กล่อมเจ้าหนี้หุ้นกู้หนุน! ‘ชาญศิลป์’ ห่วงเสนอตั้ง'ผู้ทำแผน'แข่ง ถ่วงแผนฟื้นฟู ’การบินไทย’ช้า

‘การบินไทย’ เผยแพร่คลิปสร้างความเชื่อมั่นแก่เจ้าหนี้หุ้นกู้ ‘ชาญศิลป์’ ชี้หากเจ้าหนี้สนับสนุนให้บริษัทฯเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการฯ จะทำให้บริษัทฯได้รับความช่วยเหลือ ‘สภาพคล่อง’ และกลับมาดำเนินธุรกิจได้เร็ว แต่หากมีการเสนอตั้งผู้ทำแผนแข่ง จะทำให้กระบวนการฟื้นฟูฯล่าช้า พร้อมร่วมมือ ‘กรมบังคับคดี’ พัฒนาระบบการยื่นคำขอรับชำระหนี้แบบอี-ไฟลิ่ง

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 25 ก.ค. ที่ผ่านมาบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เผยแพร่คลิปเพื่อสร้างความเข้าใจกับผู้ถือหุ้นกู้ต่างๆ ก่อนที่ศาลล้มละลายกลางจะนัดไต่สวนคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ และแต่งตั้งผู้ทำแผนฟื้นฟูฯ บริษัท การบินไทย ในวันที่ 17 ส.ค.นี้ โดยมีนายชาญศิลป์ ตรีนุชกร กรรมการบริษัทฯ และรักษาการแทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เป็นผู้ชี้แจง

นายชาญศิลป์ กล่าวตอนหนึ่งว่า หากศาลฯมีคำสั่งให้ฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผนเร็วเท่าใด โอกาสที่บริษัท การบินไทย จะได้รับการช่วยเหลือสภาพคล่องทางการเงินและกลับมาดำเนินธุรกิจได้ตามปกติจะยิ่งเร็วเท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องได้รับความร่วมมือจากเจ้าหนี้ทุกราย รวมถึงผู้ถือหุ้นกู้ เนื่องจากหากศาลฯเห็นว่าเห็นว่าเจ้าหนี้ทั้งหลาย โดยเฉพาะผู้ถือหุ้นกู้ สนับสนุนให้การบินไทยเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ โดยไม่มีการคัดค้าน โอกาสที่ศาลฯจะมีคำสั่งให้ฟื้นฟูกิจการโดยเร็วย่อมมีมากขึ้น

“หากในวันที่ 17 ส.ค. หากไม่มีผู้ใดคัดค้านการยื่นฟื้นฟูกิจการ และผู้ทำแผน ศาลฯอาจมีคำสั่งให้การบินไทยฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผนภายในเดือนส.ค. ถึงต้นเดือนก.ย.63 หากเป็นเช่นนั้น กระบวนการฟื้นฟูกิจการก็จะดำเนินไปโดยเร็ว ซึ่งจะเกิดให้เกิดประโยชน์ต่อทุกฝ่าย รวมทั้งท่านผู้ถือหุ้นกู้ ซึ่งการคัดค้านการฟื้นฟูกิจการ หรือมีการเสนอผู้ทำแผนแข่งกับคณะของบริษัท การบินไทย ที่เสนอ มีแต่จะทำให้กระบวนการฟื้นฟูกิจการต้องล่าช้าออกไปอย่างมาก และฝ่ายที่เสียหาย คือ บริษัท การบินไทย และเจ้าหนี้ทุกท่าน” นายชาญศิลป์กล่าว

นายชาญศิลป์ กล่าวว่า เมื่อศาลฯมีคำสั่งให้ฟื้นฟูกิจการและตั้งผู้ทำแผน ซึ่งจะเกิดขึ้นหลังวันที่ 17 ก.ค.นั้น ผู้ถือหุ้นกู้จะต้องใช้สิทธิในฐานะเจ้าหนี้ยื่นคำร้องในการชำระหนี้ต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ภายใน 1 เดือน นับตั้งแต่วันประกาศลงในราชกิจจานุเบกษา ซึ่งการบินไทยกำลังรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นของผู้ถือหุ้นกู้ เพื่อให้ผู้ถือหุ้นกู้ทุกรายสามารถตรวจสอบสิทธิและยอดหนี้ได้โดยสะดวก และไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ

ทั้งนี้ การบินไทยจะทำงานร่วมกับหน่วยงานต่างๆ เช่น สำนักงาน ก.ล.ต. กรมบังคับคดี และสถาบันการเงินต่างๆ ที่จะทำหน้าที่เป็นผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ นายทะเบียนหุ้นกู้ และผู้จัดจำหน่ายหุ้นกู้ของท่าน เพื่อให้มีช่องทางในการตรวจสอบข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับรายละเอียดเกี่ยวกับการถือหุ้นกู้ของผู้ถือหุ้นกู้แต่ละรายทางเว็ปไซต์

นอกจากนี้ การบินไทย จะร่วมกับกรมบังคับคดี ในการพัฒนาระบบการยื่นคำขอรับชำระหนี้แบบอี-ไฟลิ่ง (e-filing) โดยสามารถทำเองได้ที่บ้านและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย และท่านที่ไม่สะดวกในการยื่นคำขอรับชำระหนี้แบบอี-ไฟลิ่งด้วยตนเอง บริษัท การบินไทย อยู่ระหว่างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดหาสถานที่และบุคลากรในการให้ความช่วยเหลือผู้ถือหุ้นกู้ในการกรอกแบบฟอร์มขอรับชำระหนี้แบบอี-ไฟลิ่ง

นายชาญศิลป์ กล่าวว่า นอกจากผู้ถือหุ้นกู้จะมีสิทธิในการยื่นขอรับชำระหนี้แล้ว ผู้ถือหุ้นกู้ยังมีสิทธิใช้เสียงในการลงมติว่าจะเห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการที่จัดทำขึ้นหรือไม่ ซึ่งในการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ ผู้ทำแผนจะต้องหารือกับบรรดาเจ้าหนี้ทั้งหลายรวมถึงผู้ถือหุ้นกู้ เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่าแผนฟื้นฟูกิจการจะเป็นที่ยอมรับของที่ประชุมเจ้าหนี้ โดยแผนจะต้องอยู่บนพื้นฐานที่เป็นธรรม และทำให้เจ้าหนี้ทั้งหลายได้รับชำระหนี้มากกว่ากรณีที่การบินไทยล้มละลายแน่นอน

“หวังเป็นอย่างยิ่งว่าการบินไทยจะได้รับการสนับสนุนจากเจ้าหนี้ผู้ถือหุ้นกู้ทุกท่าน เพื่อสนับสนุนให้การบินไทยสามารถดำเนินการตามกระบวนการฟื้นฟูกิจการได้ และทำได้อย่างรวดเร็ว เพื่อรักษาประโยชน์ของผู้ถือหุ้นกู้ทุกท่าน” นายชาญศิลป์กล่าว

ณ วันที่ 31 มี.ค.63 บริษัท การบินไทย มีหนี้สินทั้งสิ้น 352,484 ล้านบาท แบ่งเป็น เจ้าหนี้การค้า 13,642 ล้านบาท , ค่าใช้จ่ายค้างรับ 15,010 ล้านบาท ,เงินกู้ยืมจากสถาบันการเงิน 12,511 ล้านบาท ,เงินกู้ยืมจากกิจการที่เกี่ยวข้อง 26,589 ล้านบาท

หนี้สินตามสัญญาเช่าดำเนินงาน 97,449 ล้านบาท ,หนี้สินภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน 47,797 ล้านบาท หุ้นกู้ 74,180 ล้านบาท ,รายรับล่วงหน้า 18,093 ล้านบาท ,ประมาณการหนี้สินไม่หมุนเวียนอื่น 32,049 ล้านบาท และอื่นๆ 15,236 ล้านบาท 

(ที่มา : บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ณ 23 ก.ค.63)

นายพิเชษฐ์ วิริยะพาหะ อธิบดีกรมส่งเสริมสหกรณ์ ให้สัมภาษณ์สำนักข่าวอิศราว่า ในฐานะนายทะเบียนสหกรณ์ กรมฯจะไม่ได้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับมติของสหกรณ์เจ้าหนี้หุ้นกู้บริษัท การบินไทย ทั้ง 78 แห่ง ในทุกกรณี อย่างไรก็ตาม หากศาลฯมีคำสั่งให้มีการฟื้นฟูกิจการบริษัท การบินไทย กรมฯจะเชิญกรมบังคับคดีมาให้คำแนะนำกับสหกรณ์เจ้าหนี้ในการกรอกแบบฟอร์มคำขอรับชำระหนี้

ที่มา : https://drive.google.com/file/d/1slwDCA32Ime5egEb4IGBJSoDoWafTaFS/view?usp=drivesdk

อ่านประกอบ : 

สยบคลื่นใต้น้ำฝ่าวิกฤติ 'การบินไทย' สไตล์ 'ชาญศิลป์' ประกาศฟัน ‘คนทุจริต-สร้างขัดแย้ง’

แต่งตัวรอฟื้นฟูฯ! ‘การบินไทย’ ขยับถกเจ้าหนี้ จ้าง ‘อีวาย’ ทำแผนธุรกิจใหม่-จ่อเออร์ลี่ฯพนง.

บอร์ดตั้ง ‘ชาญศิลป์’ นั่งรักษาการดีดี ‘การบินไทย’ แทน ‘จักรกฤศฏิ์’ มีผล 2 ก.ค.นี้

โชว์ยิบหนี้ 3.52 แสนล.! 'การบินไทย' ชง 'รบ.บิ๊กตู่' อุ้ม 9 ข้อ ทบทวนเสรีการบิน-บีบโลว์คอสต์

เปิดเงินเดือน-ฟังเสียงสะท้อน ‘คนการบินไทย’ : ชีวิตไม่ได้ ‘สวยหรู’ อย่างที่ใครคิด!

เจอเพิ่ม! เปิดชื่อ 84 สหกรณ์ ลงทุนหุ้นกู้ ‘การบินไทย’ 4.3 หมื่นล.-ส่อ ‘ทุนหาย-กำไรหด’

 กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage