รอผลตรวจสอบป.ป.ช.! นายกฯเผยครม.ยังพิจารณาต่อสัมปทาน ‘สายสีเขียว’

‘บิ๊กตู่’ ยันรัฐบาลพร้อมแก้ปัญหา ‘ค่าโดยสาร-ภาระหนี้’ รถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่รอผลการตรวจสอบของ ‘ป.ป.ช.’ ก่อนเสนอ ครม.พิจารณาต่อสัมปทาน

....................

เมื่อวันที่ 23 มี.ค. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม แถลงหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เกี่ยวกับการแก้ปัญหาค่าโดยสารและภาระหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว ว่า รัฐบาลพร้อมที่จะขับเคลื่อนต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน แต่ขณะเดียวกัน ต้องรอผลตรวจสอบของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) อีกด้วยหนึ่งด้วย ก่อนจะนำเข้าสู่การพิจารณาของครม.ในโอกาสต่อไป

“จะทำอย่างไรไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน และรัฐได้ประโยชน์สูงสุด” พล.อ.ประยุทธ์ กล่าว

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า ก่อนหน้านี้ กระทรวงมหาดไทยเสนอผลการเจรจาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวระหว่าง กรุงเทพมหานคร (กทม.) กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือ BTSC เจ้าของสัมปทานรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้ครม.พิจารณา โดยกทม.จะต่ออายุสัมปทานเดินรถให้กับ BTSC ออกไปอีก 30 ปี หรือตั้งแต่ปี 2573-2602 แลกกับการที่ BTSC ชำระหนี้ค่าก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายแทน กทม. และกำหนดอัตราค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาทตลอดสาย

อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวดังกล่าว พร้อมทั้งมีข้อเสนอให้ภาครัฐจัดตั้งกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure Fund) และนำเงินที่ได้จากการระดมทุนไปจ่ายคืนหนี้ค่าก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายแทนกทม. รวมถึงจ่ายค่าจ้างเดินรถให้กับบีทีเอส และเมื่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวสิ้นสุดลงในปี 2573 ให้รัฐเปิดประมูลการเดินรถใหม่ โดยนำโครงการเข้าสู่กระบวนการ PPP (รัฐร่วมลงทุนเอกชน) เพื่อกำหนดรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมต่อไป

กระทรวงคมนาคม ระบุด้วยว่า แนวทางดังกล่าวจะลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวจาก 65 บาทตลอดสายเหลือ 50 บาทตลอดสาย หรือต่ำกว่า ขณะที่ภาครัฐจะมีรายได้จากเงินนำส่งรายได้ 380,200 ล้านบาท ในช่วงปี 2573-2602

อ่านประกอบ :

50 บาทตลอดสาย! ‘คค.’ ชงตั้งกองทุนฯ ‘สายสีเขียว’-สภาผู้บริโภคฯชี้ลดได้อีก 50%

เลื่อนเก็บไปแล้ว! ศาลปค.ไม่รับคำขอ ‘ทุเลาบังคับ’ ประกาศฯขึ้นค่าโดยสาร ‘สายสีเขียว’

หนีกม.ร่วมทุน! อัด‘บิ๊กตู่’ต่อสัมปทาน‘สายสีเขียว’ ข้ามศตวรรษ’-‘บิ๊กป๊อก’ยันไร้ทุจริต

'บิ๊กตู่'ย้ำทุกฝ่ายหารือทางออกรถไฟฟ้าสายสีเขียว ขอบคุณ กทม.เลื่อนเก็บ 104 บาท

กทม.เลื่อนเก็บค่ารถไฟฟ้า'สายสีเขียว' 104 บาท หวั่นเป็นภาระประชาชนช่วงโควิด

ถูกกว่าสายสีเขียว! รฟม.แจงค่าโดยสารรถไฟฟ้า 'สายสีส้ม' ส่วนตะวันตก 15-45 บาท

แพงสวนทางรายได้ขั้นต่ำ! 'มพบ.'ค้านขึ้นค่าโดยสารสายสีเขียว 104 บาท-จี้นายกฯสั่งเบรก

ไม่ชี้นำ! ‘บิ๊กตู่’ ปัดตอบปมสายสีเขียว-‘บอสใหญ่บีทีเอส’ ร่อนหนังสือขอความเป็นธรรม

แบกขาดทุนปีละ 4 พันล.! กทม.ปรับค่าโดยสาร 'สายสีเขียว' ตลอดสายไม่เกิน 104 บาท

เปิดเงื่อนไขขยายสัมปทาน ‘สายสีเขียว’ 30 ปี-‘คมนาคม’ ร่อนหนังสือหนุน 3 ฉบับ ก่อนกลับลำ ‘ค้าน’

สร้างแล้วทุบทิ้งไม่ได้! ‘บิ๊กตู่’ เผยลดค่าตั๋วรถไฟฟ้า ‘สายสีเขียว’ ตลอดสาย อยู่ในขั้น 'เจรจา'

รุมค้านต่อสัญญาสายสีเขียว! วงเสวนาฯชี้มีเวลาอีก 9 ปี-จี้เปิดประมูลแข่งขันหลังหมดสัมปทาน

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage