ศาลฯสั่ง‘มาสด้า’จ่ายชดเชย'ผู้บริโภค' 9 แสน เหตุเครื่องยนต์‘ซีเอ็กซ์-5’ชำรุดบกพร่องจริง

‘ศาลจังหวัดชลบุรี’ พิพากษาให้ ‘บริษัท มาสด้าฯ’ จ่ายค่าเสียหายให้ ‘ผู้บริโภค’ เป็นเงินกว่า 9 แสนบาท เหตุเครื่องยนต์ ‘ซีเอ็กซ์-5 ดีเซล’ ชำรุดบกพร่องจริง

.................................

เมื่อวันที่ 23 ก.พ. นายศิรา โอสถธรรม ทนายความของผู้เสียหายจากการซื้อรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ดีเซล (Mazda CX-5 SKYACTIV-D 2.2 L) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 19 ก.พ.ที่ผ่านมา ศาลจังหวัดชลบุรีพิพากษาให้บริษัท มาสด้าฯ จ่ายค่าเสียหายให้กับผู้เสียหายรายหนึ่ง ซึ่งได้รับความเสียหายจากการซื้อรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์–5 ดีเซล โดยให้บริษัทฯจ่ายค่าชดเชยพร้อมค่าเสียหายทางจิตใจ และค่าเสียหายเชิงลงโทษ มูลค่ารวมประมาณ 9 แสนบาทเศษ

ทั้งนี้ ศาลจังหวัดชลบุรีได้มีการนําสืบเรื่องความชํารุดบกพร่องและความเสียหายของรถว่า เกิดจากการผลิตหรือไม่ ซึ่งพบข้อมูลพยานหลักฐานเรื่องอาการน้ำดันในต่างประเทศ เช่น ญี่ปุ่น มาเลเซีย และไต้หวัน ว่า มีผู้เสียหายที่ใช้รถรุ่นนี้พบเจอปัญหาแบบเดียวกัน นอกจากนี้ ยังพบว่าในประเทศไทยมีรถยนต์รุ่นนี้หลายคันได้มีการจดทะเบียน และมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ที่กรมขนส่งทางบกมากกว่าหนึ่งครั้ง

นายศิรา กล่าวด้วยว่า เดิมผู้เสียหายรายนี้ (โจทก์) ได้ซื้อรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 (Mazda CX–5) รุ่นสกายแอคทีฟ (Skyactiv) เครื่องยนต์ดีเซล เมื่อใช้งานรถยนต์ไปได้ประมาณ 90,000 กิโลเมตรเศษ กลับพบปัญหา ‘น้ำดัน’ คือ จะพบน้ำจากระบบหล่อเย็นรั่วออกมาตรงบริเวณหม้อพักน้ำหล่อเย็นในห้องเครื่องยนต์ หรือมีน้ำยาหล่อเย็นกระจายเต็มภายในฝากระโปรงรถยนต์ จึงนำรถเข้าศูนย์บริการมาสด้า โดยช่างได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใหม่

แต่เมื่อขับไปได้ระยะหนึ่งก็พบปัญหาเดิม แต่ภายหลังศูนย์บริการมาสด้า และบริษัท มาสด้าเซลล์ จำกัด (ประเทศไทย) ปฏิเสธการเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ผู้เสียหาย ทั้งที่อยู่ยังอยู่ในระยะเวลาประกัน

อย่างไรก็ดี ปัญหาดังกล่าวไม่ได้เกิดเฉพาะผู้เสียหายรายนี้ เพราะเมื่อปี 2562 มีผู้ซื้อรถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 รุ่นสกายแอคทีฟ เครื่องยนต์ดีเซล พบปัญหาในลักษณะเดียวกัน จึงได้รวมตัวกันเพื่อยื่นฟ้องเป็นคดีแบบกลุ่มต่อบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กรณีขายรถยนต์ที่มีความชำรุดบกพร่อง ซึ่งรวมถึงผู้เสียหายรายนี้ด้วย และศาลแพ่งกรุงเทพใต้มีคำสั่งรับเป็นคดีแบบกลุ่ม โดยปัจจุบันคดีแบบกลุ่มดังกล่าวอยู่ระหว่างพิจารณาของศาลแพ่งกรุงเทพใต้

ต่อมาผู้เสียหายได้นํารถเข้าศูนย์บริการมาสด้า เมื่อศูนย์บริการฯทราบว่า ผู้เสียหายรายนี้เป็นสมาชิกคดีกลุ่มที่กําลังฟ้องร้องอยู่ที่ศาลแพ่งกรุงเทพใต้ ศูนย์บริการฯจึงยื่นข้อเสนอว่า จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้หากออกจากสมาชิกกลุ่ม ผู้เสียหายจึงยอมรับข้อตกลง 

แต่หลังจากนั้นกลับพบว่าศูนย์บริการฯ ไม่ทำตามข้อตกลง โดยอ้างว่าก่อนหน้านี้ผู้เสียหายไปเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นมาแล้วจากอู่นอก ที่ไม่ใช่ศูนย์บริการของมาสด้า จึงทำให้รถยนต์เกิดอาการน้ำดัน และไม่สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ได้ แต่เสนอแนวทางแก้ไขอื่นที่ผู้เสียหายต้องจ่ายเงินเอง

ผู้เสียหายรายนี้ จึงปรึกษาทนายความและตัดสินใจฟ้องคดีด้วยตนเอง ในช่วงปลายเดือน เม.ย.2564 ที่ศาลจังหวัดชลบุรี และเมื่อวันที่ 19 ก.พ.2567 ศาลจังหวัดชลบุรีพิพากษาให้บริษัทมาสด้าจ่ายค่าเสียหายให้กับตัวผู้ใช้รถซึ่งเป็นผู้เสียโดยมีค่าชดเชยพร้อมค่าเสียหายทางจิตใจ และค่าเสียหายเชิงลงโทษ มีมูลค่ารวมประมาณ 9 แสนบาทเศษดังกล่าว

นายศิรา กล่าวเพิ่มเติมว่า ความยากของคดีประเภทแบบนี้ คือ เรื่องของการค้นหาเอกสารพยานหลักฐาน เพื่อนำประกอบการฟ้องร้องหรือสืบพยาน เนื่องจากผู้ประกอบการไม่ให้ความร่วมมือเรื่องข้อมูลหรือพยายามปกปิดข้อมูล

เช่น คดีที่ศาลจังหวัดชลบุรี ศาลฯได้มีคำสั่งเรียกพยานเอกสารสำคัญเกี่ยวกับการชำรุดบกพร่องของรถยนต์จากผู้ประกอบการแต่ผู้ประกอบการไม่นำส่งต่อศาล เพราะอาจกลัวว่าจะทำให้ตนเองเสียเปรียบในทางคดี ส่งผลให้การค้นหาพยานหลักฐานหรือหรือพิสูจน์เกี่ยวกับความชํารุดบกพร่องว่า มีอยู่จริงเป็นเรื่องที่ยากมากขึ้น เพราะผู้ประกอบการมักจะกล่าวโทษว่าความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรถยนต์นั้นๆ เป็นความผิดของผู้บริโภคเอง

สำหรับผู้เสียหายที่เป็นสมาชิกคดีแบบกลุ่ม (ผู้ใช้รถยนต์มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 รุ่นสกายแอคทีฟ เครื่องยนต์ดีเซล) นั้น ขอให้รอฟังคำพิพากษาคดีแบบกลุ่มว่า จะมีคำตัดสินอย่างไร ซึ่งหากชนะคดีก็สามารถติดตามและขอรับชำระหนี้ได้ หากศาลพิพากษาให้ผู้ประกอบการรับผิดชอบหรือชดเชยค่าเสียหายให้กับผู้ใช้รถยนต์ หรือหากเป็นการตกลงประนีประนอมยอมความ อาจมีการชดเชยค่าเสียหายให้กับผู้ใช้รถยนต์

แต่หากสมาชิกคดีแบบกลุ่มพิจารณาแล้ว คาดว่าผลการชดเชยอาจไม่คุ้มกับความเสียหายที่ได้รับ ก็สามารถออกจากคดีแบบกลุ่มก่อนศาลจะมีคำพิพากษา โดยต้องออกจากกลุ่มภายในระยะเวลาที่ศาลประกาศกำหนด และใช้สิทธิยื่นฟ้องเป็นคดีใหม่ด้วยตนเองได้ เพราะหากเป็นคดีเดี่ยว อาจได้รับการพิจารณาถึงความเสียหายของแต่ละคนหรือแต่ละกรณีอย่างละเอียด ทั้งจะได้รับการชดเชยค่าเสียหายที่เฉพาะเจาะจงในแต่ละกรณีมากขึ้นตามความเสียหายแท้จริงที่ได้รับ

ทั้งนี้ ขอให้ผู้ที่ใช้รถรุ่นดังกล่าว รอติดตามความคืบหน้าคำพิพากษาจากศาล ซึ่งสภาผู้บริโภคจะรายงานความคืบหน้าให้ผู้บริโภคทราบต่อไป สามารถติดตามได้ทางเฟซบุ๊กเพจ ‘สภาองค์กรของผู้บริโภค’

อ่านประกอบ : 

ศาลยกฟ้อง! ปม 'ตัวแทนจำหน่ายมาสด้า' เรียกค่าเสียหายผู้บริโภค 20 ล้าน อ้างทำเสียชื่อเสียง

พลิกคดี'มาสด้า 2'! เหตุใดผู้บริโภคขอเงินคืนไม่ได้-ที่มาศาลสั่งจ่ายค่าเสียหายจิตใจ 3 หมื่น

สภาองค์กรของผู้บริโภคเผยพร้อมสนับสนุนผู้เสียหาย 'มาสด้า 2' ให้ได้รับการเยียวยา

ศาลชั้นต้นสั่ง ‘มาสด้า’ เรียกคืน Mazda 2 รุ่นปี 57-61 ซ่อมแซมทุกคัน 

สั่งยุติเด็ดขาด! ศาลฎีกาไม่รับคำร้อง ‘มาสด้า’ ฟ้องลูกค้าเรียก 84 ล. หลังร้องปัญหารถ

‘ศาลปค.สูงสุด’ ทุเลาการบังคับคำสั่ง ‘กขค.’ ระงับ ‘นิสสัน’ เลิกสัญญา 7 ดีลเลอร์