ลดค่าใช้จ่าย! ‘การบินไทย’ เร่งคืนพื้นที่ ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’ บางส่วน ให้ 'ทอท.'

‘การบินไทย’ เร่งจัดทำแผนคืนพื้นที่ ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’ ที่ไม่จำเป็นในการดำเนินงาน กลับไปให้ ‘ทอท.’ หวังลดค่าใช้จ่าย-ลดต้นทุนดำเนินการ

.....................

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า ขณะนี้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) อยู่ระหว่างการจัดทำสรุปรายงานแผนการใช้และคืนพื้นที่เช่าที่ไม่มีความจำเป็นต่อการดำเนินงาน ของฝ่ายช่าง ดอนเมือง หลังจากก่อนหน้านี้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เรียกเก็บค่าเช่าพื้นที่ของฝ่ายช่างดอนเมืองเพิ่มขึ้นจากอัตราเดิม ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงาน

“เพื่อให้ค่าใช้จ่ายในการเช่าพื้นที่ของฝ่ายช่าง ดอนเมือง ลดลง และสามารถบริหารค่าใช้จ่ายได้ ให้ฝ่ายซ่อมใหญ่ (DM) เร่งดำเนินการจัดทำแผนการใช้พื้นที่ของฝ่ายช่างดอนเมือง โดยกระชับพื้นที่และจัดสรรพื้นที่ในการดำเนินงานให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมทั้งแผนคืนพื้นที่ที่ไม่จำเป็นในการดำเนินงาน เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการเจรจากับ ทอท. ดอนเมืองต่อไป” รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย ระบุ

แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย ระบุว่า สำหรับรายงานสรุปแผนการใช้และคืนพื้นที่เช่าของฝ่านช่าง ดอนเมือง จะสรุปในวันที่ 30 เม.ย. และเริ่มส่งมอบพื้นที่ที่ไม่ได้ใช้ดำเนินการให้ ทอท. ตั้งแต่เดือนมิ.ย.2564 เป็นต้นไป

ปัจจุบันพื้นที่ฝ่ายช่าง ดอนเมือง หรือศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานดอนเมือง ของบริษัท การบินไทย ตั้งอยู่บริเวณทิศเหนือของสนามบินดอนเมือง ซึ่งตามสัญญาเดิม ทอท. คิดค่าเช่าพื้นที่จากบริษัท การบินไทย ตารางเมตรละ 20 บาท และคิดค่าเช่าตามพื้นที่กว้างคูณยาว แต่หลังสัญญาเดิมสิ้นสุดในปี 2554 และใช้สัญญาใหม่ในปี 2555 ทอท. ปรับเพิ่มค่าเช่าเป็นตารางเมตรละ 300 บาท และคิดตามพื้นที่ใช้งาน คือ 100,000 ตารางเมตร ทำให้ค่าเช่าพื้นที่เพิ่มขึ้น 7 เท่าตัว

อย่างไรก็ตาม บริษัท การบินไทย ได้เจรจากับ ทอท.และหน่วยงานต่างๆ เพื่อขอให้ ทอท. ลดค่าเช่าพื้นที่ลง แต่ผ่านมาหลายปีการเจรจายังไม่ได้ข้อยุติ และในระหว่างนั้น บริษัท การบินไทย ไม่ได้จ่ายค่าเช่าในอัตราใหม่ให้กับ ทอท. ทำให้ปัจจุบัน บริษัท การบินไทย ค้างชำระหนี้ค่าเช่า ทอท. ประมาณ 3,000 ล้านบาท

รายงานข่าวแจ้งว่า ในปี 2563 ที่ผ่านมา ทอท. และบริษัท ฟอร์ท คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) ได้ร่วมกันจัดตั้งบริษัทร่วมทุนฯ ตามมติบอร์ด ทอท. เมื่อวันที่ 20 พ.ย.2562 เพื่อประกอบกิจการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง (MRO) โดยให้มีการตรวจเช็คอากาศยานแบบ A-Check , B-Check และ C-Check รวมถึงทำความสะอาดและซ่อมแซมอื่นๆ ของอากาศยานในลักษณะ Common Use บริเวณอาคารคลังสินค้าที่ 3 ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง

สำนักข่าวอิศรารายงานเพิ่มเติมว่า เมื่อวันที่ 21 เม.ย.ที่ผ่านมา ทอท.มีหนังสือถึงบริษัท การบินไทย โดยหนังสือดังกล่าวเป็นการแจ้งการสิ้นสุดสัญญาอนุญาตให้การประกอบกิจการให้บริการภาคพื้นดินและคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซึ่งจะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 เม.ย.2564 เป็นต้นไป และกำหนดการเริ่มให้บริการภาคพื้นและคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต ของบริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด

ทั้งนี้ บริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด จะเริ่มให้บริการภาคพื้นสำหรับอากาศยานและผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต นับตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2563 เป็นต้นไป และเริ่มให้บริการคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต นับตั้งแต่วันที่ 19 เม.ย.2564 เป็นต้นไป

อ่านประกอบ :

ปิดฉาก ‘ศูนย์ซ่อมฯอู่ตะเภา’ ผุด MRO ใหม่ 8.3 พันล. ‘ทัพเรือ’ สร้าง ‘การบินไทย’ เช่า

ปิดศูนย์ซ่อมฯอู่ตะเภา! ‘การบินไทย’ คืนพื้นที่ ‘สกพอ.’-โยก 300 พนง.กลับดอนเมือง

‘การบินไทย’ นัดถก ‘ทอท.’ต่อสัญญาเช่าศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง-จับตา ‘เวียตเจ็ท’ยึดอู่ตะเภา

โค้งสุดท้าย! แผนฟื้นฟูฯ ‘การบินไทย’ ‘รื้อฝูงบิน-ลดพนง.-หาทุนใหม่’ ชงรัฐขอสิทธิพิเศษ

การบินไทย'ขอสิทธิพิเศษ! ให้ ‘ทอ.-ตช.’ เปิดทางเข้าซ่อม ‘เครื่องบิน-ฮ.’-ทอท.ลดค่าเช่า

ร่อนจม.หาพันธมิตร! ‘การบินไทย’ เปิดร่วมทุนศูนย์ซ่อมฯ-มี ‘ไทยเบฟฯ-คิงพาวเวอร์’ ด้วย

ชงเข้าแผนฟื้นฟูฯ! 'การบินไทย' ดันศูนย์ซ่อมอู่ตะเภา-ตั้ง ‘บ.ร่วมทุนฯ’ ถือหุ้น 51%

ผลประโยชน์ทับซ้อน? ทอท. ตั้ง ‘ศูนย์ซ่อมฯเครื่องบิน’ แข่ง 'การบินไทย'

 กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage