ที่ประชุมเจ้าหนี้เสียงข้างมากมีมติ ‘รับ’ แผนฟื้นฟูกิจการ ‘การบินไทย’ พร้อมแผนแก้ไขอีก 3 ฉบับ ไฟเขียวตั้ง ‘ปิยะสวัสดิ์-พรชัย-ชาญศิลป์-ศิริ-ไกรสร’ นั่งผู้บริหารแผน ส่งศาลล้มละลายพิจารณาให้ความเห็นชอบแผน 28 พ.ค.นี้
.....................
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อเวลา 9.00 น. วันที่ 19 พ.ค. เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ กรมบังคับคดี จัดประชุมเจ้าหนี้ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ของผู้ทำแผน ฉบับลงวันที่ 2 มี.ค.2564 และพิจารณาคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ของผู้ทำแผนและเจ้าหนี้อื่น 14 ราย รวมทั้งสิ้น 15 ฉบับ
ทั้งนี้ เมื่อเริ่มการประชุมเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ได้ให้เจ้าหนี้ 2 ราย ที่ยื่นคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯเพิ่มเติม ชี้แจงรายละเอียดคำร้องขอแก้ไขแผน จากนั้นในเวลา 10.05 น. เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์เปิดให้ที่ประชุมเจ้าหนี้พิจารณาลงมติว่า ‘จะให้แก้ไขแผนหรือไม่’ พร้อมทั้งพิจารณาลงมติคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการฯเป็นรายฉบับ โดยปิดการลงมติในเวลา 11.15 น.
ต่อมาเวลาประมาณ 11.50 น. เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ ประกาศว่า ที่ประชุมเจ้าหนี้มีมติยอมให้มีการแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ฉบับลงวันที่ 2 มี.ค.2564 ตามคำร้องขอแก้ไขแผน 3 ฉบับ ได้แก่ 1.คำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของผู้ทำแผน (แผนที่แก้ไขฉบับที่ 4) 2.คำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของธนาคารกรุงเทพ (แผนที่แก้ไขฉบับที่ 13) และ3.คำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย (ชสอ.) (แผนที่แก้ไขฉบับที่ 15)
จากนั้นเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์สอบถามผู้ทำแผนทั้ง 7 รายเป็นรายบุคคล ว่า จะยอมรับแผนที่แก้ไขทั้ง 3 ฉบับหรือไม่ ซึ่งผู้ทำแผนทั้ง 7 ราย ระบุว่า ยอมรับแผนที่แก้ไขทั้ง 3 ฉบับ โดยจะนำไปแผนแก้ไขดังกล่าวไปปรับปรุงแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ฉบับลงวันที่ 2 มี.ค.2564 ต่อไป
@เจ้าหนี้โหวตรับแผนฟื้นฟูฯ 'การบินไทย'-แผนแก้ไข 3 ฉบับ
ต่อมาเวลาประมาณ 12.05 น. เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ เปิดให้ที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติว่า จะรับแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ฉบับลงวันที่ 2 มี.ค.2564 และแผนที่แก้ไขอีก 3 ฉบับหรือไม่ ทั้งนี้ หลังจากปิดการลงมติในเวลา 13.10 น. ในเวลาต่อมาเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ ประกาศว่า ที่ประชุมเจ้าหนี้มีมติเสียงข้างมากเป็นจำนวนหนี้ 116,960 ล้านบาท หรือคิดเป็น 91.56% ของจำนวนหนี้ทั้งหมด ยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย และแผนที่แก้ไข
นอกจากนี้ ที่ประชุมเจ้าหนี้ยังลงมติคัดเลือกและแต่งตั้งคณะกรรมการเจ้าหนี้จำนวน 7 ราย เพื่อทำหน้าที่สอดส่องดูแลการทำหน้าที่ของผู้บริหารแผน ได้แก่ ธนาคารกรุงเทพ ,กระทรวงการคลัง ,นายชาติชาย โรจนรัตนางกูร ผู้รับมอบอำนาจจากสหกรณ์ออมทรัพย์การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย จำกัด (สอ.กฟผ.) ,พล.ต.ท.วิโรจน์ สัตยสัณห์สกุล ผู้รับมอบอำนาจจากชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย จำกัด (ชสอ.)
ดร.ประชา คุณธรรมดี ผู้รับมอบอำนาจจากสหกรณ์ออมทรัพย์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ จำกัด ,นางนุสรา บัญญัติปิยพจน์ ผู้รับมอบอำนาจจากบริษัท ไทยสมุทรประกันชีวิต จำกัด (มหาชน) และธนาคารออมสิน
เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์แจ้งว่า หลังจากที่ประชุมเจ้าหนี้ลงมติยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย และแผนที่แก้ไขแล้ว เจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์จะยื่นมติของที่ประชุมเจ้าหนี้ต่อศาลล้มละลายกลาง โดยศาลล้มละลายกลางนัดฟังคำสั่งว่าศาลฯจะเห็นชอบด้วยแผนหรือไม่ รวมถึงมีคำสั่งแต่งตั้งผู้บริหารแผนภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย ในวันที่ 28 พ.ค.2564 เวลา 9.00 น.
@ตั้ง 5 ผู้บริหารแผน ‘ปิยะสวัสดิ์-พรชัย-ชาญศิลป์-ศิริ-ไกรสร’
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ที่เสนอโดย ชสอ. นั้น สรุปได้ 5 ประเด็น ได้แก่ 1.ให้เจ้าหนี้มีสิทธิแปลงหนี้เป็นทุนได้หลังปีที่ 7 กำหนดราคาแปลงหนี้เป็นทุนที่หุ้นละ 2.5452 บาท โดยให้ครอบคลุมเจ้าหนี้หุ้นกู้กลุ่มที่ 18-31 และเจ้าหนี้กลุ่มที่ 4 กลุ่มที่ 5 และกลุ่มที่ 6 เนื่องจากยังมีหนี้คงเหลือหลังปีที่ 7 2.การแก้ไขแนวทางการปรับโครงสร้างทุน การลดทุน และเพิ่มทุน เนื่องจากมีการเพิ่มทางเลือกในการแปลงหนี้เป็นทุน
3.การจัดการและหาประโยชน์จากทรัพย์สิน สิทธิเรียกร้องของลูกหนี้ ให้ผู้บริหารแผนศึกษาความเหมาะสม ความคุ้มค่า ความจำเป็น และความเป็นไปได้ในการแยกหน่วยธุรกิจ เช่น การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ ครัวการบิน และการให้บริการภาคพื้นดิน รวมทั้งต้องรายงานผลศึกษาต่อคณะกรรมการเจ้าหนี้ และคณะกรรมการกำกับดูแลสินเชื่อใหม่ภายใน 1 ปี หรือระยะเวลาอื่นใดที่ได้ความเห็นชอบจากคณะกรรมการเจ้าหนี้ และคณะกรรมการกำกับดูแลสินเชื่อใหม่
นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดให้ผู้บริหารแผนต้องจัดให้คณะกรรมการเจ้าหนี้เข้าถึงข้อมูล เนื้อหาในสัญญาเช่า/เช่าซื้อเครื่องบิน สัญญาซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่มีผลผูกพันต่อการบินไทย
4.เสนอแต่งตั้งผู้บริหารแผน 3 ราย ได้แก่ นายปิยะสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ,นายพรชัย ฐีระเวช และนายชาญศิลป์ ตรีนุชกร เนื่องจากธุรกิจของการบินไทยเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ หากมีผู้บริหารแผนน้อยเกินไปจะทำให้การดูแลและบริหารไม่ครอบคลุม และ5.เพิ่มเติมอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการเจ้าหนี้ โดยให้ผู้บริหารแผนต้องชี้แจงแผนดำเนินงาน ความคืบหน้า ตลอดจนผลการดำเนินการขายทรัพย์สินรอง และเรื่องอื่นๆใดที่กำหนดให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการเจ้าหนี้
ส่วนคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย ที่เสนอโดยธนาคารกรุงเทพนั้น มีการขอแก้ไขในประเด็นผู้บริหารแผน โดยเสนอแต่งตั้งผู้บริหารแผนเพิ่มเติมอีก 2 ราย ได้แก่ 1.นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ และ2.นายไกรสร บารมีอวยชัย
@การบินไทยขอบคุณเจ้าหนี้โหวตรับแผนฟื้นฟูฯ
ด้านบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ออกเอกสารข่าวแจ้งแจ้งมติที่ประชุมเจ้าหนี้ในคดีฟื้นฟูกิจการ ว่า ในการประชุมเจ้าหนี้เพื่อพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯวันนี้ (19 พ.ค.) เจ้าหนี้ที่มีสิทธิออกเสียงเกือบทั้งหมดเข้าร่วมประชุม โดยเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์กำหนดสิทธิออกเสียงในที่ประชุม เจ้าหนี้ประมาณ 140,000 ล้านบาท ที่ประชุมเจ้าหนี้ได้มีมติตามมาตรา 90/46 แห่งพ.ร.บ.ล้มละลาย พ.ศ.2483
โดยมีเจ้าหนี้ที่มีจำนวนหนี้รวมกันร้อยละ 91.56 ของจำนวนหนี้ของเจ้าหนี้ทั้งหมดที่เข้าร่วมประชุมและร่วมออกเสียง ยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการที่ผู้ทำแผนได้ยื่นต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2564 และตามคำร้องขอแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการจำนวน 3 ฉบับ ที่เสนอโดยผู้ทำแผนและเจ้าหนี้อีก 2 ราย กล่าวคือ ธนาคารกรุงเทพจำกัด (มหาชน) และชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย จำกัด
ทั้งนี้ ตามมติที่ประชุมเจ้าหนี้ซึ่งยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการและคำร้องขอแก้ไขแผนข้างต้นมีผู้บริหารแผน ดังนี้ 1.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ,2.นายพรชัย ฐีระเวช ,3. นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ ,4.นายไกรสร บารมีอวยชัย และ5.นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร
อนึ่ง ศาลล้มละลายกลางได้กำหนดนัดไต่สวนเพื่อพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการในวันที่ 28 พ.ค.2564 ซึ่งบริษัทฯ จะแจ้งให้ทุกท่านทราบถึงความคืบหน้าในการฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ ต่อไป
"บริษัทฯ ขอขอบคุณเจ้าหนี้ทุกท่านที่ให้ความเชื่อมั่นและยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการ และมอบโอกาสให้การบินไทยสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปภายใต้กระบวนการฟื้นฟูกิจการ เพื่อกลับมาเป็นองค์กรที่แข่งขันในตลาดได้ สามารถสร้างความภาคภูมิใจแก่ประเทศไทยและคนไทยในฐานะที่เป็นสายการบินแห่งชาติ ที่มีส่วนช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของประเทศต่อไป" บริษัท การบินไทย ระบุ
อ่านประกอบ :
โหวตตั้ง 5 ผู้บริหารแผน 19 พ.ค.นี้! สหกรณ์เจ้าหนี้ ‘การบินไทย’ ยื่นเพิ่ม ‘ชาญศิลป์'
รอแผนฟื้นฟูฯผ่าน! บิ๊กตู่' ยันยังไม่ใส่เงิน 'การบินไทย'-ลั่นไม่มีใครอยากให้ล้มละลาย
แก้แผนฟื้นฟูฯ ‘การบินไทย’! ระดมสินเชื่อใหม่ 5 หมื่นล. เปิดทางคลัง ‘เพิ่มทุน-ค้ำหนี้'’
อำนาจทับซ้อน? 2 บอร์ดเจ้าหนี้ 'เก่า-ใหม่' คุมผู้บริหารแผน 'การบินไทย'
เลื่อนโหวตแผนฟื้นฟูฯ‘การบินไทย’ เป็น 19 พ.ค.-ผู้ทำแผนเสนอตั้ง ‘บอร์ดกำกับสินเชื่อใหม่’
ครม.ไม่ถก ‘การบินไทย’ หวนคืน รสก.-เจ้าหนี้โหวตแผนฟื้นฟูฯพรุ่งนี้ ชงเปลี่ยนผู้บริหารแผน
วรวรรณ ธาราภูมิ : ทำไมถึงควรสนับสนุนฟื้นฟู 'การบินไทย'
ยื่นแก้แผนฟื้นฟูฯ‘การบินไทย’! รื้อเงื่อนไข‘เงินใหม่’-‘ชาญศิลป์’เชื่อ 'รัฐ-เจ้าหนี้' หนุน
ยังไม่ได้ข้อสรุป! ครม.ถกปม 'การบินไทย' คมนาคมค้านกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจ
สกัดแผนปล่อย 'การบินไทย' ล้มละลาย! เจ้าหนี้หุ้นกู้ 7 หมื่นล. ส่งสัญญาณรับแผนฟื้นฟูฯ
ปรับตำแหน่ง! ‘การบินไทย’ แต่งตั้ง 26 ผู้บริหารระดับสูง รับโครงสร้างองค์กรใหม่
เปิดความเห็นกฤษฎีกา! เสนอแก้มติ ครม.คงสถานะ 'การบินไทย : สายการบินแห่งชาติ'
หวั่นทุนการเมืองฮุบ'สายการบินแห่งชาติใหม่'! ลุ้นครม.เพิ่มทุน 'เจ้าจำปี' 2.5 หมื่นล.
กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 