ร้องป.ป.ช.สอบผอ.DSI สั่งคืนรถหรูของกลางขโมยจากอังกฤษ-ลัมโบร์ฯโจ้ด้วย-เจ้าตัวยันทำตาม กม.

เขียนวันที่

วันพุธ ที่ 08 ธันวาคม 2564 เวลา 16:39 น.

เขียนโดย

isranews

Hits

6607 views

picpicdsicarrrr12 8 64

จนท. ดีเอสไอร้อง ป.ป.ช.สอบ ผอ.ส่อใช้ดุลพินิจไม่สุจริต ปมสั่งถอนอายัดรถยนต์หรูของกลางให้ผู้ครอบครอง ทั้งที่ถูกขโมยมาจากประเทศอังกฤษ 4 คัน ไม่รวมลอต 20 คัน คดียังไม่สิ้นสุด ยกคำพิพากษาคดี บ.ศรณรงค์ฯ เทียบ ถ้ายึดแนวเดียวกัน รัฐเสียหาย ‘ลัมโบร์กินี’อดีตผู้กำกับโจ้ - โดม ปกรณ์ ด้วย-ด้านเจ้าตัวยันทำตามขั้นตอนทาง กม.ชี้รถ 4 คันยังไม่เป็นคดี

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 25 ส.ค.2564 และวันที่ 15 ก.ย.2564 เจ้าหน้าที่ กรมสอบสวนคดีพิเศษรายหนึ่งได้ยื่นหนังสือและเอกสารประกอบ ร้องเรียนต่อสำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ให้ตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณี กรมสอบสวนคดีพิเศษ โดยนายมเหสักข์ พันธ์สง่า ผู้อำนวยการกองปฎิบัติการคดีพิเศษภาค กับพวก สั่งถอนอายัดรถยนต์คดีกลุ่มเอกชนสำแดงราคานำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศต่ำกว่าความเป็นจริง (คดีรถหรู) ว่าเป็นการดำนินการโดยสุจริตหรือใช้อำนาจขัดต่อกฎหมายหรือไม่

สำนักข่าวอิศรา รายงานว่าการร้องเรียนแยกเป็น 2 กรณี

กรณีแรกเมื่อวันที่ 25 ส.ค.2564 เป็นการร้องเรียนการถอนอายัดรถยนต์ของกลางจำนวน 4 คันซึ่งเป็นรถยนต์ที่ถูกโจรกรรมมาจากสหราชอาณาจักรในการปฏิบัติการไทเทเนียม (ปฏิบัติการโจรกรรมรถยนต์ข้ามชาติ) ซึ่งอายัดไว้ที่โชว์รูมของบริษัท มาสเตอร์ออโต้ พาร์ท แอนด์เซอร์วิส จำกัด จำนวน 1 คัน และ อายัดไว้ที่เขตปลอดอากร (FREE TRADE ZONE) จำนวน 3 คัน ทั้ง 4 คันเป็นรถของกลางในคดีพิเศษที่ 78/2561 ซึ่งดีเอสไอสั่งอายัดไว้ทั้งหมด 13 คัน ในจำนวนนี้ 7 คัน อายัดไว้ที่โชว์รูมของงบริษัท มาสเตอร์ออโต้ พาร์ท แอนด์เซอร์วิส จำกัด (ซึ่งถอนอายัดไป 1 คัน)

กรณีที่สองเมื่อวันที่ 15 ก.ย.2564 เป็นการร้องเรียนการถอนอายัดรถยนต์ของกลางจำนวน 20 คัน (คดี) มูลค่าความเสียหายต่อรัฐ 496,635,058.50 บาท หลังจากกรมสอบสวนคดีพิเศษถอนอายัด รถยนต์ถูกโอนเปลี่ยนมือเปลี่ยนชื่อผู้ครอบครองไปแล้วจำนวน 10 คัน (คดี)

ในท้ายหนังสือร้องเรียนต่อ ป.ป.ช.ทั้งสองกรณีระบุว่า ให้ ป.ป.ช.ตรวจสอบดำเนินการกับเอกชนที่มีส่วนร่วมรู้เห็นกับการถอนอายัดรถยนต์ดังกล่าวด้วย

หนังสือร้องเรียนระบุว่า รถยนต์ที่ถูกถอนอายัดดังกล่าวเป็นคดีที่อยู่ระหว่างการพิจารณาความเห็นทางคดีของอัยการสูงสุด คดียังไม่สิ้นสุด ประกอบกับ คำพิพากษาในคดีพิเศษที่ 123/2556 ศาลอาญามีคำพิพากที่ อ 817/2564 ลงวันที่ 17 พ.ค.2564 พิพากษาให้จำเลย (บริษัท ศรณรงค์ คาร์ จำกัด) มี ความผิดตามพ.ร.บ.ศุลกากรฯ และ พ.ร.บ.สรรพสามิตฯ และ ริบรถยนต์ของกลาง หากศาลมีคำพิพากษาแนวเดียวกัน การสั่งยกเลิกอายัดรถดังกล่าวจะเป็นสร้างความเสียหายในคดีเป็นอย่างมาก เนื่องจากหากเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับการถอนอายัด นำรถยนต์ของกลางในคดีไปขายให้แก่บุคคลอื่น หากภายหลังศาลได้มีคำพิพากษาให้ริบรถของกลางความเสียหายจะเกิดขึ้นกับบุคคลภายนอกและอาจไม่สามารถติดตามนำรถยนต์ของกลางในคดีมาบังคับตามคำพิพากษาได้ ประการสำคัญ การสั่งถอนอายัดรถยนต์ของกลางต้องกระทำโดยอธิบดีดีเอสไอหรือเทียบเท่ามิใช่ผู้อำนวยการซึ่งเป็นการกระทำที่ไม่มีอำนาจ

ก่อนหน้านี้ สำนักข่าวอิศรา รายงานแล้วว่า กรณีการถอนอายัดรถยนต์จำนวน 20 คัน

1 คัน เป็นรถยนต์ลัมโบร์กินี (LAMBORGHINI รุ่น AVENTADOR LP 700-4 สีส้ม ที่มีนางสาวอารยา กำปั่นแก้ว กรรมการ บริษัท พี.เอส.ซี. สตาร์ช โปรดักส์ จำกัด เป็นผู้ครอบครอง ต่อมาโอนเปลี่ยนมือให้นายสราวุธ เสรีธรณกุล เป็นผู้ครอบครองอีกทอด (คดีพิเศษที่ 78/2560)

1 คัน เป็นรถยนต์ของกลางยี่ห้อลัมโบกินี(LOMBORGHINI) รุ่น HURACAN LP 610-4 COUPE นายปกรณ์ ลัม เป็นผู้ครอบครอง (คดีพิเศษที่ 91/2560)

1 คัน รถยนต์ของกลางยี่ห้อลัมโบกินี(LOMBORGHINI) รุ่น AVENTADOR LP 700-4 50 ANNVERSARO COUPE พ.ต.อ.ธิติสรรค์ อุทธนผล เป็นผู้ครองครอง ต่อมาเปลี่ยนมือเป็น นายสุมนต์ เสรีธรณกุล นักธุรกิจ เจ้าของโรงงานค้าแป้งมันสำปะหลัง เครือ บริษัท พี.เอส.ซี. สตาร์ช โปรดักส์ จำกัด (มหาชน) (คดีพิเศษที่ 199/2560)

ทั้ง 3 คันนำเข้าโดย บริษัท เบนซ์นครินทร์ ออโต้ กรุ๊ป จำกัด กับพวก

สำนักข่าวอิศรารายงานว่า กรณีการสั่งคืนรถยนต์ของกลาง ทางดีเอสไอชี้แจงก่อนหน้านี้อ้างว่าพนักงานอัยการไม่ขอให้ศาลริบรถยนต์ของกลาง

ด้าน นายมเหศักดิ์ พันธ์สง่า ผู้อำนวยการกองปฎิบัติการคดีพิเศษภาค ให้สัมภาษณ์ชี้แจงสำนักข่าวอิศราว่า รับทราบกรณีที่มีการไปร้องต่อ ป.ป.ช.ไปแล้ว และกำลังอยู่ในระหว่างการชี้แจง ป.ป.ช.อยู่

เมื่อสอบถามถึงข้อร้องเรียนที่ว่า หากศาลมีคำพิพากษาแนวเดียวกันกับคดีรถของบริษัท ศรณรงค์ คาร์ จำกัด การสั่งยกเลิกอายัดรถดังกล่าวจะเป็นสร้างความเสียหายในคดีเป็นอย่างมาก เนื่องจากหากเจ้าของรถยนต์ที่ได้รับการถอนอายัด นำรถยนต์ของกลางในคดีไปขายให้แก่บุคคลอื่น หากภายหลังศาลได้มีคำพิพากษาให้ริบรถของกลางความเสียหายจะเกิดขึ้นกับบุคคลภายนอกและอาจไม่สามารถติดตามนำรถยนต์ของกลางในคดีมาบังคับตามคำพิพากษาได้

นายมเหศักดิ์ ตอบว่า "ตามกฎหมายนั้นถ้าหากอัยการเขาสั่งให้คืนรถ ก็หมายความว่าไม่มีการขอให้ศาลยึดรถอยู่แล้ว ศาลก็จะสั่งเกินคำขอไม่ได้อยู่แล้ว ซึ่งการสั่งคืนรถนั้นที่ผ่านมาก็เป็นไปตามทางอัยการโดยตลอด"

4040a6b0007adbf39cec1ee2f39b5fce

@ มเหสักข์ พันธ์สง่า

นายมเหศักดิ์ กล่าวต่อว่า ส่วนรถจำนวนสี่คันที่มีประเด็นนั้นยังไม่มีเลขคดีเกิดขึ้น หรือไม่เป็นคดีด้วยซ้ำ แต่ว่ามีการอายัดไว้เป็นเวลาห้าปีแล้ว ทางอังกฤษเขาก็ส่งเอกสารมาให้ไม่ได้ เราก็มีการถอนอายัดไป ซึ่งทุกอย่างนั้นสามารถชี้แจงไปทาง ป.ป.ช.ได้หมดอยู่แล้ว

เมื่อถามต่อว่าการถอนอายัดรถสี่คันดังกล่าวนั้นถ้าหากเกิดกรณีว่ามีข้อเท็จจริงใหม่ขึ้นมาจนนำไปสู่การที่มีคดีเกี่ยวข้องกันได้ การถอนอายัดจนทำให้มีการขายรถไปยังบุคคลที่สามนั้น จะทำให้ยากต่อการติดตามรถกลับมาหรือไม่

นายมเหศักดิ์กล่าวว่า "ถ้ามีข้อมูลใหม่ก็สามารถดำเนินคดีใหม่ได้ การถอนอายัดนั้นเราไม่ใช่ศาลหรืออัยการที่ว่ามีการฟ้องซ้ำและไม่ดำเนินคดี ซึ่งตรงนี้เราสามารถดำเนินการใหม่ได้อยู่แล้ว ซึ่งเรื่องรถนั้นเป็นสิ่งที่ต้องไปจดทะเบียนกับกรมขนส่งทางบก มีเลขทะเบียนชัดเจน ดังนั้นถ้าหากถูกอายัดแล้วก็คงจะวิ่งไปไหนไม่ได้ การติดตามกลับมาก็ไม่ใช่สิ่งที่ยากจะดำเนินการอยู่แล้ว"

เรื่องเกี่ยวข้อง:

#กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage

หมวดหมู่
ข่าว | Isranews | การทำผิดของเอกชน | เรื่องเด่น - สำนักข่าวอิศรา
Tags
คดีนำเข้ารถหรู | DSI | รถหรู