‘อนุทิน-วิษณุ’ ประสานเสียง ครม. ตีกลับ ‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ 1.4 แสนล้านบาท หลังจบไม่ลงถกเถียงในที่ประชุม 1 ชม. ชี้ส่วนใหญ่กังวลเรื่องคดีที่ยังไม่จบ โยนรัฐบาลหน้าตัดสินใจดีกว่า
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 14 มีนาคม 2566 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนากยกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตีกลับวาระพิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กม. วงเงิน 142,000 ล้านบาท โดยมีการถกเถียงกันในที่ประชุมกว่า 1 ชม.
เมื่อถามว่า หากเป็นรัฐบาลรักษาการจะยังพิจารณาโครงการนี้ได้หรือไม่ นายอนุทินระบุว่า ไม่ได้แล้ว เพราะเป็นประเด็นที่ผูกพันงบประมาณและยังไม่ได้บรรจุตามมาตรา 169 รัฐธรรมนูญ จึงไม่สามาถเสนอให้ที่ประชุม ครม.รักษาการพิจารณาได้ ถ้าสัปดาห์หน้า (21 มี.ค. 66) ไม่เข้าก็ไม่ต้องเข้าแล้ว หรือหากมีการยุบสภาก่อนสัปดาห์หน้า ผลการประมูลก็ยังอยู่ แต่ก็ต้องรอ ครม. ที่มีอำนาจเต็มพิจารณาต่อไป
ผู้สื่อข่าวถามต่อว่า หากยังไม่ลงนาม ก็เริ่มก่อสร้างไม่ได้ จะกระทบกับเอกชนหรือไม่ นายอนุทินตอบว่า ตอนนี้ยังห่างจากขั้นตอนการลงนามอีกหลายขั้นตอนพอสมควร ตอนนี้ต้องรอเข้า ครม.ก่อน
ถามอีกว่า ที่ยังไม่ผ่าน เพราะนายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ อดีตนักการเมืองออกแฉหรือไม่ นายอนุทินระบุว่า ไม่เกี่ยว ส่วนใหญ่ที่ฟังๆในที่ประชุม ยังเป็นคดีความและข้อกฎหมาย ซึ่งก็ยังมีการอุทธรณ์กันอยู่
“สิ่งสำคัญที่รัฐมนตรีหลายท่านวิตกกังวลมาจากความเห็นส่วนราชการมากกว่า กฤษฎีกาก็ดี สำนักงบประมาณก็ดี กระทรวงการคลังก็ดี เขาให้ความเห็นมาว่าควรจะรอให้มีคำพิพากษาให้ชัดเจนก่อน” นายอนุทินกล่าว
ช่วงท้ายเมื่อถามว่า หากโครงการยังไม่ผ่านและถ้าพ้นช่วงยืนราคาที่นำเสนอโครงการ กรณีนี้ถ้าเอกชนไม่ยืนราคาแล้วจะทำอย่างไร นายอนุทินระบุว่า ก็ประมูลใหม่ เมื่อกระบวนการพิจารณายังไม่เสร็จ หน่วยงานก็มีสิทธิ์ไปขอผู้ประกวดราคาว่า ยินดีจะขยายเวลายืนราคาหรือไม่ ตอนนี้ถือว่าคณะรัฐมนตรีชุดนี้พิจารณา ต้องขึ้นอยู่กับชุดถัดไป
ทั้งนี้ ขอย้ำว่าตนไม่ใช่รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพราะตอนนี้นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ดำรงตำแหน่งรักษาการ รมว.คมนาคม ทั้งนี้ ตนจะเป็นรักษาการก็ต่อเมื่อนายอธิรัฐติดภารกิจจนไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้เท่านั้น ตอนนี้มีรัฐมนตรีในกระทรวงเพียงคนเดียวก็ต้องให้รัฐมนตรีช่วยรักษาการในตำแหน่ง
ด้านนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี กล่าวในประเด็นเดียวกันว่า ครม.มีความเห็นที่แตกต่างกันอยู่ มีรัฐมนตรีหลายท่านมองว่าในเรื่องนี้ควรให้คดีที่ค้างอยู่ในชั้นศาล โดยเฉพาะศาลปกครองสูงสุด ให้ถึงขั้นสูงสุดก่อนค่อยกลับมาพิจารณาของ ครม. แต่คงยากที่จะกลับมาพิจารณาใน ครม. ชุดนี้
อ่านประกอบ
รถไฟฟ้าสายสีส้มกับผลประโยชน์รัฐที่สูญหาย
เปิดชื่อ 20 ตุลาการฯ'เสียงข้างน้อย' เห็นแย้งคดีแก้TORสายสีส้มฯ ชี้'รฟม.'ใช้อำนาจโดยพลการ
มีอำนาจ-ใช้ดุลพินิจโดยชอบ!‘ศาลปค.สูงสุด’ยกฟ้องคดี‘บอร์ดคัดเลือกฯ-รฟม.’แก้ TOR สายสีส้มฯ
‘ศักดิ์สยาม’ สอน ‘ชูวิทย์’ รถไฟฟ้าสายสีส้ม อย่าพูดลอยๆ ต้องมีหลักฐานชัดๆ
‘ชูวิทย์’ แฉสายสีส้มมีพิรุธ ‘เงินทอน-กระบวนการยุติธรรม’ รฟม.โต้โปร่งใสทุกขั้นตอน
'รฟม.'รอศาลปค.สูงสุดชี้ขาด 3 คดีก่อนชง'ครม.'เคาะสายสีส้ม-โต้'ก้าวไกล'ยันประมูลชอบด้วยกม.
ส่อผิดกม.ฮั้ว! ฝ่ายค้านฯยื่น‘ป.ป.ช.’ไต่สวน‘บิ๊กตู่-ศักดิ์สยาม’กรณีประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ
‘รฟม.’ โต้ ‘คีรี’ ยันประมูลรถไฟฟ้า ‘สายสีส้มฯ’ โปร่งใส-ย้ำข้อเสนอ BTS ไม่น่าเชื่อถือ
อย่าให้เกินไป! ‘คีรี’จี้‘บิ๊กตู่’ทบทวนประมูล‘สายสีส้มฯ’-ชี้ปัญหาคอร์รัปชันไทยรุนแรงมาก
ปากพูดแต่ไม่ทำจริง! ACT ชี้ภาคการเมืองต้นตอ‘คอร์รัปชัน’-BTS ยกประมูล‘สายสีส้มฯ’สุดแปลก
‘ศักดิ์สยาม’ชี้ ‘สายสีส้ม’ รอศาลตัดสินจบทุกคดี โยน ‘รฟม.’ ตอบรับโอน ‘สายสีเขียว’
ยัน'โปร่งใส-ตรวจสอบได้'! 'รฟม.' แจง 5 ประเด็น ปมคัดค้านผลประมูลรถไฟฟ้า 'สายสีส้มฯ'
‘เวทีสาธารณะฯ’ จี้รัฐบาลตรวจสอบประมูล ‘สายสีส้ม’-ตั้งคำถามปม ‘ส่วนต่าง’ 6.8 หมื่นล้าน
รฟม.โต้ ACT ยันประมูล‘สายสีส้ม’เปิดกว้าง-ชี้ส่วนต่างผลปย.รัฐ 6.8 หมื่นล.ไม่น่าเชื่อถือ
เสนอผลปย.ต่างกัน 6.8 หมื่นล.! ACT ออกแถลงการณ์ ร้อง‘บิ๊กตู่’สอบประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ
BTS ยันข้อเสนอขอรัฐอุดหนุนรถไฟฟ้า 'สายสีส้ม' 9 พันล. ทำได้จริง-ย้ำประมูลส่อไม่สุจริต
‘บอร์ดคัดเลือกฯ’เคาะ BEM ชนะประมูลรถไฟฟ้า‘สายสีส้ม’-ผู้ว่าฯรฟม.ยกเลิกแถลงข่าวกระทันหัน