‘คีรี’ เปิดใจ ป.ป.ช.แจ้งข้อหา BTS เหมือนถูกแกล้ง

เขียนวันที่

วันอังคาร ที่ 14 มีนาคม 2566 เวลา 19:34 น.

เขียนโดย

isranews

Hits

2946 views

Liang140366 Cover2

‘คีรี กาญจนพสาน์’ นำทีม BTS แถลงกรณี ป.ป.ช.แจ้งข้อหาปมทำสัญญจ้างเดินรถร่วม กทม.ถึงปี 85 ไม่ชอบ ยืดอกสู้แน่ ก่อนระบุถึงรัฐบาล - ชัชชาติ จ่ายหนี้ 50,000 ล้านบาท พร้อมตั้งคำถาม ป.ป.ช.ชี้มูลหลังยื่นเรื่อง 11 ปี จี้ ‘วัชรพล’ สอบเอกสารแจ้งข้อหาหลุด

สำนักข่าวอิศรา (www,isranews.org) รายงานว่า วันที่ 14 มีนาคม 2566 นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) พร้อมด้วยนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ BTSC , พ.ต.อ.สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ BTS แถลงชี้แจงกรณีคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) แจ้งข้อกล่าวหา BTSC เรื่องกระทำการทุจริตในสัญญาการให้บริการเดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการทั้งหมด 3 เส้นทาง ได้แก่ ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท สถานีอ่อนนุช-แบริ่ง , สายสีลมสถานีสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ และการต่อสัญญาว่าจ้างเดินรถไฟฟ้าในเส้นทางสถานีหมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน ซึ่งจะหมดสัญญาสัมปทานในปี 2572 ออกไปอีก 13 ปีเพื่อให้ทั้ง 3 เส้นทางไปสิ้นสุดพร้อมกันในปี 2585 ที่ส่งผลกระทบกับความเชื่อมั่นของบริษัทฯ อย่างมาก

@ป.ป.ช.แจ้งข้อหา เป็นการกลั่นแกล้ง

นายคีรี เริ่มต้นว่า ส่วนตัวมองว่า เป็นการกลั่นแกล้ง และยอมไม่ได้แน่นอน อะไรที่ไม่ถูกต้อง ตนจะสู้ เพราะประวัติการทำงานไม่มีมลทิน และมองว่ารัฐบาลกำลังพยายามทำอะไรบางอย่าง เพราะเรื่องการจ้าง BTS เดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ผ่านมือผู้ว่าฯกทม. ที่มาจากการเลือกตั้ง แล้ว 4 คน (พิจิตต รัตตกุล, สมัคร สุนทรเวช, อภิรักษ์ โกษะโยธิน และม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตร) ทำไมไม่มีปัญหา ที่บริษัทยอมลงทุน เพราะเชื่อว่าเป็นการช่วยกทม.ในการเดินรถ ที่สำคัญ ส่วนต่อขยายฝั่งธนบุรี (สะพานตากสิน - วงเวียบใหญ่) ระยะทาง 2 กม. สร้างเสร็จแล้วมา 8 ปี แต่กลับไม่มีการเดินรถ

ส่วนต่อขยายนี้ กทม.ลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานเอง การที่บริษัทเข้าไปรับจ้างเดินรถ แต่กลายเป็นมองว่าเราเป็นตัวปัญหาไปหมด ซึ่งจะเกิดขึ้นตั้งแต่นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. มารับตำแหน่ง และไม่ยอมจ่ายหนี้ 5 หมื่นล้านบาทสักที ทั้งๆที่ศาลปกครองกลาง ตัดสินให้กทม.และเคที จ่ายหนี้ดังกล่าว แม้การที่กทม. อุทธรณ์ตามสิทธิ์ แต่เป็นเรื่องที่ ไม่คำนึงถึงบริษัทที่ควักเงินจ่ายจ่ายค่าเดิมรถทุกวันเพื่อให้บริการประชาชน

“พอเราทวงถามกทม. ก็ให้ไปถาม รัฐบาล พอถามรัฐบาล ก็ บอกรอคำตอบ กทม.โยนกันไปมา ถึงวันนี้หนี้ 5 หมื่นล้านบาทแล้ว“ นายคีรีกล่าวอย่างมีอารมณ์

นายคีรี กล่าวต่อว่า ส่วนตัวมองว่า ปัญหานี้น่าจะเริ่มมาจากที่บริษัทได้เข้าร่วมประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่มีการเปลี่ยน ทีโออาร์กลางอากาศ และนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มีความเห็นแย้งสายสีเขียมาตลอด ทั้งที่ก่อนหน้านี้เห็นด้วยทุกครั้ง วันนี้ BTS ต้องการเงิน 50,000 ล้านบาทคืนมา คงมีคน อยากจะทำให้ BTS อ่อนแอ แต่ต้องบอกว่า เจอผิดคนแล้ว

Liang140366 0.1

@ถ้าพิสูจน์ว่าทำถูก เตรียมฟ้องกลับ

กรณีป.ป.ช.แจ้งข้อกล่าวหา ไม่ห่วง เพราะบริษัททำถูกต้องตามกฎหมาย และหากเราถูกต้องผู้กล่าวหาโดนฟ้องกลับแน่นอน เมื่อมีเอกสารข้อกล่าวหา ซึ่งเป็นเอกสารลับเผยแพร่ ทำให้ราคาหุ้นของ BTS ร่วง นักลงทุนตื่นตระหนก บริษัทเสียหาย ใครทำให้บริษัทเสียหายก็ต้องรับผิดชอบ

“ผมยืนยันว่าจะไม่หยุดเดินรถแน่นอน เรายังไหวอยู่ บริษัทยังแข็งแรงพอ จะเดินรถต่อเนื่องช่วยผู้โดยสาร ตรงนี้ กทม.คิดถึงความเดือดร้อนของผู้โดยสารบ้างหรือเปล่า แม้พนักงานบีทีเอส จะไปเรียกร้องก็ตาม แต่บริษัทฯ จะทำเพื่อประชาชน นอกจากรัฐบาลจะแกล้ง ใช้วิธีสกปรก ถ้าวันไหน บริษัทอ่อนแอจะแจ้งประชาชนให้ทราบ จะได้รู้ธาตุแท้ของรัฐบาล ยืนยันว่าเราไม่มีพฤติกรรมฮั้วประมูล เพราะทำตามขั้นตอน“ นายคีรีกล่าว

@ไม่หยุดเดินรถ

ผู้สื่อข่าวถามว่า ข้อกล่าวหาดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อสัญญาจ้างเดินรถหรือไม่ นายคีรี กล่าวว่า ยืนยันว่าบริษัทไม่ได้ทำผิดกฎหมาย และยังคงเดินหน้าเดินรถเพื่อให้บริการผู้โดยสาร เพราะผู้โดยสารเป็นผู้มีพระคุณต่อบริษัทคงไม่มีบริษัทใดในโลกที่ยอมให้ติดหนี้ 50,000 ล้านบาท โดยไม่ทำอะไรเลย แต่บริษัทแคร์ผู้โดยสารจึงไม่หยุดเดินรถ พร้อมทั้งเดินหน้ากู้เงิน และจะมีรายได้จากสนามบินอู่ตะเภา รถไฟฟ้าสายสีเหลือง สีชมพู และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์ 2 สาย) สาย 6 บางปะอิน-โคราช และสาย 81 บางใหญ่-กาญจนบุรี

ส่วนรถไฟฟ้าสายสีส้ม นายคีรีกล่าวอย่างมั่นใจว่า ถ้าประมูลใหม่ ประเทศและประชาชนจะได้ประโยชน์ ถ้าราคาถูกกว่าผมแค่บาทเดียวเอาโครงการไปเลยซึ่งขณะนี้คดียังอยู่ในกระบวนศาลปกครอง บริษัทฯยังคงเดินหน้าต่อสู้

Liang140366 0.3

สุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ BTS

@สัญญาจ้างเดินรถไม่เข้าข่าย พ.ร.บ.ร่วมทุน 35

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ BTS กล่าวว่า ส่วนต่อขยายเดิม นายพิจิตต รัตตกุล เป็นผู้ว่าฯกทม. เสนอครม. 29 ก.พ. 2543 อนุมัติดำเนินการตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 โดยเอกชนลงทุน 100% ต่อมากทม. เปิดประมูล หาผู้ร่วมทุนแต่ไม่มีเอกชนยื่นประมูล กทม.จึงเสนอครม.เมื่อ 26 ธ.ค. 2543 ขอเจรจาตรงกับ BTS ในฐานะผู้เดินรถสายหลัก เพราะเป็นระบบเดียวกันผู้โดยสารเกิดความสะดวก ในการเจรจากับ BTS แจ้งไม่สามารถลงทุน 100% ได้ขอให้รัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเหมือนรถไฟฟ้าสายอื่น ซึ่งกทม.ได้รายงานครม.ในขณะนี้ ทำให้เราเข้าใจว่า เรื่องร่วมลงทุนฯยุติแล้ว

สมัยนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เป็นผู้ว่าฯได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเอง และได้หารือคณะกรรมการกฤษฎีกากรณี ให้เคทีดำเนินการ โดย เคที ว่าจ้างบริษัท เดินรถ ซึ่งระบุว่าไม่เข้าข่ายพ.ร.บ.ร่วมลงทุน 2535 ถือเป็นสัญญาจ้าง

Liang140366 0.2

พ.ต.อ.สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ BTS

@กังขาปล่อยเรื่อง 11 ปี เพิ่งมาชี้มูล

ขณะที่พ.ต.อ.สุชาติ วงศ์อนันต์ชัย ที่ปรึกษาประธานกรรมการ BTS กล่าวว่า ขอตั้งข้อสังเกตว่าเหตุใด ป.ป.ช. จึงปล่อยให้เวลาล่วงเลยมานาน 11 ปี จึงแจ้งข้อกล่าวหา ทั้งที่เรื่องการสอบสวนไม่ได้มีความซับซ้อน หลายข้อหาหมดอายุความไปแล้ว และ การที่ใครบางคนนำเอกสารสำนวนการสอบสวนออกมาเผยแพร่ ถือว่ามีเป้าหมายเพราะเอกสารดังกล่าวเป็นเอกสารลับ จึงมีความไม่ชอบมาพากล ส่งผลให้หุ้นของ บริษัทฯ ตกลงทันที จึงขอถามกลับไปยัง ป.ป.ช.ในฐานะหัวหน้าพนักงานสอบสวน ว่าเอกสารดังกล่าว เผยแพร่ได้อย่างไร เพราะผู้ถูกกล่าวหาทั้ง 13 ราย ได้รับความเสียหายและได้รับผลกระทบ

@จี้ ประธาน ป.ป.ช. สอบเอกสารแจ้งข้อหาหลุดถึงมือสื่อ

ขณะเดียวกันตั้งข้อสังเกตการโอนอำนาจจากคณะอนุกรรมการไต่สวน ไปเป็นคณะกรรมการ ป.ป.ช.ชุดใหญ่ ซึ่ง พล.ต.อ. วัชรพลประสารราชกิจ ประธานกรรมการ ป.ป.ช. ในฐานะหัวหน้าพนักงานสอบสวน เอกสารดังกล่าว ต้องรับผิดชอบ เพราะเอกสารเผยแพร่ได้อย่างไรทั้งๆที่เป็นเอกสารลับ ซึ่งผู้ถูกกล่าวหาทั้ง 13 ราย ได้รับความเสียหายและได้รับผลกระทบ ทั้งๆที่ยังไม่ได้ถูกตัดสินว่าเป็นผู้กระทำผิด

ทั้งนี้เอกสารจากป.ป.ช. ที่ส่งให้ผู้ถูกกล่าวหา กลับไม่มีรายละเอียดดังนั้นภายในสัปดาห์นี้ บริษัทฯ จะทำหนังสือถึง ป.ป.ช. เพื่อขอทราบรายละเอียดในเรื่องของการกระทำความผิดและพยานหลักฐาน เพื่อต่อสู้ตามกฎหมายต่อไป

@ปัดเอี่ยว ‘ชูวิทย์’ ป้อนข้อมูลโจมตีสายสีส้ม

ผู้สื่อข่าวถามว่าข้อมูลที่นายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ อดีตนักการเมือง นำมาเผยแพร่นั้นมาจากบริษัทหรือไม่ พ.ต.อ.สุชาติ กล่าวว่า เอกสารที่นำเผยแพร่เป็นเรื่องที่รู้กันอยู่แล้ว นายชูวิทย์ เป็นเพียงนักเล่าเรื่อง ที่ทำให้เรื่องน่าสนใจมากยิ่งขึ้น และบริษัทฯยืนยันไม่ได้มีการจ่ายเงินให้นายชูวิทย์ มาเปิดเผยข้อมูลสายสีส้ม ทั้งนี้เอกสารเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ได้มีการชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการหลายชุด ไม่ได้เป็นความลับ อาจจะได้มาจากใครก็ได้

@เคที รอ ศาลทุจริต ถูกป.ป.ช.แจ้งข้อหายังไม่กระทบ

ด้านนายธงทอง จันทรางศุ ประธานคณะกรรมการ บจ.กรุงเทพธนาคม (KT) เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า จากกรณีที่ ป.ป.ช. แจ้งข้อกล่าวหาผู้บริหารระดับสูงของ กทม. และผู้บริหารของ BTS 13 รายนั้น เบื้องต้น ยังไม่กระทบกับสัญญาจ้างเดินรถ 30 ปี (2555-2585) เพราะกระบวนการยังอยู่ที่ ป.ป.ช. แต่หากขั้นตอนไปถึงศาลอาญาทุจริตและประพฤติมิชอบ และมีคำสั่งอย่างใดอย่างหนึ่งออกมา ณ ตอนนั้นจึงจะพิจารณากันอีกทีว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป ดังนั้น ประชาชนมั่นใจได้ว่า การให้บริการจะยังดำเนินการต่อไป

อ่านประกอบ

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage