เปิดใจ ‘คีรี’ สู้เต็มที่ ‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ ยอมรับความจริง มันจบแล้ว

Liang310767 Cover1

ปธ.BTSC ‘คีรี กาญจนพาสน์’ เปิดใจหลังรถไฟฟ้าสายสีส้มปิดดีล พ้นบ่วงคดีความ ยอมรับสู้เต็มที่เพื่อผู้ถือหุ้น หลังถูกกระหน่ำคำถามเหตุใดไม่เข้าร่วมประมูลรอบ 2 ยังชี้ชัดที่ไม่ไปร่วมเพราะ TOR มีปัญหา แต่เมื่อศาลปกครองสูงสุดพิพากษาแล้ว ก็ต้องยอมรับว่า มันจบแล้ว ประกาศพร้อมลุยแข่งประมูลโปรเจ็กต์รถไฟฟ้าอื่นๆของ รฟม.

หมายเหตุสำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) เมื่อวันที่ 30 ก.ค. 2567 บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) แถลงข่าวกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดพิพากษาให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) และบจ.กรุงเทพธนาคม (เคที) ชำระค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีส่วนต่อขยาย 1-2 จำนวน 11,755 ล้านบาท โดยตอนหนึ่งนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริหาร BTSC ให้ความเห็นกับสื่อมวลชนเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่เพิ่งลงนามในสัญญาไปเมื่อวันที่ 18 ก.ค. 2567 ที่ผ่านมา หลังจาก BTSC แพ้คดีความในศาลปกครองที่ได้ไปยื่นฟ้องในหลายคดี มีเนื้อหาสำคัญ ดังนี้

นายคีรีกล่าวว่า ตลอดเวลาที่ผ่านมา รถไฟฟ้าเป็นธุรกิจหลักของบริษัท จึงได้เข้าร่วมประมูลในสิ่งที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กำหนด TOR ออกมา

แต่อยู่ดีๆ ก็มีการเปลี่ยนและเลิกประมูล และมีการประมูลครั้งที่ 2 ซึ่งเหตุผลจริงๆแล้ว BTSC ไม่สามารถเข้าประมูลได้ เพราะ TOR ที่ออกมาครั้งนี้ไม่เอื้อให้ BTSC เข้าประมูลเลย ทำให้บริษัทไม่ได้ยื่นประมูลครั้งที่2 ซึ่งครั้งที่ 2 กลายเป็นมีคู่เทียบประมูล 2 บริษัท คือบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM)กับ บมจ.อิตาเลียนไทยฯ แทนที่จะเป็น BTSC

“ในส่วนของผมนั้น มีหน้าที่ต้องรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้นของบริษัท เพราะโครงการรถไฟฟ้าเป็นธุรกิจหลักของเรา แต่เหตุใดไม่ยื่นประมูล ทำให้ต้องมีการตรวจสอบให้ชัดเจนว่า ทำไมไม่ประมูลในโครงการที่เป็น Core Business (ธุรกิจหลัก) ซึ่งก็ได้มีการต่อสู้มาตลอด จะทำอย่างไรให้ถูกต้อง ก็ถือว่า ถึงวันนี้ ผมได้ทำหน้าที่อย่างสุดความสามารถ ในการบริหารบริษัทและทำเต็มที่ให้กับผู้ถือหุ้น” นายคีรีกล่าว

ประธานของ BTSC กล่าวต่อไปว่า เมื่อศาลได้พิจารณาและตัดสินมาแบบนี้แล้ว ก็ต้องน้อมรับ ว่ามีผู้ประมูลได้แล้วก็จบเรื่องของ BTSC แล้ว คือ เขา (BEM) ประมูลได้ BTSC เราประมูลไม่ได้เพราะ TOR เป็นแบบนี้และศาลก็พิจารณาแล้ว กระบวนการต่างๆ ไม่ใช่เรื่องของ BTSC แล้ว ก็ต้องยอมรับความจริงว่า รฟม.เดินทางแบบนี้ เสนอครม. เซ็นสัญญาไปแล้ว ถือว่า จบภารกิจสำหรับผู้ถือหุ้นแล้ว ย้ำอีกครั้งว่า ได้ทำสุดความสามารถแล้ว แต่สุดท้าย จะดีสำหรับประชาชนหรือไม่ วันนี้ถือว่าจบไปแล้ว เรายอมรับ

“เรื่องนี้เป็นคณะบริหารเก่าของรฟม. ซึ่งข้อเสนอของบริษัทสำหรับสายสีส้ม ก็เสนอเชื่อมต่อกับ โครงข่าย สีเหลือง สีชมพู ต้องดูเรื่องความสะดวกของประชาชนเป็นหลัก ประชาชนสะดวกหรือไม่ ผู้โดยสารที่ใช้บริการอยู่ทุกวันนี้ จะเป็นคำตอบได้ดี และในอนาคตหากรฟม.มีโครงการใหม่ๆ บริษัทสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลแน่นอน” นายคีรีทิ้งท้าย

Liang310767 0.3