'ทอท.' ยกข้อสัญญาไม่อนุญาต ‘การบินไทย’ นำเครื่องบินลูกค้าเข้า ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’

‘ทอท.’ ยกข้อสัญญาสั่งห้าม ‘การบินไทย’ นำเครื่องบินสายการบินลูกค้า มาซ่อมที่ ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’ หรือนำเข้ามาในโรงเก็บเครื่องบิน ขณะที่ บ.ร่วมทุน ‘FORTH-ทอท.’ คาดเปิดศูนย์ซ่อมฯที่ดอนเมือง ปี 65

.............................

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อเร็วๆนี้ ร.ท.สัมพันธ์ ขุทรานนท์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง ปฏิบัติหน้าที่แทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ลงนามหนังสือที่ ทอท. 12772/2564 เรื่อง ขอให้ปฏิบัติตามสัญญา ลงวันที่ 17 ก.ย.2564 ถึงผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายซ่อมบำรุงใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีเนื้อหา ว่า

ตามที่ บริษัท ท่าอากาศยานไหย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. อนุญาตให้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เช่าที่ดินและอาคาร ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) โดยมีวัตถุประสงค์ตามสัญญาที่อ้างถึง กำหนดว่า “การเช่าเพื่อใช้ในการซ่อมบำรุงอากาศยาน และดำเนินกิจการฝ่ายช่างของผู้เช่า” โดยมีกำหนดอายุสัญญา 3 ปี นับตั้งแต่วันที่ 26 กันยายน 2552 ถึงวันที่ 27 กันยายน 2555 เมื่อสิ้นสุดอายุสัญญา บริษัทฯ ยังคงใช้ประโยชน์ในพื้นที่เช่ามาโดยตลอดจนถึงปัจจุบัน ความละเอียดทราบแล้ว นั้น

ทอท.ตรวจสอบเงื่อนไขสัญญาที่อ้างถึง ข้อ 1.1 กำหนดไว้ดังนี้ “ผู้เช่าจะไม่นำสถานที่เช่าไปใช้ในกิจการอย่างอื่น นอกเหนือจากการใช้สถานที่ตามวัตถุประสงค์ที่กำหนด เว้นแต่จะได้รับความยินยอมเป็นหนังสือจากผู้ให้เช่าก่อน” ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขตามสัญญา ทอท.ขอแจ้งให้บริษัทฯ ทราบว่า ทอท.ไม่อนุญาตให้บริษัทฯ ให้บริการซ่อมอากาศยานกับสายการบินอื่น และ/หรืออนุญาตให้สายการบินอื่นนำอากาศยานเข้าไปยังโรงเก็บอากาศยานของบริษัทฯ จึงขอให้บริษัทฯ ปฏิบัติตามสัญญาที่อ้างถึงอย่างเคร่งครัด

รายงานข่าวบริษัท การบินไทย แจ้งว่า ขณะนี้ บริษัท การบินไทยฯ ยังคงใช้ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ที่สนามบินดอนเมือง สำหรับซ่อมเครื่องบินของบริษัท การบินไทย คือ สายการบินไทย และสายการบินไทยสมายล์ รวมทั้งซ่อมบำรุงเครื่องบินของสายการบินอื่นๆ อาทิ สายการบินไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ เช่น การทำสี การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ การซ่อมบำรุงใหญ่ (heavy maintenance) และการซ่อมบำรุงระดับโรงงาน

เพราะแม้ว่าในสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 จะทำให้เครื่องบินของสายการบินต่างๆ รวมถึงการบินไทยส่วนใหญ่หยุดบิน และขึ้นบินได้น้อยลง แต่การซ่อมบำรุงเครื่องบินต้องทำตลอดเวลา ซึ่งมีทั้งการซ่อมบำรุงตามระยะเวลาการใช้งาน (ซ่อมบำรุงตามอายุการใช้งาน) และการซ่อมบำรุงตามรอบเวลา (ซ่อมบำรุงตามรอบปฏิทิน)

สำหรับแผนการย้ายศูนย์บำรุงอากาศยานฯ ของบริษัท การบินไทย จากศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง ไปยังศูนย์ซ่อมฯที่สนามบินสุวรรณภูมิ นั้น บริษัท การบินไทยฯ ทยอยคืนพื้นที่เช่าบางส่วนให้ ทอท.แล้ว แต่การขนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์จากศูนย์ซ่อมฯดอนเมืองไปศูนย์ซ่อมฯสุวรรณภูมิ ยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ขนย้ายมีขนาดใหญ่ ซึ่งต้องใช้เงินจำนวนมากพอสมควร ในขณะที่บริษัท การบินไทย จำเป็นต้องรักษาสภาพคล่อง

รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบัน บริษัท การบินไทย ค้างหนี้ค่าเช่าที่ดินบริเวณศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง กับ ทอท. เป็นเงินประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งเป็นยอดค้างชำระหนี้ที่สะสมมาตั้งแต่ปี 2555

โดยสาเหตุที่บริษัท การบินไทย ค้างค่าเช่าดังกล่าว เนื่องจากในช่วงปี 2555 ทอท.ได้ขึ้นค่าเช่าที่ดินบริเวณศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง กับบริษัท การบินไทย จากตารางเมตรละ 20 บาท และคิดตามพื้นที่กว้างคูณยาว เป็นตารางเมตรละ 300 บาท และคิดตามพื้นที่ใช้งาน คือ 100,000 ตารางเมตร ส่งผลให้ค่าเช่าเพิ่มขึ้น 7 เท่าตัว บริษัท การบินไทยฯ จึงส่งเรื่องไปให้กระทรวงคมนาคม ทบทวนเรื่องนี้ แต่ยังไม่ได้ข้อยุติ จนกระทั่งบริษัท การบินไทย พ้นสภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ

สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า จากการตรวจสอบเว็บไซต์ของ บริษัท ฟอร์ท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ FORTH ล่าสุด พบว่า บริษัทฯ ระบุว่า เตรียมเปิดให้บริการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานพาณิชย์ โดยได้ร่วมมือกับการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (AOT) ในการสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานพาณิชย์ระดับนานาชาติแห่งใหม่ขึ้นที่สนามบินดอนเมือง เพื่อรองรับความต้องการของอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค

บริษัทฯ ระบุว่า ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานพาณิชย์ของ FORTH จะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2565

อ่านประกอบ :

ลดค่าใช้จ่าย! ‘การบินไทย’ เร่งคืนพื้นที่ ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’ บางส่วน ให้ 'ทอท.'

ปิดฉาก ‘ศูนย์ซ่อมฯอู่ตะเภา’ ผุด MRO ใหม่ 8.3 พันล. ‘ทัพเรือ’ สร้าง ‘การบินไทย’ เช่า

ปิดศูนย์ซ่อมฯอู่ตะเภา! ‘การบินไทย’ คืนพื้นที่ ‘สกพอ.’-โยก 300 พนง.กลับดอนเมือง

‘การบินไทย’ นัดถก ‘ทอท.’ต่อสัญญาเช่าศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง-จับตา ‘เวียตเจ็ท’ยึดอู่ตะเภา

โค้งสุดท้าย! แผนฟื้นฟูฯ ‘การบินไทย’ ‘รื้อฝูงบิน-ลดพนง.-หาทุนใหม่’ ชงรัฐขอสิทธิพิเศษ

การบินไทย'ขอสิทธิพิเศษ! ให้ ‘ทอ.-ตช.’ เปิดทางเข้าซ่อม ‘เครื่องบิน-ฮ.’-ทอท.ลดค่าเช่า

ร่อนจม.หาพันธมิตร! ‘การบินไทย’ เปิดร่วมทุนศูนย์ซ่อมฯ-มี ‘ไทยเบฟฯ-คิงพาวเวอร์’ ด้วย

ชงเข้าแผนฟื้นฟูฯ! 'การบินไทย' ดันศูนย์ซ่อมอู่ตะเภา-ตั้ง ‘บ.ร่วมทุนฯ’ ถือหุ้น 51%

ผลประโยชน์ทับซ้อน? ทอท. ตั้ง ‘ศูนย์ซ่อมฯเครื่องบิน’ แข่ง 'การบินไทย'

 กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage