3 หน่วยงานคมนาคม ‘รฟม.-กรมราง-สนข.’ ส่งความเห็นกลับมาที่กทม.แล้ว กรณีเก็บค่าโดยสาร 15 บาทส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงหมอชิต - คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ลุ้น ‘ชัชชาติ’ เซ็นประกาศมีผล 2 ม.ค. 2567 นี้
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 23 ธันวาคม 2566 นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ (ชั่วคราว) อัตรา 15 บาท รวมเส้นทางหลักไม่เกิน 62 บาท
ล่าสุดกระทรวงคมนาคม ได้ส่งหนังสือตอบกลับความเห็นตามที่กทม.สอบถามเรื่องการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย มาให้กทม.แล้ว โดยมีความเห็นจาก 3 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องคือ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กรมการขนส่งทางราง (ขร.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) โดย ทั้ง 3 หน่วยงาน ให้ความเห็นว่าไม่ขัดข้องแต่อย่างใด
ขั้นตอนต่อจากนี้ จะเสนอ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯกทม. ลงนามประกาศเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ซึ่งขณะนี้ได้ยกร่างประกาศเตรียมไว้แล้ว โดยกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ (ชั่วคราว) 15 บาท รวมเส้นทางหลักไม่เกิน 62 บาท คาดว่าจะลงนามได้ในวันที่ 22 ธ.ค.2566 โดยให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 ม.ค.2567 เป็นต้นไป
สำหรับการเตรียมความพร้อมในการจัดเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยายนั้น กทม.ได้มีการประสานบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ในฐานะผู้รับจ้างบริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย โดย BTS แจ้งว่า บริษัทฯได้มีการติดตั้งระบบจัดเก็บค่าโดยสาร พร้อมทดสอบระบบต่างๆ รองรับไว้แล้ว พร้อมที่จะดำเนินได้ทันทีตามที่กทม.เริ่มประกาศให้มีผลบังคับใช้ รวมถึงการอำนวยความสะดวกจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ที่บริษัทฯ ได้รับสัมปทานบริหารจัดการเดินรถ จากรฟม. ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างเปิดให้ประชาชนทดลองนั่งฟรี โดยจะเริ่มเก็บค่าโดยสาร อัตรา 15-45 บาท วันที่ 3 ม.ค.2567 มีความพร้อมแล้วด้วยเช่นกัน
อ่านประกอบ
- ลุ้น ไม่เกิน15 ธ.ค.66 ‘คมนาคม’ ส่งความเห็นกลับ กทม.เก็บ 15 บ.สายสีเขียว
- ค่าโดยสาร‘สายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2’ รอ ‘คมนาคม’ ส่งความเห็น คาดม.ค. 67 มีผล
- สรุปผลศึกษาสายสีเขียว หนี้บาน 9.8 หมื่นล้าน แนะทำสัญญาแยก ‘ระบบ-เดินรถ’
- สภากทม.ชี้ ‘ชัชชาติ’ ต้องจัดการหนี้-เก็บค่าโดยสารต่อขยาย ‘สายสีเขียว’ เอง
- ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ ต้องเป็นธรรมทุกฝ่าย ‘ชัชชาติ’ ไม่ตอบขอรัฐบาลยกเลิกคำสั่ง คสช.หรือไม่
- ป.ป.ช.ให้ BTS ทำหนังสือชี้แจงปมจ้างเดินรถสายสีเขียว ก่อนส่งสำนวนให้อัยการฯ
- กทม.เล็งถาม ป.ป.ช.ชี้มูลสายสีเขียว ‘ธงทอง’ มองยังไม่กระทบการเดินรถ
- เลขาฯป.ป.ช.คอนเฟิร์ม! ชี้มูลคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว' ยังไม่รู้ผู้ถูกกล่าวหา 12 ราย ใครบ้าง
- 'สุขุมพันธ์-คีรี-พวก 10 ราย'โดนยกก๊วน! 'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯคดีรถไฟฟ้า'สายสีเขียว'แล้ว
- ‘บีทีเอส’แจงคดีสายสีเขียว! อ้างขอนัดหมายชี้แจงข้อกล่าวหา แต่กลับถูก'ป.ป.ช.'ชี้มูลฯ
- ‘องค์คณะไต่สวน’ชง‘ป.ป.ช.’ชี้มูล‘สุขุมพันธ์-คีรี-BTSC’ คดีรถไฟฟ้า‘สายสีเขียว’
- กรุงเทพธนาคม’ ขอ ป.ป.ช. กันเป็นพยาน คดีฮั้วจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว
- ‘คีรี’ เปิดใจ ป.ป.ช.แจ้งข้อหา BTS เหมือนถูกแกล้ง
- 'วัชรพล' สั่งสอบเอกสารแจ้งข้อกล่าวหาคดีรถไฟฟ้าสีเขียวหลุด-พนง.BTSC ยกพลจี้ถาม
- ป.ป.ช.ตั้ง 7 ประเด็น สอบเพิ่ม คดี ‘สุขุมพันธุ์' จ้าง BTS เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ปี 55