‘บอร์ดสรรหาฯ’ ประกาศ 4 รายชื่อ มีสิทธิ์สอบสัมภาษณ์คัดเลือกนั่งเก้าอี้ ‘ผู้อำนวยการใหญ่ ทอท.’ 16 ม.ค.นี้ เผย ‘กีรติ กิจมานะวัฒน์’ ตัวเต็ง
.....................................
เมื่อวันที่ 11 ม.ค. นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ในฐานะประธานกรรมการสรรหาผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ลงนามประกาศคณะกรรมการสรรหาฯ เรื่อง รายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้ารับการสัมภาษณ์ เพื่อคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. โดยมีเนื้อหาว่า ตามที่คณะกรรมการสรรหาผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ได้รับสมัครบุคคลเพื่อคัดเลือกเข้าดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. นั้น
บัดนี้ คณะกรรมการสรรหาฯ ได้ดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติของผู้สมัครในขั้นต้นเรียบร้อยแล้ว จึงขอประกาศรายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้ารับการสัมภาษณ์ตามลำดับตัวอักษร ดังนี้
1.นายกีรติ กิจมานะวัฒน์
2.นางฉฎาณิศา ชำนาญเวช
3.นายพรประสิทธิ์ เด่นโม
4.นายวิทยา พันธุ์มงคล
ทั้งนี้ คณะกรรมการสรรหาฯ กำหนดให้ผู้มีรายชื่อดังกล่าวเข้ารับการสัมภาษณ์และนำเสนอวิสัยทัศน์แนวคิดในการบริหารจัดการและพัฒนา ทอท. ในวันจันทร์ที่ 16 ม.ค.2566 ตั้งแต่เวลา 09.00 น. เป็นต้นไป ณ ห้องประชุมคณะกรรมการ ทอท. ชั้น 7 อาคารสำนักงานใหญ่ ทอท. เลขที่ 333 ถนนเชิดวุฒากาศ แขวงสีกันเขตดอนเมือง กรุงเทพฯ กำหนดเวลาในการสัมภาษณ์คนละไม่เกิน 45 นาที
โดยแบ่งเป็นเวลาการนำเสนอวิสัยทัศน์แนวคิดในการบริหารจัดการ และพัฒนา ทอท. เป็นเวลาไม่เกิน 15 นาที และเวลาในการสัมภาษณ์ผู้สมัครในเรื่องอื่น ๆ ไม่เกิน 30 นาที ทั้งนี้ หากผู้สมัครไม่เข้ารับการสัมภาษณ์ด้วยตนเอง ตามกำหนดวันและเวลาที่แจ้งไว้จะถือว่าสละสิทธิ์ในการเข้ารับการคัดเลือกครั้งนี้
อนึ่ง หาก ทอท. ได้ดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติของผู้สมัครรายใดเพิ่มเติมแล้ว ปรากฎว่าขาดคุณสมบัติ หรือมีคุณสมบัติไม่ครบถ้วน หรือไม่เป็นความจริงตามที่ได้รับรองไว้ ทอท.จะพิจารณาตัดสิทธิ์ผู้สมัครหรือถือเป็นเหตุที่จะบอกเลิกสัญญาจ้างได้ โดยผู้สมัครไม่มีสิทธิเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ ทั้งสิ้น และจะถือว่าแจ้งข้อความอันเป็นเท็จต่อเจ้าหน้าที่ ซึ่งจะต้องถูกพิจารณาดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ มีการคาดหมายกันว่า นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง ทอท. นั้น มีโอกาสได้รับการคัดเลือกมากที่สุด เนื่องจากสามารถทำงานสนองนโยบายของกระทรวงคมนาคม ในยุคที่มีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เป็น รมว.คมนาคม ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะขับเคลื่อนแผนการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสาร สนามบินสุวรรณภูมิ
(กีรติ กิจมานะวัฒน์)
ทั้งนี้ ชื่อของนายกีรติ ปรากฏบนสื่อครั้งแรก หลังจากนายจิรายุ ห่วงทรัพย์ ส.ส.กรุงเทพฯ พรรคเพื่อไทย ได้อภิปรายไม่ไว้วางใจนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม กรณีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เมื่อวันที่ 18 ก.พ.2564 โดยนายจิรายุ ระบุว่า ในการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ เมื่อวันที่ 21 ส.ค.2563 นั้น
นายกีรติ ในฐานะตัวแทนบริษัทที่ปรึกษาโครงการ (BMTO) ได้ให้ความเห็นว่าต่อที่ประชุมฯ ว่า ควรเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข RFP โครงการฯ หลังจากมีการเสนอให้มีการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไข RFP (อ่านประกอบ : ชำแหละสายสีส้ม! ‘จิรายุ’ ร่าย 16 วันทันใจนาย-‘ศักดิ์สยาม’ถาม‘เอื้อประโยชน์ใคร’)
ขณะที่ในการประชุมบอร์ด ทอท. ที่มีนายประสงค์ พูนธเนศ เป็นประธานฯ เมื่อวันที่ 23 ก.ย.2563 ที่ประชุมบอร์ด ทอท. มีมติเห็นชอบแต่งตั้ง นายกีรติ ดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงาน วิศวกรรมและการก่อสร้าง และเป็นครั้งแรกที่ ทอท. แต่งตั้งบุคคลภายนอกเข้ามาเข้าคุมสายงานวิศวกรรม เนื่องจาก ทอท. ต้องการบุคคลที่มีความชำนาญโดยตรงเข้าทำหน้าที่นี้ เพราะ ทอท.จะมีโครงการก่อสร้างเป็นจำนวนมาก
อ่านประกอบ :
‘ทอท.’เปิดฟังความเห็นเอกชน ร่วมทุน‘ศูนย์ซ่อมฯ-ซ่อมขนาดเบา-ล้างเครื่องบิน’มูลค่าเกินแสนล.
เปิด 5 ภารกิจ ทอท.-ทย.ก่อนเข้าบริหาร 3 สนามบินภูธร
ย้อนบันทึก'บอร์ด ทอท.' ต่อเวลาอุ้ม'สายการบิน-ดิวตี้ฟรี' พยุงรายได้ปี 65 แตะ 2 หมื่นล.
สผ.ร่อนหนังสือย้ำ‘ทอท.’ แก้ EIA-EHIA ‘เทอร์มินอลทิศเหนือ’ต้องยึดมติบอร์ดสิ่งแวดล้อมฯ
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 