่าวว่า ยังอยู่ระหว่างการศึกษาและรวบรวมข้อมูล และเชิญผู้ที่เกี่ยวข้องเข้ามาให้ข้อมูล แล้วยิ่ง ป.ป.ช.มีมติแจ้งข้อกล่าวหาในประเด็นนี้ ทำให้กระบวนการศึกษาและรวบรวมข้อมูลต้องระมัดระวังกันมากขึ้น
อ่านประกอบ
- ไม่ปฏิบัติตามมติ ครม.! 'ศาลปค.'สั่งถอนประกาศ กทม. เก็บค่าตั๋ว'สายสีเขียว'สูงสุด 104 บาท
- ‘ชัชชาติ’ หวังรัฐบาลใหม่ จบปัญหา ‘สัมปทานสายสีเขียว’เล็งโอนรถไฟฟ้าสายใหม่ให้ รฟม. ทำ
- ‘สภาผู้บริโภค’ แนะทางออก 2 รถไฟฟ้า ‘สายสีส้มประมูลใหม่’ - ‘สายสีเขียวไม่ต่อสัมปทาน’
- ‘คีรี’ เปิดใจ ป.ป.ช.แจ้งข้อหา BTS เหมือนถูกแกล้ง
- 'วัชรพล' สั่งสอบเอกสารแจ้งข้อกล่าวหาคดีรถไฟฟ้าสีเขียวหลุด-พนง.BTSC ยกพลจี้ถาม
- ‘ชาญชัย’ ติง ‘กทม.-KT’ อ้างสัญญาไม่ชอบ แล้วจะไม่จ่ายค่าจ้างเดินรถสายสีเขียวไม่ได้
- ‘BTS’ โต้ ‘กรุงเทพธนาคม’ ขอให้รีบจ่ายค่าจ้างเดินรถสายสีเขียว ปัดรู้เห็นกระบวนการทำสัญญา
- ‘กรุงเทพธนาคม’ แจง ‘ศาลปกครอง’ โต้ BTSC ปมฟ้องร้องค่าจ้างเดินรถอีกหมื่นล้าน
- ‘ชัชชาติ’ รับ ‘กทม.’แบกภาระขาดทุนเดินรถไฟฟ้า‘สายสีเขียว’ ช่วงปี 73-84 รวม 8.57 หมื่นล.
- มีเงินสะสม7หมื่นล.! กทม.พร้อมจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่ต้องรอผ่านสภากรุงเทพฯ ก่อน
- ‘ชัชชาติ’ ส่งความเห็น ‘สายสีเขียว’ ถึง ‘มหาดไทย’ แล้ว ลุ้นครม.พิจารณา
- กทม.ส่งความเห็น ‘มหาดไทย’ ปมสายสีเขียว สัปดาห์หน้า
- ‘ชัชชาติ’ รับมติสภากทม. ศึกษา ‘สายสีเขียว’ เก็บค่าโดยสารส่วน 2 เลื่อนไม่มีกำหนด
- สภากทม.คว่ำ ‘ญัตติ’ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ตีความ คำสั่งม.44 ไม่ให้อำนาจ กทม.-ส.ก.พิจารณา
- ‘ชัชชาติ’ ประกาศไม่ต่อสัมปทานสายสีเขียว เสนอรัฐบาลอุดหนุนค่าก่อสร้าง 5.8 หมื่นล้าน
- ‘ชัชชาติ’ ลุ้น สภากทม. เคาะค่าโดยสาร ส่วนต่อขยายสายสีเขียว 26 ต.ค.นี้
- ศาลสั่ง ‘กทม.-เคที’ จ่าย 1.1 หมื่นล้าน ปมค้างค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
- เจาะคำพิพากษาศาลปกครองกลาง เกาะติดท่าที 'กทม.-เคที'อุทธรณ์คดีค่าเดินรถ'สายสีเขียว'
- เปิดสัญญาจ้างเดินรถสายสีเขียวแล้ว ผ่าปม 2 ส่วนต่อขยายสุดหิน
- เบื้องหลัง 2 แนวคิดเก็บค่าตั๋วส่วนต่อขยาย‘สายสีเขียว’คั้นรายได้ 2.6 พันล.โปะหนี้ BTSC
- 2 สัญญา 3.5 แสนล.! ย้อนดูค่าจ้าง เดินรถ'สายสีเขียว'ส่วนต่อขยาย ก่อน'เคที'จ่อรื้อใหม่
- ISRA WHY? : ‘ธงทอง จันทรางศุ’แม่ทัพ'กรุงเทพธนาคม'ภารกิจสุดขอบฟ้า ล้างหลุมดำ กทม.
- แก้จ้างเดินรถ BTS ชัดเจนปีนี้ ‘ธงทอง’เคลียร์ส่วนต่อขยาย 1-2
- ไม่เกินส.ค.นี้เสนอสภากทม.เคาะค่าโดยสารสายสีเขียว ถอดรายได้ 2 สูตรจ่ายค่าเดินรถ
- กทม.ขอ 2 เดือน เคลียร์โอนหนี้สายสีเขียว เผยยอดหนี้ ‘หมอชิต-คูคต’พุ่ง 5.4 หมื่นล้าน
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 