สภากทม.ผ่านข้อบัญญัติงบปี 67 เพิ่มเติมอีก 2.3 หมื่นล้านบาท จ่ายค่าติดตั้งงานระบบเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ‘ชัชชาติ’ รุกหนักนัด กทม.-กรุงเทพธนาคม-BTSC เคลียร์พรุ่งนี้ (8 ก.พ. 67) ดันจ่ายเงินให้ไวที่สุด ไม่ห่วงกรณีงานโครงสร้าง ‘หมอชิต - คูคต’ ยังไม่จบกระบวนการรับโอนทรัพย์สิน-หนี้สินจาก รฟม. 5 หมื่นล้านบาท
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร (สภากทม.) สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 6) ประจำปีพุทธศักราช 2567 นายนภาพล จีระกุล ส.ก.เขตบางกอกน้อย พรรคประชาธิปัตย์ ในฐานะประธานคณะกรรมการวิสามัญพิจารณาร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง งบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 พ.ศ. ... รายงานผลการพิจารณาของคณะกรรมการวิสามัญฯ เพื่อให้ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครพิจารณาในวาระที่สองและวาระที่สาม
นายนภาพล กล่าวว่า คณะกรรมการวิสามัญฯได้พิจารณาร่างข้อบัญญัติดังกล่าวจนจบโดยมีสำนักงบประมาณกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องชี้แจงรายละเอียดเพื่อประกอบการพิจารณา พร้อมกำชับให้หน่วยงานรับงบประมาณใช้จ่ายงบประมาณโดยประหยัดและคุ้มค่า เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อกรุงเทพมหานคร ทั้งนี้คณะกรรมการวิสามัญฯ ได้ให้ข้อสังเกตกับกรุงเทพมหานคร ประกอบด้วย กรุงเทพมหานครควรประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกับประชาชนถึงเหตุผลความจำเป็นในการใช้จ่ายงบประมาณโครงการงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 และกรุงเทพมหานครควรเร่งใช้จ่ายงบประมาณโครงการงานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ให้เรียบร้อยโดยเร็ว เพื่อไม่ให้เป็นภาระงบประมาณในด้านอื่น ๆ โดยดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง
ทั้งนี้ หลักการแห่งร่างข้อบัญญัติ จะตั้งงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 พ.ศ.... เป็นจำนวนไม่เกิน 23,488,692,200 บาท เป็นรายจ่ายพิเศษจ่ายจากเงินสะสมจ่ายขาดของกรุงเทพมหานคร เพื่อให้กรุงเทพมหานครใช้ในการรับมอบทรัพย์สินระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 และชำระค่างานระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) ตามโครงการดังกล่าว
“คณะกรรมการวิสามัญฯ ได้พิจารณาร่างข้อบัญญัติฉบับนี้ โดยยึดหลักความถูกต้องตามกฎหมาย คุ้มค่า โปร่งใส ตรวจสอบได้และเป็นประโยชน์สุงสุดกับกรุงเทพมหานคร และเห็นชอบให้ผ่านงบประมาณนี้ โดยไม่มีคณะกรรมการฯสงวนความเห็นเพื่อวินิจฉัย” นายนภาพล กล่าว
นอกจากนี้ นายนภาพล ได้กล่าวขอบคุณสมาชิกสภากรุงเทพมหานครที่ให้ความไว้วางใจคณะกรรมการวิสามัญฯในการพิจารณางบประมาณตามที่ได้รับมอบหมาย ภายหลังสภากรุงเทพมหานครมีมติเห็นชอบให้ประกาศเป็นข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร
@นัดคุย 3 ฝ่าย จ่ายเงิน BTS พรุ่งนี้ (8 ก.พ.67)
ด้านนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า หลังจากที่ประชุมสภากทม.มีมติแล้ว หลังจากนี้จะมีการประชุมร่วมกันของทั้ง 3 หน่วยงานได้แก่ กรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งจะมีนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่ากทม.เป็นตัวแทน, บจ.กรุงเทพธนาคม (KT) และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ในวันพรุ่งนี้ (8 ก.พ. 67) ส่วนจะจ่ายได้เมื่อไหร่ ยังต้องดูก่อน แต่จากที่สภากทม.มีมติก็คงต้องจ่ายให้เร็วที่สุด เพราะต้นทุนดอกเบี้ยก็เดินทุกวัน ขณะที่ค่าจ้างเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ยังอยู่ที่ศาลปกครอง
@ไม่ห่วงปมรับโอนหนี้-ทรัพย์สินจาก รฟม. ยังไม่เสร็จ
เมื่อถามว่า กระบวนการรับโอนทรัพย์สินและหนี้สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 51,785.37 ล้านบาท ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กับ กทม. ยังไม่แล้วเสร็จ การจ่ายเงินไปก่อนจะมีปัญหาตามมาหรือไม่ ผู้ว่ากทม.ตอบว่า ไม่มีปัญหา เป็นเรื่องกฎหมายธรรมดา เมื่อกทม.ซื้อก็ต้องเป็นเจ้าของ ก็ต้องมีกระบวนการ ก็ทำมาทุกสายไม่ใช่เรื่องใหม่
“เรื่องกรรมสิทธิ์ ตอนนี้ กทม.ยังไม่ได้จ่ายไง ถ้าเราจ่ายแล้วถึงค่อยโอนให้ เพราะในสัญญามันมีอยู่แล้ว สัญญาที่คุยกันระหว่างกรุงเทพธนาคมกับ BTS เข้าใจว่ามีการเขียนถึงเรื่องนี้อยู่แล้ว เพราะกทม.เราจ้างเขาติด E&M (งานติดตั้งระบบการเดินรถ) แล้วใน ครม.เองก็สั่งให้ กทม.เป็นผู้ติดตั้งระบบไฟฟ้า ก็มีคำสั่งของครม. ณ ตอนนั้น ซึ่งน่าจะเป็นคำสั่งตามมาตรา 44 ด้วยซ้ำ ที่สั่งให้กทม.ติดตั้ง เพื่อให้ประชาชนได้ประโยชน์ไง เรื่องโอนคงไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร รัฐต่อรัฐ ผมว่าไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรหรอก” ผู้ว่ากทม.กล่าวทิ้งท้าย
ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.)
อ่านประกอบ
- สภากทม.เห็นชอบ ข้อบัญญัติควักงบ 2.3 หมื่นล้านจ่าย BTS ‘ชัชชาติ’ จ่อรายงาน ‘มหาดไทย’
- กทม.เตรียมดันข้อบัญญัติควักเงินเก็บ 2.34 หมื่นล้าน จ่ายหนี้ BTS ก.พ.67 นี้
- สภากทม.เคาะจ่ายหนี้ค่าติดตั้งระบบสายสีเขียว 2.3 หมื่นล้านบาท
- สายสีเขียวเหนือ-ใต้ ผู้โดยสารขยับลงไม่มาก มั่นใจ ‘BTS’ ไม่ฟ้องทวงหนี้เพิ่ม
- 'ชัชชาติ' ลงนามประกาศเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 15 บาท มีผล 2 ม.ค. 67
- ลุ้น ไม่เกิน15 ธ.ค.66 ‘คมนาคม’ ส่งความเห็นกลับ กทม.เก็บ 15 บ.สายสีเขียว
- ค่าโดยสาร‘สายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2’ รอ ‘คมนาคม’ ส่งความเห็น คาดม.ค. 67 มีผล
- สรุปผลศึกษาสายสีเขียว หนี้บาน 9.8 หมื่นล้าน แนะทำสัญญาแยก ‘ระบบ-เดินรถ’
- สภากทม.ชี้ ‘ชัชชาติ’ ต้องจัดการหนี้-เก็บค่าโดยสารต่อขยาย ‘สายสีเขียว’ เอง
- ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ ต้องเป็นธรรมทุกฝ่าย ‘ชัชชาติ’ ไม่ตอบขอรัฐบาลยกเลิกคำสั่ง คสช.หรือไม่
- ป.ป.ช.ให้ BTS ทำหนังสือชี้แจงปมจ้างเดินรถสายสีเขียว ก่อนส่งสำนวนให้อัยการฯ
- กทม.เล็งถาม ป.ป.ช.ชี้มูลสายสีเขียว ‘ธงทอง’ มองยังไม่กระทบการเดินรถ
- เลขาฯป.ป.ช.คอนเฟิร์ม! ชี้มูลคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว' ยังไม่รู้ผู้ถูกกล่าวหา 12 ราย ใครบ้าง
- 'สุขุมพันธ์-คีรี-พวก 10 ราย'โดนยกก๊วน! 'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว'แล้ว
- ‘บีทีเอส’แจงคดีสายสีเขียว! อ้างขอนัดหมายชี้แจงข้อกล่าวหา แต่กลับถูก'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯ
- ‘องค์คณะไต่สวน’ชง‘ป.ป.ช.’ชี้มูล‘สุขุมพันธ์-คีรี-BTSC’ คดีรถไฟฟ้า‘สายสีเขียว’
- กรุงเทพธนาคม’ ขอ ป.ป.ช. กันเป็นพยาน คดีฮั้วจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
- ‘คีรี’ เปิดใจ ป.ป.ช.แจ้งข้อหา BTS เหมือนถูกแกล้ง
- 'วัชรพล' สั่งสอบเอกสารแจ้งข้อกล่าวหาคดีรถไฟฟ้าสีเขียวหลุด-พนง.BTSC ยกพลจี้ถาม
- ป.ป.ช.ตั้ง 7 ประเด็น สอบเพิ่ม คดี ‘สุขุมพันธุ์' จ้าง BTS เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปี 55