รฟท.เตรียมให้บริษัทลูก ‘รฟฟท.’ ทดสอบเดินรถไฟฟ้าสีแดง ‘บางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน’ กลางปีหน้า และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการปลายปี 2564 ส่วนการเปิดให้เอกชนร่วมทุนเดินรถแบบ ‘PPP’ เป็นอีกเรื่องหนึ่ง
.............
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้สัมภาษณ์สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) ถึงการเปิดทดสอบการเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้า) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ว่า รฟท.มีแผนเปิดทดสอบการเดินรถไฟฟ้าสายดังกล่าวกลางปี 2564 และเปิดให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางปลายปี 2564 โดยเบื้องต้นจะให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท. เป็นผู้บริหารจัดการการเดินรถไปก่อน
ส่วนกรณีที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม มีนโยบายเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมทุน (PPP) ในการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น นายนิรุฒ ระบุว่า เดิมที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ที่มีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มีมติให้ รฟฟท. เป็นผู้บริหารจัดการการเดินรถ ซึ่งมติดังกล่าวยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงในทางนิตินัย ส่วนในวันข้างหน้าหากเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนแบบ PPP หรือมีเอกชนมาร่วมทุนได้เมื่อไหร่นั้น เป็นอีกเรื่องหนึ่ง
“ในหลักการของเรา คือ ถ้าพร้อมเดินรถ เราก็ต้องเดินรถ เพื่อประชาชนจะได้มีโอกาสใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงเสียที โดยมีไทม์ไลน์อยู่แล้ว คือ เราจะทดลองการเดินรถในช่วงกลางปี 2564 และจะมีการเดินรถจริงๆ คือ ให้ประชาชนใช้บริการได้ประมาณปลายปีหน้า ถ้าไม่มีอะไรติดขัดในเชิงเทคนิค หรือเชิงกฎหมาย หรืออื่นๆ” นายนิรุฒกล่าว
สำนักข่าวอิศรารายงานว่า เมื่อวันที่ 16 ก.ค.ที่ผ่านมา บอร์ดรฟท.มีมติเห็นชอบแนวทางให้เอกชนร่วมลงทุนเดินรถไฟฟ้าสายสีแดงในรูปแบบ PPP net cost ระยะเวลาประมาณ 30 ปี และให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย ได้แก่ ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์, ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา, ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง โดยรฟท.และกระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอเรื่องดังกล่าวให้ คนร.พิจารณาต่อไป
นายนิรุฒ กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 7 เส้นทาง วงเงิน 2.73 แสนล้านบาทว่า รฟท.เสนอโครงการทั้งหมดให้คณะกรรมการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (บอร์ดสภาพัฒน์ฯ) พิจารณาแล้ว แต่เนื่องจากสภาพัฒน์ฯยังมีความเป็นห่วงในแง่ของความคุ้มค่าและอุปสรรคต่างๆอยู่ ล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้มีการหารือกัน และได้มีการจัดลำดับความสำคัญของโครงการใหม่ และเห็นตรงกันว่าจะผลักดันรถไฟทางคู่สายอีสานก่อน
“จริงๆแล้วเราเคยนำเสนอไปแล้ว แต่ว่าสภาพัฒน์ยังเป็นห่วงในแง่ของความคุ้มค่า และอุปสรรคต่างๆ ซึ่งล่าสุดกระทรวงคมนาคมมีการประชุมหารือกัน และนำไปสู่การจัดลำดับความสำคัญของแต่ละเส้นทางใน 7 โครงการนั้น ซึ่งเห็นตรงกันว่าสายอีสาน น่าจะเป็นสายที่อยู่ในลำดับความสำคัญสูงที่สุด เพื่อเป็นเส้นทางที่จะขนส่งสินค้าหรือคน ที่เชื่อมต่อจากจีนลงมาสู่แหลมฉบัง หรืออู่ตะเภา” นายนิรุฒกล่าว
รายงานข่าวแจ้งว่า ในการประชุมจัดลำดับความสำคัญโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ที่มีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เป็นประธาน เมื่อวันที่ 2 ก.ย.ที่ผ่านมา ที่ประชุมเห็นชอบให้เดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายอีสาน เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย วงเงินลงทุน 26,663 ล้านบาท
ส่วนความคืบหน้ารถไฟทางคู่ระยะที่ 1 นั้น ทุกโครงการมีการจัดจ้างเรียบร้อยแล้ว แต่ขณะนี้บางโครงการอาจดีเลย์ไปบ้าง โดยเฉพาะเส้นทางสายใต้ เนื่องจากต้องมีการย้ายระบบอาณัติสัญญาณ ซึ่งมีบางจุดแตกต่างไปจากที่คาดการณ์ไว้ในตอนออกแบบ ทำให้การก่อสร้างล่าช้าไปบ้าง ส่วนโครงการอื่นๆบางโครงการล่าช้าเล็กน้อย แต่บางโครงการก่อสร้างได้เร็วกว่าแผนที่กำหนดไว้
สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา) นั้น รฟท.กำหนดส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้เอกชนให้เสร็จสิ้นก่อนต.ค.2564 ยังคงเป็นไปตามนั้น โดยเฉพาะการส่งมอบพื้นที่ระยะเร่งด่วนที่ต้องทำให้เสร็จก่อนสิ้นเดือนก.พ.2564 ก็ยังเป็นไปตามแผน
ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายกรุงเทพ-นครราชสีมา มีบางส่วนที่ติดประเด็นรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แต่ทุกอย่างยังเป็นไปตามแผน ในขณะที่สัญญา 2.3 (สัญญาการวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถ) ได้เจรจากับจีนเรียบร้อยแล้ว และร่างสัญญาผ่านการตรวจพิจารณาจากอัยการสูงสุดแล้ว และเตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติในเร็วๆนี้ ซึ่งทั้ง 2 ฝ่ายมีกำหนดลงนามสัญญาในเดือนต.ค.นี้
อ่านประกอบ :
3 ยุทธศาสตร์ 'นิรุฒ มณีพันธ์' ปลุกยักษ์ใหญ่ 'รฟท.' ลุกขึ้นยืน-คนรถไฟฯ ต้องไม่เลี้ยงบอลไปวันๆ
เดินหน้าฟื้นฟู รฟท.! ‘นิรุฒ’ เข็นเมกะโปรเจกต์รถไฟทางคู่ 4.2 แสนล.-สู้ต่อคดีโฮปเวลล์
เซ็นสัญญาจ้าง 'นิรุฒ มณีพันธ์' นั่งผู้ว่าฯรฟท.คนใหม่ ลุยสางหนี้รถไฟ-ลงทุนระบบราง
เปิดภารกิจ ‘นิรุฒ’ ว่าที่ผู้ว่าการฯ รฟท. ดัน 24 เมกะโปรเจกต์-สางหนี้ 1.6 แสนล.
บอร์ด ร.ฟ.ท.เคาะชื่อ 'นิรุฒ' นั่งเก้าอี้ผู้ว่าการฯ คนใหม่
กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 