ไฮสปีด 3 สนามบินส่อลากยาว ‘ซี.พี.’ ขอเลื่อถก 3 ฝ่ายร่วม ‘รถไฟ-อีอีซี’ ปมผ่าทางตันก่อสร้างโครงสร้างร่วม ‘บางซื่อ - ดอนเมือง’ วงเงินหมื่นล้านบาท อ้างข้อมูลไม่ครบ ‘ผู้ว่ารถไฟ’ ยืนยันแม้จะเลื่อนออกไป แต่จะพยายามหาคิวประชุมให้ได้ภายในเดือนนี้ เพื่อไม่ให้กระทบกับโครงการอื่นไปมากกว่านี้
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 9 พฤษภาคม 2566 จากกรณีที่คณะกรรมการ 3 ฝ่าย ประกอบด้วย การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) , สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) และบริษัท เอเชีย เอรา วัน หรือซี.พี. ในฐานะเอกชนคู่สัญญา จะประชุมร่วมกันในวันนี้ (9 พ.ค.2566) เพื่อเร่งหาข้อยุติกรณีโครงสร้างร่วมช่วงทับซ้อน กับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (รถไฟไทย-จีน) สัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง วงเงินประมาณ 10,000 ล้านบาทนั้น
ไฮสปีด 3 สนามบินส่อส่งมอบ NTP ไม่ทัน มิ.ย. 66 ฝ่าทางตันบางซื่อ-ดอนเมือง 9 พ.ค.66
ล่าสุด นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่า รฟท. เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า ได้รับแจ้งจาก บจ.เอเชีย เอราวัณว่า ขอเลื่อนการประชุม 3 ฝ่ายออกไปก่อน เนื่องจากยังเตรียมข้อมูล เพื่อหารือร่วมกันไม่ครบ โดยหลังจากได้รับทราบการขอเลื่อนการประชุมแล้ว ได้หารือกับทางอีอีซี ก็เห็นสมควรให้เลื่อนการประชุมครั้งนี้ออกไปก่อน เพื่อให้เวลากลุ่มซี.พี.ไปรวบรวมข้อมูลประกอบมาให้ครบ ส่วนจะประชุมกันอีกทีเมื่อไหร่ ยังอยู่ระหว่างการหารืออยู่
อย่างไรก็ตาม คาดว่าการนัดประชุมหารือ 3 ฝ่าย จะต้องเกิดขึ้นภายในเดือน พ.ค.นี้ เพราะเป็นเรื่องเร่งด่วน หากไม่ได้ข้อสรุปในเวลารวดเร็ว จะส่งผลกระทบกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทยจีนด้วย
ก่อนหน้านี้ นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) เคยระบุว่าถึงแนวทางของการหาทางออกในประเด็นนี้ว่า ความเป็นไปได้ออกได้ 2 แบบ แบบแรกคือ ซี.พี.ยอมรับเงื่อนไข ซึ่งก็จะดำเนินการง่าย เพราะจะเป็นไปตามสิ่งที่ รฟท. และ ซี.พี. เจรจากันในช่วงเกิดโควิด แต่ซี.พี.จะรับภาระเรื่องงบลงทุนสูง
กับแบบที่ 2 หาก ซี.พี.ไม่รับเงื่อนไขนี้ หรือรับบางส่วน เช่น จะก่อสร้างเฉพาะส่วนที่เป็นรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ไม่สร้างให้รถไฟไทยจีน ก็จะเกิดปัญหาด้านวิศวกรรม เพราะแนวเส้นทางบริเวณดังกล่าวมีจำกัด หากต่างคนต่างเข้าทำงาน คาดว่าจะกระทบกับแผนงานของทั้ง 2 โครงการพอสมควร
ที่มาภาพ: https://pixabay.com/th/
อ่านประกอบ
- เลขาฯอีอีซี พร้อมส่ง NTP ไฮสปีด 3 สนามบิน มิ.ย.66 ลุ้นซี.พี.ได้ BOI ทันกำหนดฃ
- ‘รถไฟ-อีอีซี’ ขีดเส้น 31 มี.ค.66 เคลียร์เงื่อนไข ‘สร้างไป-จ่ายไป’ ไฮสปีดแสนล้าน
- ปักธง มิ.ย. 66 สร้าง ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ ‘ซี.พี.’ ดึงเกมรอข้อเสนอ ‘บีโอไอ’
- ยื้อ ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ จ่อขอลดสเปกโครงสร้างร่วม ‘รถไฟไทย-จีน’ 9.2 พันล้าน
- ย้อนปัญหา‘ไฮสปีดเทรน 3 สนามบิน’ 2.24 แสนล. วัดฝีมือคณะทำงาน 'ปลัดคลัง' สางปมเงื่อน?
- สแกนความคืบหน้า'ไฮสปีด 3 สนามบิน'สางปัญหาล่าช้า ขีดเส้น ต.ค.65 เริ่มก่อสร้าง
- เปิดพื้นที่ ‘ลำรางมักกะสัน’ ชนวนยื้อส่งมอบ ‘ไฮสปีด 3 สนามบิน’ รบ.บิ๊กตู่ วาดไว้สะดุด
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 