รถไฟฟ้าสายสีเขียว 'หมอชิต-คูคต/แบริ่ง-สมุทรปราการ' หมดเวลาฟรี 'ชัชชาติ' เซ็นประกาศเก็บค่าโดยสาร 15 บ. เริ่ม 2 ม.ค. 67
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2566 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ลงนามในประกาศกรุงเทพมหานคร เรื่อง การกำหนดอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 เนื้อหาดังนี้
ด้วยกทม.มีนโยบายจะจัดเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต และช่วงแบร่ง - สมุทรปราการ โดยกำหนดในอัตราคงที่ 15 บาทตลอดสาย อาศัยอำนาจตามข้อ 4 แห่งข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง ค่าบริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2552 จึงขอประกาศ ดังนี้
1.ยกเลิกประกาศกรุงเทพมหานคร จำนวน 2 ฉบับ ดังนี้
- 1.1 ประกาศกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 15 ม.ค. 2565 เรื่อง การกำหนดค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
- 1.2ประกาศกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 2564 เรื่อง การกำหนดค่โดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
2.ให้จัดเก็บค่าโดยสารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครสายสีเขียว ดังนี้
- 2.1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - เคหะสมุทรปราการ หมายถึง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ระยะทาง 12.8 กม. จำนวน 9 สถานี จากสถานีสำโรง (E15) ถึงสถานีเคหะสมุทรปราการ (E23)
- 2.2โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต หมายถึง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จากสถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) ถึงสถานีคูคต (N24) ระยะทาง 18.4 กม. จำนวน 16 สถานี
ค่าโดยสารตามเส้นทางดังกล่าว กำหนดในอัตรา 15 บาทตลอดเส้นทาง และกรณีเดินทางข้ามระบบส่วนต่อขยายที่ 1 กับเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 2 จะไม่คิดค่าโดยสารเพิ่ม
ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 2 ม.ค. 2567
รูปปก จาก BKKTrains
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 