บอร์ดรถไฟ มีมติอนุมัติจัดซื้อรถตรวจทาง 1 คัน วงเงิน 279.14 ล้านบาท เผยสเปกมีระบบตรวจการแบบเลเซอร์เพิ่มความแม่นยำในการซ่อมบำรุง ไม่ต้องใช้กำลังคน สามารถใช้งานได้ 700 กม./เดือน คาดใช้เวลาสั่งประกอบจากอเมริกา 750 วัน ส่งมอบ เม.ย. 2569
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 26 มีนาคม 2567 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. เมื่อวันที่ 25 มี.ค. 2567 มีมติอนุมัติ ซื้อรถตรวจสภาพทางจำนวน 1 คัน จากบริษัท บรอดแคส ดีพอท (ไทยแลนด์) จำกัด เป็นเงิน 279.140 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% แล้ว) ซึ่งรฟท.ใช้วิธีคัดเลือกในการจัดหา ใช้งบลงทุนปี 2567 จากรายได้ของรฟท.ในการจัดซื้อ โดยถือเป็นการจัดซื้อคันแรก จาก ที่รฟท. มีรถตรวจสภาพทาง 2 คัน โดยคันแรกอายุใช้งานกว่า 30 ปี อีกคันเป็นรถมือสอง ได้มาเมื่อปี 2557 ซึ่งเทคโนโลยีเก่าและไม่เพียงพอต่อการทำงานและระยะทางรถไฟที่เพิ่มขึ้น
โดย รถตรวจสภาพทางที่จัดซื้อนี้ มีเทคโนโลยีทันสมัย เป็นระบบเลเซอร์ สามารถตรวจรางทุกมิติ และตรวจองค์ประกอบ ความสมบูรณ์ของโครงสร้างทาง เช่น หมอนคอนกรีต สปริงคลิปยึดราง เป็นต้น โดยมีขีดความสามารถตรวจทางได้ ระยะทางกว่า 700 กม.ต่อเดือน เร็วกว่าวิธีตรวจทางแบบเดิมที่ใช้คนเดินตรวจสภาพ กว่า 4 เท่า และมีความเร็วในการรับส่งข้อมูล ระบบการถ่ายโอยข้อมูลผ่านระบบอินเตอร์เน็ตบอกพิกัดตำแหน่งราง หรือทางที่มีปัญหาชำรุดได้รวดเร็ว จึงมีประสิทธิภาพสูงและแม่นยำกว่าคน ที่ใช้สายตาและประสบการณ์ในการตรวจสภาพทาง เนื่องจากรถตรวจสภาพจะจำลองการมีขบวนรถไฟวิ่งผ่านทาง มีน้ำหนักกดทับจริง จะแสดงความมั่นคงแข็งแรงของทางและสภาพราง โดยมีคนขับ 1 คน และเจ้าหน้าที่ดูข้อมูล 2 คน ซึ่งได้วางเกณฑ์ความถี่ ของการตรวจสภาพทางไว้ ที่ 4 รอบต่อปี ดังนั้น การมีรถตรวจสภาพทางใหม่และใช้เทคโนโลยีทันสมัย จะทำให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดในการเดินรถ
หลังจากนี้ จะเป็นการผลิตโดยเครื่องมือผลิตที่สหรัฐอเมริกา ส่วนตัวรถผลิตที่จีน ใช้ระยะเวลา 750 วัน หรือได้รับรถประมาณเดือนเม.ย. 2569
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 