2 รถไฟ ‘ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน - รถไฟฟ้าสายสีเหลือง’ จ่อเข้า ครม. พรุ่งนี้ (27 มิ.ย. 66) รถไฟความเร็วสูงประเด็นแก้สัญญาเรื่องเหตุสุดวิสัย - ผ่อนจ่ายแอร์พอร์ตลิ้งค์ ส่วนสายสีเหลืองประเด็นอัตราค่าโดยสา
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 26 มิถุนายน 2566 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีวาระรับทราบมติณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) ที่เห็นชอบให้เอกชนผ่อนชำระค่าสิทธิร่วมลงทุนโครงการแอร์พอร์ต เรลลิงก์(ARL) จำนวน 10,671.09 ล้านบาท บวกดอกเบี้ยและค่าเสียโอกาส ออกเป็น 7 งวด และแก้ไขสัญญาร่วมทุนเงื่อนไข”เหตุสุดวิสัย” กรณีที่มีการแพร่ระบาดของโรค หรือมีสงคราม ที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินโครงการ
ทั้งนี้ หากที่ประชุม ครม. รับทราบ ขั้นตอนต่อไป จะเข้าสู่้การแก้ไขสัญญา โดยการแก้ไขเพิ่มเติมถ้อยคำได้ ทั้งนี้ เนื่องจาก ทาง ครม.อาจจะมีความเห็นอะไรเพิ่มเติมอีก โดยเมื่อร่างสัญญา แก้ไขเรียบร้อย จะส่งให้สำนักงานอัยการสูงสุด พิจารณา และตามขั้นตอน ต้องตามขั้นอตน ต้องเสนอครม.เห็นชอบร่างสัญญาฉบับแก้ไขอีกครั้ง
ส่วนประเด็น โครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน สัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง มีการทับซ้อนในพื้นที่เดียวกัน ทำให้ต้องเจรจากับกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (ซี.พี.) คู่สัญญาโครงการรถเชื่อม 3 สนามบินนั้น ขณะนี้การเจรจายังไม่ได้ข้อยุติ
นอกจากนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในที่ประชุม ครม. วันพรุ่งนี้ (27 มิ.ย. 66) นอกจากวาระของรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินแล้ว ยังมีวาระพิจารณาประกาศตามข้อบังคับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยว่าด้วยการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าและวิธีจัดเก็บ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว - สำโรง โดยอัตราค่าโดยสารสายสีเหลืองเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท คาดว่าจะดำเนินการเก็บค่าโดยสารในวันที่ 3 ก.ค. 2566 นี้
อ่านประกอบ
- ไฮสปีด 3 สนามบิน ขยับส่งมอบ NTP เป็นในปี 66 สร้าง ‘บางซื่อ-ดอนเมือง’ ยังจบไม่ลง
- ซี.พี.ขอเลื่อนถก 3 ฝ่าย ผ่าทางตันทับซ้อน ‘บางซื่อ - ดอนเมือง’
- เลขาฯอีอีซี พร้อมส่ง NTP ไฮสปีด 3 สนามบิน มิ.ย.66 ลุ้นซี.พี.ได้ BOI ทันกำหนด
- ‘รถไฟ-อีอีซี’ ขีดเส้น 31 มี.ค.66 เคลียร์เงื่อนไข ‘สร้างไป-จ่ายไป’ ไฮสปีดแสนล้าน
- ปักธง มิ.ย. 66 สร้าง ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ ‘ซี.พี.’ ดึงเกมรอข้อเสนอ ‘บีโอไอ’
- ยื้อ ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ จ่อขอลดสเปกโครงสร้างร่วม ‘รถไฟไทย-จีน’ 9.2 พันล้าน
- ย้อนปัญหา‘ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน’ 2.24 แสนล. วัดฝีมือคณะทำงาน 'ปลัดคลัง' สางปมเงื่อน?
- สแกนความคืบหน้า'ไฮสปีด 3 สนามบิน'สางปัญหาล่าช้า ขีดเส้น ต.ค.65 เริ่มก่อสร้าง
- เปิดพื้นที่ ‘ลำรางมักกะสัน’ ชนวนยื้อส่งมอบ ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ รบ.บิ๊กตู่ วาดไว้สะดุด
- บอร์ดรถไฟ เคลียร์ปัญหา ‘ไฮสปีดไทยจีน’ 2 สัญญา ปักเป้าปี 69 ก่อสร้างเสร็จ
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 