รัฐถือหุ้นไม่ถึง50%ก็เป็นได้! สั่ง‘คลัง’แก้มติฯดัน‘การบินไทย’ฟื้นสถานะ‘สายการบินแห่งชาติ’

‘วิษณุ’ หารือ ‘ครม.’ ฟื้นสถานะ ‘การบินไทย’ กลับมาเป็น ‘สายการบินแห่งชาติ’ ชี้ไม่ต้องแก้ไขกฎหมาย แค่ให้ ‘ก.คลัง’ เสนอแก้ไขมติที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ย้ำรัฐไม่ต้องถือหุ้นเกิน 50% ก็เป็นสายการบินแห่งชาติได้

..........................................

นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับสำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) ว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 29 พ.ย.ที่ผ่านมา ตนได้หยิบยกประเด็นขึ้นมาพูดใน ครม. ว่า อยากให้การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาติ เพราะแม้ว่าขณะนี้รัฐบาลจะไม่ได้ถือหุ้นการบินไทยเกิน 50% แต่รัฐบาลยังคงเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ส่วนการดำเนินการนั้น ก็เพียงแต่ต้องไปแก้ไขมติที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องไปแก้ไขกฎหมายต่างๆแต่อย่างใด

“ผมได้ยกประเด็นขึ้นพูดใน ครม. ว่า อยากให้การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาติ ซึ่งแต่เดิมติดว่า ถ้าจะเป็นสายการบินแห่งชาติ รัฐบาลต้องถือหุ้นเกิน 50% แต่เนื่องจากตรงนี้ ไม่ได้เขียนไว้ในกฎหมาย แต่เป็นสิ่งที่เรากำหนดกันขึ้นมาเอง ก็ต้องไปแก้มติที่เกี่ยวข้องเท่านั้นเอง ซึ่งสามารถทำได้ เพราะอย่างไรเสีย กระทรวงการคลังก็เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่สุดอยู่ดี ถ้ากระทรวงการคลังถือหุ้น 10% แล้วคนอื่นถือ 90% อย่างนี้เป็นสายการบินแห่งชาติไม่ได้ แต่เมื่อกระทรวงการคลังใหญ่ที่สุด ไม่มีใครใหญ่กว่า ซึ่งไม่จำเป็นต้องถึง 50% ก็สามารถที่จะเป็น (สายการบินแห่งชาติ) ได้” นายวิษณุ กล่าว

นายวิษณุ กล่าวว่า การทำให้การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาตินั้น ไม่ใช่เพียงเพราะต้องการความโก้หรือความเท่ห์ แต่การเป็นสายการบินแห่งชาติมีความหมายมากกว่านั้นมาก เช่น ในบางประเทศเครื่องบินที่จะบินไปทำกิจกรรมบางอย่าง เช่น คนไทยที่จะไปนครเมกกะ ซาอุดิอาระเบีย ทางซาอุดิอาระเบียเขาบอกว่าต้องให้สายการบินแห่งชาติเป็นคนพาไป ไม่เช่นนั้นก็ต้องไปใช้สายการบินของประเทศอื่น ทั้งนี้ ในส่วนการเสนอแก้ไขมติที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาตินั้น กระทรวงการคลังจะเป็นคนตั้งเรื่องมาเสนอให้รัฐบาลพิจารณา

“จะเป็นการแก้ประกาศหรือแก้ระเบียบอะไรก็ช่าง ขอให้ไปแก้มา ซึ่งไม่ได้ยุ่งยากอะไร แต่ยังไม่ได้บอกให้เขา (กระทรวงการคลัง) ต้องส่งมาเมื่อไหร่ เพียงแต่ให้ไปหาทางทำมา และทำให้ได้” นายวิษณุ กล่าว

นายวิษณุ กล่าวด้วยว่า สำหรับความคืบหน้าในการฟื้นฟูกิจการฯ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) นั้น ทุกอย่างเป็นไปตาม และทุกอย่างเรียบร้อยตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ ที่สำคัญการบินไทยยืนยันว่าน่าจะออกจากแผนฟื้นฟูกิจการฯได้ในช่วงปลายปี 2567

สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า ในการประชุม ครม. เมื่อวันที่ 29 พ.ย.ที่ผ่านมา ครม.รับทราบรายงานความคืบหน้าการดำเนินงานของคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดยล่าสุดผลการดำเนินงานของ บมจ.การบินไทย มีแนวโน้มดีขึ้นต่อเนื่อง หลังสถานการณ์โควิดคลี่คลาย ขณะที่การบินไทย ได้ร้องขอให้กระทรวงการคลังสนับสนุนแผนการปรับโครงสร้างทุนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการฯ โดยเฉพาะการซื้อหุ้นเพิ่มทุน เพื่อรักษาสัดส่วนการถือหุ้นของภาครัฐในบริษัท การบินไทยฯ ไม่ต่ำกว่า 40%

อ่านประกอบ :

ฉบับเต็ม! เปิดความคืบหน้าฟื้นฟูฯ'การบินไทย' ขอ'คลัง'ซื้อหุ้นเพิ่มทุน-ตามหนี้'ทอ.'พันล้าน

ปรับโครงสร้างทุน! 'การบินไทย'ขอ'คลัง'ซื้อ'หุ้นเพิ่มทุน' รักษาสัดส่วนรัฐไม่น้อยกว่า 40%

ที่ประชุม 'เจ้าหนี้' โหวต 'ยอมรับ' แก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯ ‘การบินไทย’

ผู้บริหารแผนฟื้นฟูฯ ‘การบินไทย’ รุดแจง ‘นายทะเบียน’ กรณีให้ ‘สหกรณ์’ แปลงหนี้เป็นทุน

เปิดแผน ‘การบินไทย’ ปรับโครงสร้างทุน 8 หมื่นล้าน ‘คลัง’ ลดถือหุ้นเหลือ 32.7%

ครม.รับทราบแก้ปัญหา'การบินไทย'คาดออกจากแผนฟื้นฟูเร็วกว่ากำหนดในสิ้นปี 2567

‘สหกรณ์ฯ’แปลงหนี้เป็นทุนได้ หากแผนฟื้นฟูฯ'การบินไทย'ได้รับความเห็นชอบจาก'ศาลล้มละลาย'

ซื้อได้เฉพาะ'หุ้นเพิ่มทุน'! 'คพช.'ตั้งกติกา 87 สหกรณ์เจ้าหนี้ ลงทุนใหม่ใน'การบินไทย'

‘การบินไทย’ตั้งเป้าออกจาก‘แผนฟื้นฟูกิจการฯ’ ปี 67-เดินหน้าปรับโครงสร้างทุน 8 หมื่นล.

ลดวงเงินกู้ใหม่-เร่งแปลงหนี้เป็นทุน! 'การบินไทย'ยื่นศาลฯ ขอแก้ไข'แผนฟื้นฟูฯ' ก.ค.นี้

เปิด 7 ประเด็นเรียกร้อง! 'การบินไทย' ขอรัฐอุ้ม คงสิทธิเส้นทางบิน-หนุนธุรกิจ MRO