กทม.-เคที-BTS จับมือตั้งคณะทำงานสางหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว

กทม.-เคที-BTS ตั้งคณะทำงานร่วมสางหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวกว่า 4 หมื่นล้านบาท 'ชัชชาติ' ชี้ทำเพื่อระงับข้อพิพาทหนี้เดินรถในอนาคตและหาทางออกร่วมกัน ด้านคีรีหวัง กทม.รีบจ่ายหรี้โดยเร็ว

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 2 ตุลาคม 2567 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เมื่อวานนี้ (1 ต.ค. 67) ได้นัดหารือกับนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และผู้เกี่ยวข้องถึงการชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้กับ BTS

@ตั้งคณะทำงานร่วม สางหนี้สายสีเขียว

โดยกทม.มีภาระที่จะต้องจ่ายเงินอยู่ ซึ่งแบ่งภาระหนี้ออกเป็น 4 ส่วน ส่วนแรกคือส่วนที่ศาลปกครองได้มีคำพิพากษาออกมาแล้ว เรื่องนี้ได้ทำเรื่องเข้าสภากรุงเทพมหานคร (สภากทม.) เพื่อขออนุมัติใช้เงินสะสมจ่ายขาดมาดำเนินการแล้ว ขณะนี้สภา กทม. ได้ตั้งคณะกรรมการวิสามัญพิจารณารายละเอียดต่าง ๆ คาดว่าจะดำเนินการชำระได้ก่อน 180 วัน ส่วนที่ 2 และ 3 คือส่วนที่มีฟ้องอยู่ในคดีศาลปกครองถึงปี 2565 และจากปี 2565 ถึงปัจจุบันซึ่งเดินรถไปแล้ว ซึ่งทั้งส่วน 2 และ 3 นี้ ตามหลักแล้วน่าจะปฏิบัติตามแนวทางของส่วนที่ 1 แต่เพื่อให้เดินหน้าได้อย่างรอบคอบและรวดเร็วขึ้นจึงมีความเห็นร่วมกันว่าจะตั้งคณะทำงานระหว่าง BTS กทม. และเคที (บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด) เพื่อพิจารณาส่วนที่ 2 และ 3 ถึงปัจจุบันว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อ รวมทั้งเรื่องที่ค้างในศาลปกครองซึ่งยังไม่ได้มีคำตัดสินออกมา

ขณะที่ส่วนที่ 4 คือหนี้อนาคต ซึ่งจะมีหนี้ที่เราต้องจ่ายตามสัญญาระหว่างเคทีกับ BTS เป็นหนี้การเดินรถ โดยส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง - เคหะสมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต มีการเก็บเงินค่าโดยสารมาแล้วส่วนหนึ่ง แต่ปัจจุบันของส่วนต่อขยายที่ 2 ยังไม่ได้จ่ายต่อไปให้ทาง BTS จึงขอว่าตรงส่วนนี้ถ้าเคทีจ่ายมาก่อนได้ก็จะช่วยบรรเทาภาระของทาง BTS ได้ เรื่องนี้ทางฝ่ายบริหารจะรีบไปดำเนินการและพิจารณา โดยเฉพาะเรื่องในอนาคต ที่มีสัญญาจ้างเดินรถที่ทำไว้เมื่อปี 2555 ซึ่งมีอา่ยุสัญญาถึงปี 2585 ควรทำให้ถูกต้องและให้สามารถดำเนินการได้อย่างต่อเนื่อง โดยต้องมีการพิจารณาร่วมกันระหว่างฝ่ายบริหารและนิติบัญญัติด้วย

"วันนี้ก็ถือเป็นนิมิตหมายที่ดีที่จะได้มีการตั้งคณะทำงานร่วมกันเพื่อพิจารณาภาระหนี้ในส่วนที่ 2 และ 3 ที่ยังไม่ได้ชำระ รวมทั้งเรื่องในอนาคตด้วย เราเห็นใจทาง BTS เพราะเขามีภาระและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ทุกวัน ในขณะเดียวกัน กทม. ต้องดำเนินการตามระเบียบต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งต้องเดินหน้าหาทางออกไปด้วยกัน ขอขอบคุณทาง BTS ที่ช่วยเดินรถในเส้นทางสำคัญให้แก่ประชาชนชาวกรุงเทพฯ” นายชัชชาติ กล่าว

ด้าน นายคีรี กล่าวว่า จากการหารือวันนี้ นายชัชชาติมีความเข้าใจถึงความเดือดร้อนของทางบริษัทที่เสียสละเดินรถทุกวันแม้ยังไม่ได้รับค่าจ้างเดินรถ รวมทั้งท่านได้กล่าวว่าจะพยายามเข้าใจทุกกระบวนการ ซึ่งต้องขอขอบคุณทาง กทม. ท่านผู้ว่าฯ และคณะทำงาน ทั้งนี้ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าทางบริษัทจะได้รับการชำระเงินก้อนนี้ได้เร็วที่สุดเพื่อเราจะได้ให้บริการต่อไป

@ผ่าหนี้สายสีเขียวเกือบ 4 หมื่นล้าน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวที่กทม.ยังมีประเด็นกับทาง BTS ทาง BTS เคยแถลงข่าวชี้แจงเมื่อวันที่ 30 ก.ค. 2567 ที่ผ่านมา โดย BTS อ้างว่า กทม.และเคทีมีหนี้ที่ยังไม่ได้จ่ายให้ BTS รวม 39,402 ล้านบาท แบ่งเป็น

1.ยอดหนี้ตามคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุด เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2567 ที่ให้กทม. และ เคที ร่วมกันชำระให้กับบีทีเอสเป็นเงินจำนวนกว่า 11,755 ล้านบาท

2.ยอดหนี้ที่บีทีเอสได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2565 ให้กทม. และ เคที ชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงให้กับ BTS ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 (หนี้ค่าจ้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2564 ถึง ตุลา คม 2565) เป็นเงินจำนวนกว่า 11,811 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองกลาง

3.ยอดหนี้ค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2565 ถึง มิถุนายน 2567 ที่ยังค้างชำระ เป็นเงินจำนวนกว่า 13,513 ล้านบาท

ซึ่งไม่รวมค่าจ้างงานเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในเส้นทางส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ในอนาคต ตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงสิ้นสุดสัมปทาน ปี พ.ศ. 2585

ที่มา:  บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์

อ่านประกอบ

• สภากทม.ยังไม่เห็นชอบควักเงินหมื่นล้านจ่ายหนี้ BTSC ตั้งกมธ.ศึกษา 30 วัน
• ‘ชัชชาติ’ ขอ 100 วันจ่ายหนี้ BTSC - ตอบรับแนวคิดซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า
• ‘ศาล ปค.สูงสุด’สั่ง‘กทม.’จ่ายค่าจ้างเดินรถ-ซ่อมบำรุง‘สายสีเขียว’ 1.2 หมื่นล้าน ให้ BTSC
• พลิกคดี‘หนี้สายสีเขียว’หมื่นล.!‘ศาลปค.สูงสุด’ชี้สัญญา‘ส่วนต่อขยาย’ไม่เข้าข่าย กม.ร่วมทุนฯ
•  'คีรี' นำทีม BTS แถลงจี้ กทม.รีบจ่ายหนี้เดินรถ 1.2 หมื่นล้าน