ศาลปกครองสูงสุดนัด 26 ก.ค. 67 ฟังคำพิพากษา BTSC ฟ้องกทม.-กรุงเทพธนาคม จ่ายค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว วงเงินหมื่นล้านบาท เผยศาลปกครองชั้นต้นพิพากษาสั่งให้จ่าย 11,757 ล้านบาท ก่อนเปิดมูลหนี้เดินรถล่าสุด พบ BTSC ฟ้องอีก 1 คดี รวมทั้งหมดกว่า 3.1 หมื่นล้าน
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 19 กรกฎาคม 2567 ศาลปกครองเผยแพร่ข่าวนัดหมายคดีที่น่าสนใจระหว่างวันที่ 23 - 26 ก.ค. 2567 โดยในวันศุกร์ที่ 26 กรกฎาคมนี้ เวลา 09.00 น.ศาลปกครองสูงสุดนัดอ่านคำพิพากษาในคดีหมายเลขดำที่ อ.2226/2565 ระหว่าง บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ในฐานะผู้ฟ้องคดีกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) กับพวกรวม 2 คน ในฐานะผู้ถูกฟ้องคดี คดีพิพาทเกี่ยวกับสัญญาทํางปกครองโครงการรถไฟฟ้ําสํายสีเขียว
คดีนี้ผู้ฟ้องคดีฟ้องว่า กทม. ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 และ บจ.กรุงเทพธนาคม (KT) ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 2 ผิดสัญญาการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงอ่อนนุช - แบริ่งและช่วงตากสิน - บางหว้า ตามสัญญาเลขที่ กธ.ส. 006/55 ลว. 3 พฤษภาคม 2555 และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง - เคหะสมุทรปราการและช่วงหมอชิต - คูคต ตามสัญญาเลขที่ กธ.ส.024/59 ลว. 1 สิงหาคม 2559 กรณีผู้ถูกฟ้องคดีทั้งสองไม่ชำระค่าตอบแทนตามสัญญาให้แก่ผู้ฟ้องคดี โดยผู้ฟ้องคดี ได้มีหนังสือ ลว. 18 กันยายน 2563 และหนังสือ ลว. 15 มกราคม 2564 ทวงถามไปยังผู้ถูกฟ้องคดีทั้งสองให้ชำระค่าตอบแทนตามสัญญาแล้ว แต่ผู้ถูกฟ้องคดีทั้งสองเพิกเฉย เป็นเหตุให้ผู้ฟ้องคดีได้รับความเดือดร้อนเสียหาย จึงนำคดีมาฟ้อง
@ชั้นต้นสั่งกทม.-กรุงเทพธนาคมจ่าย 11,757.06 ล้านบาท
ศาลปกครองชั้นต้นพิพากษาให้ผ้ถูกฟ้องคดีทั้งสอง (กทม.-KT) ร่วมกันหรือแทนกันชําระเงินสำหรับหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวรวม 11,757,277,043.31 บาท แบ่งเป็นส่วนต่อขยํายที่ 1 จำนวน 2,348,659,232.74 บาท พร้อมดอกเบี้ยของต้นเงินจำนวน 2,199,091.27 บาท และสำหรับหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 จำนวน 9,406,418,719.36 บาท พร้อมดอกเบี้ยของต้นเงินจำนวน 8,786,765,195.47 บาท ตามอัตราดอกเบี้ยสำหรับลูกค้ารายใหญ่ชั้นดีประเภทเงินกู้แบบมีระยะเวลา (MLR) ซึ่งประกาศโดยธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) สำหรับเงินกู้สกุลเงินบาทบวกร้อยละ 1 ต่อปีนับแต่วันฟ้องเป็นต้นไปจนกว่าจะชำระเสร็จสิ้นให้แก่ผู้ฟ้องคดี โดยให้ชำระให้แล้วเสร็จภายใน 180 วัน นับแต่วันที่คดีถึงที่สุด คำขออื่นนอกจากนี้ให้ยก
ผู้ฟ้องคดี และผู้ถูกฟ้องคดีทั้งสองจึงยื่นอุทธรณ์คำพิพํากษาศาลปกครองชั้นต้นต่อศาลปกครองสูงสุดณ ห้องพิจารณาคดี 12 ชั้น 3 อาคารศาลปกครอง ถนนแจ้งวัฒนะ กรุงเทพมหานคร
@หนี้เดินรถรวม 31,035 ล้านบาท
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร เมื่อวันที่ วันที่ 16 พฤษภาคม 2567 ได้ประชุมกรรมาธิการฯ เรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยมีมูลหนี้ค่างานเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M ) มูลค่า 31,035 ล้านบาท แบ่งเป็นส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงตากสิน - บางหว้าและช่วงอ่อนนุช - แบริ่ง มูลค่า 5,999 ล้านบาท และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง - เคหะสมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต มูลค่า 25,036 ล้านบาท
สำหรับคดีข้อพิพาทเกี่ยวกับค่าจ้างเดินรถสายสีเขียวมี 2 ส่วน คือ
ส่วนที่ 1 ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่ศาลปกครองพิพากษาให้กรุงเทพมหานครและบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ร่วมกันจ่ายหนี้ให้กับ BTSC จำนวน 11,755.06 ล้านบาท แบ่งเป็น
1.หนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 จำนวน 2,348 ล้านบาท พร้อมดอกเบี้ย
2.หนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 จำนวน 9,406 ล้านบาท พร้อมดอกเบี้ย
ส่วนที่ 2 ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) ตามที่ BTSC ได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลางให้กรุงเทพมหานครและบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด จ่ายหนี้เพิ่มอีกประมาณ 11,068.5 ล้านบาท เมื่อวันที่ 22 พ.ย.2565
อ่านประกอบ
- กทม.แจงกมธ.หนี้สายสีเขียวค้าง 87,147 ล้าน ใช้ช่อง PPP ต่อสัมปทานใหม่
- กทม.จ่ายหนี้ E&M 2.3 หมื่นล้าน ‘สายสีเขียว’ ชง ‘มหาดไทย’ เลิกคำสั่งม.44
- เม.ย.67 กทม.จ่ายหนี้ให้ BTS 2.3 หมื่นล้าน หลังราชกิจจาฯ แพร่ประกาศ
- ราชกิจจาฯ ประกาศ กทม.จ่ายหนี้ บีทีเอส 2.3 หมื่นล้าน มีผลบังคับใช้ 13 มี.ค. 67
- สภากทม.ผ่านข้อบัญญัติ งบเพิ่มปี 67 จ่ายงานระบบสายสีเขียว 2.3 หมื่นล้าน
- สภากทม.เห็นชอบ ข้อบัญญัติควักงบ 2.3 หมื่นล้านจ่าย BTS ‘ชัชชาติ’ จ่อรายงาน ‘มหาดไทย’
- กทม.เตรียมดันข้อบัญญัติควักเงินเก็บ 2.34 หมื่นล้าน จ่ายหนี้ BTS ก.พ.67 นี้
- สภากทม.เคาะจ่ายหนี้ค่าติดตั้งระบบสายสีเขียว 2.3 หมื่นล้านบาท
- สายสีเขียวเหนือ-ใต้ ผู้โดยสารขยับลงไม่มาก มั่นใจ ‘BTS’ ไม่ฟ้องทวงหนี้เพิ่ม
- 'ชัชชาติ' ลงนามประกาศเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 15 บาท มีผล 2 ม.ค. 67
- ลุ้น ไม่เกิน15 ธ.ค.66 ‘คมนาคม’ ส่งความเห็นกลับ กทม.เก็บ 15 บ.สายสีเขียว
- ค่าโดยสาร‘สายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2’ รอ ‘คมนาคม’ ส่งความเห็น คาดม.ค. 67 มีผล
- สรุปผลศึกษาสายสีเขียว หนี้บาน 9.8 หมื่นล้าน แนะทำสัญญาแยก ‘ระบบ-เดินรถ’
- สภากทม.ชี้ ‘ชัชชาติ’ ต้องจัดการหนี้-เก็บค่าโดยสารต่อขยาย ‘สายสีเขียว’ เอง
- ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ ต้องเป็นธรรมทุกฝ่าย ‘ชัชชาติ’ ไม่ตอบขอรัฐบาลยกเลิกคำสั่ง คสช.หรือไม่
- ป.ป.ช.ให้ BTS ทำหนังสือชี้แจงปมจ้างเดินรถสายสีเขียว ก่อนส่งสำนวนให้อัยการฯ
- กทม.เล็งถาม ป.ป.ช.ชี้มูลสายสีเขียว ‘ธงทอง’ มองยังไม่กระทบการเดินรถ
- เลขาฯป.ป.ช.คอนเฟิร์ม! ชี้มูลคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว' ยังไม่รู้ผู้ถูกกล่าวหา 12 ราย ใครบ้าง
- 'สุขุมพันธ์-คีรี-พวก 10 ราย'โดนยกก๊วน! 'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว'แล้ว
- ‘บีทีเอส’แจงคดีสายสีเขียว! อ้างขอนัดหมายชี้แจงข้อกล่าวหา แต่กลับถูก'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯ
- ‘องค์คณะไต่สวน’ชง‘ป.ป.ช.’ชี้มูล‘สุขุมพันธ์-คีรี-BTSC’ คดีรถไฟฟ้า‘สายสีเขียว’
- กรุงเทพธนาคม’ ขอ ป.ป.ช. กันเป็นพยาน คดีฮั้วจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
- ‘คีรี’ เปิดใจ ป.ป.ช.แจ้งข้อหา BTS เหมือนถูกแกล้ง
- 'วัชรพล' สั่งสอบเอกสารแจ้งข้อกล่าวหาคดีรถไฟฟ้าสีเขียวหลุด-พนง.BTSC ยกพลจี้ถาม
- ป.ป.ช.ตั้ง 7 ประเด็น สอบเพิ่ม คดี ‘สุขุมพันธุ์' จ้าง BTS เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปี 55