‘ครม.’ รับทราบความคืบหน้าการแก้ปัญหา ‘การบินไทย’ เผยล่าสุดสามารถลดพนักงานเหลือ 1.52 หมื่นคน หั่นค่าใช้จ่ายบุคลาการได้ 2.3 หมื่นล้านบาท ลด ‘ฝูงบิน’ เหลือ 58 ลำ พร้อมปรับลด ‘วงเงินกู้ใหม่’ เหลือ 2.5 หมื่นล้าน
..................................
เมื่อวันที่ 1 มี.ค. น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติรับทราบความคืบหน้าการดำเนินงานของคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) โดย บมจ.การบินไทย รายงานว่า ในช่วงที่ผ่านมาบริษัทฯได้ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ ซึ่งมีความคืบหน้าหลายเรื่อง ทั้งการลดค่าใช้จ่าย การเพิ่มรายได้ และแนวทางที่จะดำเนินการต่อไป
เช่น บริษัทฯมีการปรับฝูงบิน โดยลดจำนวนเครื่องบินเก่าที่ไม่มีประสิทธิภาพหรือไม่คุ้มทุน จาก 116 ลำ เหลือ 58 ลำ ,การปรับโครงสร้างธุรกิจของบริษัทฯ โดยปรับลดค่าใช้จ่ายบุคลากรลง 23,100 ล้านบาท ,การปรับปรุงกระบวนการการทำงาน การปรับลดค่าเช่าและค่าเช่าซื้ออากาศยาน ,ลดแบบเครื่องบินจาก 8 ประเภท เหลือ 4 ประเภท และปรับปรุงข้อบังคับในการทำงาน ซึ่งทำให้บริษัทฯลดค่าใช้จ่ายต่างๆลงได้มาก
นอกจากนี้ การปรับลดจำนวนผู้บริหารและพนักงานเหลือ 1.52 คนหมื่น จากปี 2562 ที่มีผู้บริหารและพนักงาน 2.95 หมื่นคน ทำให้ในเดือน ส.ค.2564 บริษัทฯมีค่าใช้จ่ายด้านพนักงานเหลือ 750 ล้านบาท จากเดิมที่มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 2,675 ล้านบาท โดยขณะนี้บริษัทฯอยู่ระหว่างปรับลดจำนวนพนักงานเพิ่มเติม เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้
ส่วนการหารายได้เพิ่มเติม บริษัทฯ ได้จำหน่ายทรัพย์สินบางประเภท เช่น การขายหุ้นบริษัทย่อย ,การขายที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างต่างๆ เช่น อาคารศูนย์ฝึกอบรมหลักสี่ ,ที่ดินและอาคารในจังหวัดเชียงใหม่ จังหวัดภูเก็ต และสำนักงานที่หลานหลวง กรุงเทพฯ ขณะที่ในระยะต่อไป บริษัทฯได้วางแผนเครือข่ายเส้นทางการบินไปสู่เมืองสำคัญในแต่ละภูมิภาค
“เรื่องการหาแหล่งเงินทุน จากเดิมที่คาดว่า การบินไทย มีความจำเป็นต้องหาแหล่งวงเงินกู้มากถึง 5 หมื่นล้านบาท แต่เนื่องจากการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการฯประสบความสำเร็จ และเป็นไปได้ด้วยดี ดังนั้น ในระยะถัดไป การบินไทย จะเร่งจัดหาแหล่งเงินทุนในรูปแบบสินเชื่อ Syndicated Loan โดยจะมีหลายธนาคารปล่อยกู้ให้ การบินไทย ในวงเงิน 2.5 หมื่นล้านบาท จากเดิมที่คาดว่าจะใช้ 5 หมื่นล้านบาท” น.ส.รัชดากล่าว
ทั้งนี้ บมจ.การบินไทย คาดว่าจะลงนามสัญญาสินเชื่อใหม่ได้ภายในเดือน มี.ค. 2565 นี้ รวมถึงจัดทำร่างแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการ โดยปรับปรุงสาระสำคัญเรื่องโครงสร้างสินเชื่อใหม่ที่ไม่ก่อภาระต่อภาครัฐในการสนับสนุน และการปรับโครงสร้างทุน ซึ่งจะทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวกได้เร็วขึ้น โดยบริษัทจะยื่นการแก้ไขแผนต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ตามขั้นตอนของกฎหมายภายในเดือน มี.ค.นี้ เช่นเดียวกัน
รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 28 ก.พ.ที่ผ่านมา บมจ.การบินไทย แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ ว่า ในปี 2564 (งวดสิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค.2564) บริษัทและบริษัทย่อย มีกำไรสุทธิ 55,113 ล้านบาท ในขณะที่ปีก่อนขาดทุนสุทธิ 141,180 ล้านบาท โดยเป็นกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 55,118 ล้านบาท ทั้งนี้ ในปี 2564 บริษัทและบริษัทย่อย มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว-สุทธิเป็นรายได้รวม 81,525 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจากการปรับโครงสร้างหนี้ การปรับโครงสร้างองค์กรและโครงสร้างค่าตอบแทนบุคลากร และกำไรจากการขายเงินลงทุนและทรัพย์สิน
อ่านประกอบ :
ไม่ผิดนัด!‘การบินไทย’ แจ้งคืนหนี้'เงินต้น-ดบ.' 1.29 พันล้าน-โละทรัพย์สินอีก 4 รายการ
‘บิ๊กตู่’สั่ง‘คมนาคม’ถกอุ้ม ‘การบินไทย’-‘ศักดิ์สยาม’ชี้ไม่เป็น‘รสก.’ ขอเงินรัฐไม่ได้
'ปิยสวัสดิ์’ หวังรัฐแปลงหนี้ฯ-ซื้อหุ้นเพิ่มทุน‘การบินไทย’-เผย 9 เดือน กำไร 5.1 หมื่นล.
‘บิ๊กตู่’ยัน‘การบินไทย’เป็น'สายการบินแห่งชาติ'ตลอดไป-ชี้แผนฟื้นฟูฯคืบหน้าในเกณฑ์ดี
‘การบินไทย’เจรจาแบงก์ขอสินเชื่อใหม่ 2.5 หมื่นล้าน-ลั่นไม่กลับเป็น‘รัฐวิสาหกิจ’แล้ว
'ทอท.' ยกข้อสัญญาไม่อนุญาต ‘การบินไทย’ นำเครื่องบินลูกค้าเข้า ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’
ลดค่าใช้จ่าย! ‘การบินไทย’ เร่งคืนพื้นที่ ‘ศูนย์ซ่อมฯดอนเมือง’ บางส่วน ให้ 'ทอท.'
ปิดฉาก ‘ศูนย์ซ่อมฯอู่ตะเภา’ ผุด MRO ใหม่ 8.3 พันล. ‘ทัพเรือ’ สร้าง ‘การบินไทย’ เช่า
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 