ที่ประชุม ‘เจ้าหนี้’ ลงมติ 'เสียงข้างมาก' ไฟเขียวการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯ ‘การบินไทย’ 3 ฉบับ โหวตตั้งเพิ่ม 2 ผู้บริหารแผน จาก ‘คลัง’ ชนะคะแนนฉิวเฉียด ชง 'ศาลล้มละลายฯ' เห็นชอบ
............................................
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 29 พ.ย. เวลา 10.00 น. บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้จัดประชุมเจ้าหนี้ เพื่อออกเสียงลงมติการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จำนวน 3 ฉบับ โดยที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติเสียงข้างมากชอบการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯทั้ง 3 ฉบับ และจะมีการนำมติที่ประชุมเจ้าหนี้เสนอให้ศาลล้มละลายกลางให้ความเห็นชอบต่อไป
สำหรับผลการลงคะแนนการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯทั้ง 3 ฉบับ ของที่ประชุมเจ้าหนี้ มีดังนี้
ฉบับที่ 1 ข้อเสนอของผู้บริหารแผนฯ ในการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯ โดยเสนอให้แผนฯให้อำนาจผู้บริหารแผนฯ ในการลดทุน (ด้วยการลดพาร์) เพื่อล้างขาดทุนสะสมของบริษัทฯ ซึ่งจะทำให้บริษัทฯ สามารถพิจารณาจ่ายเงินปันผลได้หากมีกำไร นั้น ที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติเห็นชอบต่อแผนฯด้วยเสียงข้างมาก 87% (ยอดหนี้ 96,450 ล้านบาท) และลงมติไม่เห็นชอบต่อแผนฯ 13% (ยอดหนี้ 14,347 ล้านบาท)
ฉบับที่ 2 คณะกรรมการเจ้าหนี้ ขอให้เพิ่มข้อความในข้อเสนอแก้ไขแผนฯ ว่า หากบริษัทจะพิจารณานำเงินสดส่วนเกินมาจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นในอนาคต ขอให้กันเงินสดมาจัดสรรใช้หนี้ให้เจ้าหนี้ตามแผนฯ เป็นเงินไม่น้อยกว่าเงินปันผลที่จะจ่าย คือ หากมีการจ่ายปันผลให้ผู้ถือหุ้นรวมแล้วเท่าไหร่ จะต้องกันเงินมาเฉลี่ยจ่ายหนี้ให้เจ้าหนี้ตามแผนฯไม่น้อยกว่ากัน นั้น ที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติเห็นชอบต่อแผนด้วยเสียงข้างมาก 86% (ยอดหนี้ 94,482 ล้านบาท) และลงมติไม่เห็นชอบต่อแผนฯ 14% (ยอดหนี้ 14,939 ล้านบาท)
ฉบับที่ 3 กระทรวงการคลังเสนอเสนอเพิ่มผู้บริหารแผนฯ จากภาครัฐอีก 2 คน ได้แก่ นายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กระทรวงการคลัง และนายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายการขนส่ง (สนข.) กระทรวงคมนาคม จากที่มีผู้บริหารแผนฯอยู่แล้วในปัจจุบัน 3 คน นั้น ที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติเห็นชอบต่อแผนฯด้วยเสียงข้างมาก 50.4% (ยอดหนี้ 54,210 ล้านบาท) และลงมติไม่เห็นชอบต่อแผน 49.6% (ยอดหนี้ 53,341 ล้านบาท)
แหล่งข่าวจากที่ประชุมเจ้าหนี้ เปิดเผยกับสำนักข่าวอิศราว่า ในขั้นตอนต่อไป จะมีการนำมติของที่ประชุมเจ้าหนี้เสนอให้ศาลล้มละลายกลางเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบผลการประชุมเจ้าหนี้ อย่างไรก็ดี คาดว่าจะมีเจ้าหนี้บางส่วนยื่นคัดค้านการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯ บริษัท การบินไทยฯ ทั้ง 3 ฉบับ ต่อศาลฯ ซึ่งศาลจะต้องนัดไต่สวนฯ โดยศาลฯได้นัดไต่สวนเรื่องดังกล่าวในวันที่ 12 ธ.ค.นี้
รายงานข่าวแจ้งว่า ในช่วงเย็นวันเดียวกัน (29 พ.ย.) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ เรื่อง การแจ้งมติที่ประชุมเจ้าหนี้เกี่ยวกับการพิจารณาคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการจำนวน 3 ฉบับ ซึ่งประชุมเมื่อวันที่ 29 พ.ย.2567 ว่า บริษัทฯ ขอแจ้งว่า เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ได้จัดให้มีการประชุมเจ้าหนี้ของบริษัทฯ เป็นที่เรียบร้อยแล้วในวันนี้ (วันที่ 29 พ.ย.2567) โดยที่ประชุมเจ้าหนี้ได้มีมติตามมาตรา 90/46 แห่ง พ.ร.บ.ล้มละลาย พุทธศักราช 2483 (และที่แก้ไขเพิ่มเติม) ซึ่งมีรายละเอียดสรุปได้ ดังนี้
1.คำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 1 (เรื่อง อำนาจของผู้บริหารแผนในการลดทุนจดทะเบียนด้วยการลดมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par Value) เพื่อล้างผลขาดทุนสะสม)
ที่ประชุมเจ้าหนี้โดยมีเจ้าหนี้ที่มีจำนวนหนี้รวมกันในสัดส่วนร้อยละ 87.05 ของจำนวนหนี้ของเจ้าหนี้ทั้งหมดที่เข้าร่วมประชุมและออกเสียงลงคะแนน ได้มีมติยอมรับข้อเสนอขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการตามคำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 1
2.คำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 2 (เรื่อง การนำกระแสเงินสุดส่วนเกินมาจ่ายเงินปันผลและการชำระหนี้ก่อนกำหนดกรณีจ่ายเงินปันผล)
ที่ประชุมเจ้าหนี้โดยมีเจ้าหนี้ที่มีจำนวนหนี้รวมกันในสัดส่วนร้อยละ 86.35 ของจำนวนหนี้ของเจ้าหนี้ทั้งหมดที่เข้าร่วมประชุมและออกเสียงลงคะแนน ได้มีมติยอมรับข้อเสนอขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการตามคำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 2
3.คำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 3 (เรื่อง เพิ่มผู้บริหารแผนจำนวน 2 ท่าน)
ที่ประชุมเจ้าหนี้โดยมีเจ้าหนี้ที่มีจำนวนหนี้รวมกันในสัดส่วนร้อยละ 50.40 ของจำนวนหนี้ของเจ้าหนี้ทั้งหมดที่เข้าร่วมประชุมและออกเสียงลงคะแนน ได้มีมติยอมรับข้อเสนอขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการตามคำร้องขอแก้ไขแผน ฉบับที่ 3
ในการนี้ ศาลล้มละลายกลางได้กำหนดนัดไต่ส่วนเพื่อพิจารณาคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการ ซึ่งที่ประชุมเจ้าหนี้มีมติยอมรับข้อเสนอขอแก้ไขในวันที่ 12 ธ.ค.2567 เวลา 09.00 น. ทั้งนี้ บริษัทฯ จะแจ้งให้ทราบถึงความคืบหน้าที่สำคัญเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวต่อไป
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ เรื่อง แจ้งการจดทะเบียนเพิ่มทุนชำระแล้วของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จากการแปลงหนี้เป็นทุนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ โดยมีเนื้อหาว่า บริษัทฯ ขอแจ้งให้ทราบว่า บริษัทฯ ได้ดำเนินการจัดสรรหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทฯ จำนวนรวมทั้งสิ้น 20,989,446,278 หุ้น ให้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ จากการแปลงหนี้เป็นทุนตามข้อ 5.6.3 ของแผนฟื้นฟูกิจการ ที่ราคา 2.5452 บาทต่อหุ้น ซึ่งประกอบไปด้วย
(ก) การแปลงหนี้เป็นทุนซึ่งเป็นหน้าที่ของเจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ (Mandatory Conversion) ตามกรอบที่กำหนดไว้ในข้อ 5.6.3 (ข) ของแผนฟื้นฟูกิจการ
(ข) การใช้สิทธิแปลงหนี้เป็นทุนโดยสมัครใจของเจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ (Voluntary Conversion) ตามกรอบที่กำหนดไว้ในข้อ 5.6.3 (ก) ของแผนฟื้นฟูกิจการ และ
(ค) การใช้สิทธิแปลงดอกเบี้ยใหม่ตั้งพักเป็นทุนโดยสมัครใจของเจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ ตามกรอบที่กำหนดไว้ในข้อ 5.6.3 (ค) ของแผนฟื้นฟูกิจการ
และได้จดทะเบียนเพิ่มทุนชำระแล้วกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ เรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567
โดยภายหลังการจัดสรรหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทฯ และการจดทะเบียนเพิ่มทุนชำระแล้วจากการแปลงหนี้เป็นทุนตามข้อ 5.6.3 ของแผนฟื้นฟูกิจการดังกล่าว บริษัทฯ มีทุนจดทะเบียนชำระแล้ว จำนวนทั้งสิ้น 231,722,181,950 บาท และมีหุ้นที่ออกจำหน่ายแล้วทั้งหมดจำนวน 23,172,218,195 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 10.00 บาท
ทั้งนี้ ภายหลังจากการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทฯ ตามข้อ 5.6.4 ของแผนฟื้นฟูกิจการดังกล่าวแล้วเสร็จ และบริษัทฯ ได้มีการจดทะเบียนเพิ่มทุนชำระแล้วสำหรับการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนดังกล่าวกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ บริษัทฯ จะแจ้งความคืบหน้าในเรื่องดังกล่าวให้ทราบต่อไป
อ่านประกอบ :
เสียหายวันละ 2 ล.! ‘การบินไทย’ขู่ฟ้องแพ่ง-อาญา‘นายทะเบียน’ ชะลอจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนฯ
‘การบินไทย’แจงแนวทาง‘เจ้าหนี้’โหวตแก้แผนฟื้นฟูฯ 3 ฉบับ-เสนอขาย‘หุ้นเพิ่มทุน’4.4 หมื่นล.
‘เจ้าหนี้’ 55.92% ลงมติเลื่อนโหวตแต่งตั้ง 2 ผู้บริหารแผน'การบินไทย' เป็น 29 พ.ย.นี้
'กก.เจ้าหนี้'ค้านรัฐแทรกแซง'การบินไทย' เสนอโหวตล้มเพิ่ม'ผู้บริหารแผน'จาก'คลัง' 2 ราย
'ชอส.'หวัง'การบินไทย'ทยอยคืนเงินต้น'หุ้นกู้' ปลดล็อกเพิ่ม'ปันผล'-หนุน‘แปลงหนี้เป็นทุน’
ศาลฯเพิกถอนคำสั่ง‘พนง.ตรวจแรงงาน’ ปมให้‘การบินไทย’จ่ายค่าจ้าง‘วันหยุดพักผ่อนฯ’
ศาลฯยกฟ้อง คดี'การบินไทย'ขอเพิกถอนคำสั่งจ่าย'ค่าชดเชย'วันหยุดประจำปีสะสม'อดีต พนง.'
‘การบินไทย’ ยอมรับมีแผนจัดหาเครื่องบิน 45 ลำจริง มั่นใจมีสภาพคล่องพอในการจัดซื้อ
‘เศรษฐา’เล็งนัด ‘การบินไทย’ คุยปมซื้อเครื่องบินใหม่ ‘สุริยะ’ ห่วงแต่ทำอะไรไม่ได้
ทำผิดซ้ำริบสิทธิฯถาวร! ‘การบินไทย’รื้อประกาศฯเกณฑ์ระงับ-เรียกคืน‘สิทธิบัตรโดยสาร’พนักงาน
‘ศาลอุทธรณ์ฯ’พิพากษายืน สั่ง‘การบินไทย’นำ'ค่าชั่วโมงบิน'คำนวณจ่ายชดเชยเลิกจ้างฯ'พนักงาน'
ต้องเปิดเผยข้อมูล-โปร่งใส จิ๊กซอว์สำคัญ ฟื้นฟูการบินไทย?
‘เศรษฐา’ รับอึดอัดใจ ปัญหา ‘การบินไทย’ กวดขันทำตามแผนฟื้นฟู
‘บอร์ดติดตามการบินไทย’ จ่อคุยฟื้นสถานะสายการบินแห่งชาติ
‘เศรษฐา’ เซ็นตั้งบอร์ดติดตาม ‘แผนฟื้นฟูการบินไทย’ ‘สุริยะ’ นั่งประธาน
‘ศาลแรงงาน’ สั่ง ‘การบินไทย’ จ่ายค่าชดเชยเลิกจ้าง‘ส่วนที่ขาด’ ให้อดีตพนักงาน 17 ราย
‘บิ๊กตู่’มั่นใจ‘การบินไทย’คืนหนี้ได้ตามแผนฯ-แนะปรับปรุงเส้นทางบินให้สอดคล้องผู้โดยสาร
มิได้กระทำผิดสัญญา! ศาลแรงงานฯยกฟ้อง‘การบินไทย’ คดีค่าชดเชยเลิกจ้าง 40 อดีต พนง.
‘การบินไทย’ประกาศ ‘ร้องเรียนกรมสวัสดิฯ-ใช้โซเชียลให้ร้ายบริษัท’โดนริบสิทธิบัตรโดยสารพนง.
ที่ประชุมเจ้าหนี้ฯไฟเขียว‘การบินไทย’ปรับโครงสร้างธุรกิจกลุ่มการบิน-ยันไม่กระทบผู้โดยสาร
‘การบินไทย’ขอ‘ครม.’คงสถานะ‘สายการบินแห่งชาติ’-ให้‘คลัง’ใช้สิทธิแปลงหนี้-ซื้อหุ้นเพิ่มทุน
'ศาลแรงงาน'สั่ง‘การบินไทย’จ่าย 19 อดีตพนง. 14.3 ล้าน กรณีถูกหัก'เงินชดเชยฯ'คืนหนี้สหกรณ์
จ่อยุบ‘ไทยสมายล์ฯ’ปีนี้! ‘การบินไทย’ลุย‘แปลงหนี้เป็นทุน’-เหลือแอร์บัส A340 รอขาย 4 ลำ
รัฐถือหุ้นไม่ถึง50%ก็เป็นได้! สั่ง‘คลัง’แก้มติฯดัน‘การบินไทย’ฟื้นสถานะ‘สายการบินแห่งชาติ’
ฉบับเต็ม! เปิดความคืบหน้าฟื้นฟูฯ'การบินไทย' ขอ'คลัง'ซื้อหุ้นเพิ่มทุน-ตามหนี้'ทอ.'พันล้าน