‘กรมท่าอากาศยาน’ แจงมติ ครม. กรณีให้ ‘ทอท.’ บริหารสนามบิน ‘อุดรธานี-บุรีรัมย์-กระบี่’ ระบุไม่มีการโอนทรัพย์สินของรัฐให้ ‘ทอท.’ แต่เป็นการมอบความรับผิดชอบใน ‘การบริหารจัดการ’ เท่านั้น
...................................
จากกรณีคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เป็นผู้รับผิดชอบในการดูแลและบริหารจัดการ ท่าอากาศยานอุดรธานี บุรีรัมย์ และกระบี่ แทนกรมท่าอากาศยาน (ทย.) และต่อมามีผู้แสดงความไม่เห็นด้วยกับมติ ครม. ดังกล่าว เนื่องจากเห็นว่าที่ผ่านมา ทอท.มีการกระทำผิดกฎหมายหลายฉบับนั้น (อ่านประกอบ : ‘ชาญชัย’ ค้านให้ ทอท.บริหาร 3 สนามบิน จี้ ‘ครม.’ ทบทวนก่อนเกิดความเสียหาย)
ล่าสุดเมื่อวันที่ 4 ก.ย. กลุ่มสื่อสารองค์กร สำนักงานเลขานุการกรม กรมท่าอากาศยาน (ทย.) ออกเอกสารข่าวชี้แจงว่า ตามที่ ครม.มีมติเห็นชอบในหลักการแนวทางให้ ทอท. เป็นผู้รับผิดชอบในการดูแลและบริหารจัดการ ท่าอากาศยานอุดรธานี บุรีรัมย์ และกระบี่ แทน ทย. เพื่อลดภาระงบประมาณภาครัฐในการลงทุนพัฒนาท่าอากาศยาน และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์ห้วงอากาศ และโครงข่ายท่าอากาศยานของประเทศในภาพรวมให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตามแนวทางการเพิ่มศักยภาพในการพัฒนาโครงข่ายระบบท่าอากาศยานของประเทศในภาพรวม
สำหรับมติ ครม.ที่เห็นชอบในครั้งนี้ เป็นการมอบความรับผิดชอบในบริหารจัดการ ไม่ได้มีการโอนทรัพย์สินของรัฐไปให้กับทาง ทอท. แต่อย่างใด แต่เป็นการมอบความรับผิดชอบในการบริหารจัดการ โดยในส่วนของทรัพย์สินที่เป็นที่ราชพัสดุ ทอท. ต้องไปดำเนินการทำสัญญาเช่าโดยตรงกับกรมธนารักษ์ และ ทอท.ต้องมีการจ่ายค่าตอบแทนจากการใช้ทรัพย์สินให้กับรัฐตามกฎหมาย ส่วนรายได้ของกรมท่าอากาศยานที่หายไป ทาง ทอท. จะเข้ามาสนับสนุนเงินให้ ทย. สามารถนำเงินมาใช้จ่ายตามภารกิจของ ทย. ในการพัฒนา ท่าอากาศยานที่เหลือ โดยต้องเป็นการดำเนินการตาม พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังของรัฐ
“หลังจากนี้ การดำเนินการเพื่อให้ ทอท. เข้าไปดูและบริหารจัดการท่าอากาศยานทั้ง 3 แห่ง แทน ทย. นั้น ทอท. และ ทย. จะมีการประชุมหารือร่วมกันในเรื่องการเข้าใช้พื้นที่อันเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยาน การจัดการทรัพย์สินที่เป็นสังหาริมทรัพย์ (ครุภัณฑ์) การบริหารจัดการด้านบุคลากร การดำเนินการขอใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะ และการดำเนินการเกี่ยวกับงบประมาณของ ทย. ที่ได้รับจัดสรรแล้ว โดยจะดำเนินการตามกฎหมาย กฎ ระเบียบ มติ ครม. และหลักธรรมาภิบาล หลักเกณฑ์ ที่เกี่ยวข้องในเรื่องนั้นๆ และต้องคำนึงถึงประโยชน์ของประเทศชาติ ประชาชนที่มาใช้บริการ เพื่อรองรับด้านเศรษฐกิจ ซึ่งตามมติคณะรัฐมนตรี ยังต้องจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมตามความเห็นของกระทรวงการคลังและหน่วยงานต่าง ๆ ในการประกอบการพิจารณาดำเนินการอีกด้วย” เอกสารข่าว ทย.ระบุ
ทั้งนี้ ทย. ยังคงมีภารกิจในการพัฒนาท่าอากาศยานในความรับผิดชอบให้มีความปลอดภัย และมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานสากล รวมถึงการศึกษาวิเคราะห์ความจำเป็นและความเป็นไปได้ในการจัดสร้างสนามบินแห่งใหม่ เพื่อรองรับการเดินทางและการขนส่งทางอากาศของประเทศในอนาคต และยังคงดำเนินการตามแผนพัฒนาท่าอากาศยานในสังกัดอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสาร รวมถึงกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับการบินเพิ่มมากขึ้น
อ่านประกอบ :
‘ชาญชัย’ ค้านให้ ทอท.บริหาร 3 สนามบิน จี้ ‘ครม.’ ทบทวนก่อนเกิดความเสียหาย
ครม.ไฟเขียว ‘ทอท.’ บริหารสนามบิน ‘อุดรธานี-บุรีรัมย์-กระบี่’ แทน ‘ทย.’
‘คมนาคม’ชง ครม. เม.ย.นี้ เคาะโอน 3 สนามบิน‘อุดรธานี-บุรีรัมย์-กระบี่’ให้ ทอท. บริหาร
12 องค์กร ‘เอกชน-ท้องถิ่น’ ร้อง ‘บิ๊กตู่’ สั่งชะลอโอน ‘สนามบินอุดรฯ’ ให้ ‘ทอท.’
จุดยืน 'ถาวร' - ความเห็น 'ทย.' วางหลักเกณฑ์ให้ ทอท. เช่าบริหารสนามบิน 4 แห่ง
เปิดทางทอท.เช่า 4 สนามบิน ทย.! 'ปลัดคมนาคม' รับลูก 'ศักดิ์สยาม' ศึกษาข้อดีข้อเสีย