กทม.ขอหารืออัยการฯ จ่ายหนี้สายสีเขียว BTSC วงเงิน 3.8 หมื่นล้านบาท

เขียนวันที่

วันศุกร์ ที่ 11 เมษายน 2568 เวลา 19:24 น.

เขียนโดย

isranews

Hits

562 views

Liang110468 Cover02

‘ชัชชาติ’ ขอหารืออัยการฯ กรณีจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 3.8 หมื่นล้านบาท หลังกมธ.สภากทม.ออกผลการศึกษาบี้ให้จ่าย BTSC รวม 3.8 หมื่นล้านบาท ชี้ยังมีคดีค้างในศาลปกครองต้องรอให้กระจ่างก่อน

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 11 เมษายน 2568 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า ความคืบหน้าการดำเนินการเกี่ยวการชำระหนี้ให้แก่บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ตามคำแนะนำของสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.)ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษาแนวทางดำเนินการ โดยสรุปข้อมูลจากการรายงานผลการศึกษาของ สภา กทม. จากนั้นจะแจ้งข้อมูลดังกล่าวเพิ่มเติมแก่สำนักงานอัยการสูงสุด เพื่อดำเนินการให้รอบคอบต่อไป

ทั้งนี้ ผู้ว่าฯกทม.กล่าวว่า ประเด็นคดีพิพาทยังอยู่ในชั้นศาลปกครอง เข้าใจว่า การเร่งรัดหนี้ให้มีการจ่ายเร็ว ๆ นั้น จะต้องดำเนินการตามระเบียบให้รอบคอบ เพราะเป็นเงินของประชาชน ทุกอย่างต้องดำเนินการตามขั้นตอน เมื่อสภา กทม.ให้คำแนะนำมา กทม.ก็ต้องไปปรึกษาอัยการฯอีกครั้ง หากผลการดำเนินการถูกต้องตามกฎหมาย ก็ปล่อยให้เป็นไปตามกระบวนการขั้นตอน พยายามเร่งให้เร็วที่สุด ส่วนเรื่องดอกเบี้ย ทราบดีอยู่แล้ว เพียงแต่เรื่องยังอยู่ในกระบวนการของศาลปกครอง และศาลยังมีข้อคิดเห็นแตกต่างจากหนี้ก้อนแรกที่มีการฟ้องร้อง เป็นเรื่องที่เกี่ยวเนื่องมาจากผู้บริหารชุดเก่าที่ไม่ได้มีการจ่ายหนี้มา จึงต้องทำตามแนวทางขั้นตอน โดยสรุปคือ นำคำแนะนำจากสภา กทม.มาปรึกษาอัยการเพื่อดำเนินการให้รอบคอบต่อไป ยังไม่ได้กำหนดเวลาแล้วเสร็จ

@หนี้พิพาท 3 ก้อน รวม 3.8 หมื่นล้านบาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า คณะกรรมการวิสามัญเพื่อศึกษาปัญหาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว รายงานผลการศึกษาของคณะกรรมการวิสามัญเพื่อศึกษาปัญหาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (บางส่วน) ว่า ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) ส่วนที่ยังไม่ได้ชำระ ให้แก่ BTSC มีดังนี้

ช่วงฟ้องครั้งที่ 2 มิ.ย. 2564 - ต.ค. 2565 กทม. จะต้องชำระค่าจ้างเดินรถ เป็นเงิน 12,245 ล้านบาท แบ่งเป็นส่วนต่อขยาย 1 ช่วงสะพานตากสิน - บางหว้า และอ่อนนุช - แบริ่ง เงินต้น 2,279 ล้านบาท ดอกเบี้ย 501 ล้านบาท รวม 2,780 ล้านบาท ส่วนต่อขยาย 2 ช่วงแบริ่ง - เคหะสมุทรปราการและช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - ค เงินต้น 7,848 ล้านบาท ดอกเบี้ย 1,617 ล้านบาท รวม 9,465 ล้านบาท

และช่วงหลังฟ้องครั้งที่ 2 พ.ย. 2565 - ธ.ค. 2567 กทม. จะต้องชำระค่าจ้างเดินรถ เป็นเงิน 17,121 ล้านบาท แบ่งเป็นส่วนต่อขยาย1 เงินต้น 3,242 ล้านบาท ดอกเบี้ย 275 ล้านบาท รวม 3,516 ล้านบาท ส่วนต่อขยาย2 เงินต้น 12,615 ล้านบาท ดอกเบี้ย 990 ล้านบาท รวม 13,605 ล้านบาท และจากประมาณการค่าจ้างเดินรถ ปี 2568 (ม.ค. - ธ.ค. 2568) จะต้องชำระค่าจ้างเดินรถ 8,761 ล้านบาท แบ่งเป็นส่วนต่อขยายที่ 1 จำนวน 2,612 ล้านบาท ส่วนต่อขยายที่ 2 จำนวน 6,149 ล้านบาท

อ่านประกอบ

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage

หมวดหมู่
ข่าว | Isranews
Tags
บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) | BTSC | ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ | รถไฟฟ้าสายสีเขียว