คืบหน้าเหตุคานสะพานงานก่อสร้างทางด่วนพระราม 3 ถล่ม เผยรับเหมาใหญ่ ''อิตาเลี่ยน-วิจิตรภัณฑ์' ไม่ได้ใช้รับเหมาช่วง มีเพียงการซื้อวัสดุก่อสร้างและกทพ.จ้างที่ปรึกษาคุมงานเท่านั้น ระบุมีการขอขยายสัญญาออกไปถึงปีหน้า ขณะที่การตั้งคณะกรรมการสอบสวน รอวันที่ 17 มี.ค.นี้
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 15 มีนาคม 2568 จากกรณีที่เกิดเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัวในพื้นที่ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 เวลาประมาณ 01.30 น. ที่ผ่านมา
จุดเกิดเหตุคือ งานก่อสร้างทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร จากโรงพยาบาลบางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. วงเงิน 7,359.3 ล้านบาท มีกิจการร่วมค้าไอทีดี วีซีบี (บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์และบจ.วิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง ร่วมลงทุน) เป็นผู้รับจ้าง
และมีการเปิดรายชื่อผู้รับเหมางานก่อสร้างงาน 3 บริษัทประกอบด้วย บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด หรือ AEC, บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัดและบริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์
- เสียชีวิต 5 บาดเจ็บ 30 สูญหาย 2! โครงสร้างคานสะพานทางด่วน พระราม 2 พังถล่ม
- 'สุริยะ' ลั่นเริ่มใช้มาตรการสมุดพกผู้รับเหมาก่อน เม.ย.68 พบทำผิด สั่งหยุด-งดร่วมประมูล
@ไม่มีรับเหมาช่วง ใช้ที่ปรึกษาคุมงาน
ผู้สื่อข่าวสอบถามข้อเท็จจริงจากแหล่งข่าวระดับสูงภายในการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ความว่า จริงๆแล้วในสัญญานี้มีกิจการร่วมค้าไอทีดี-วีซีบี เป็นผู้รับจ้าง ซึ่งไม่มีการจ้างรับเหมาช่วงแต่อย่างใด มีเพียงการจัดหาซื้อวัสดุก่อสร้างโดยเฉพาะปูนซีเมนต์เท่านั้น
ทั้งนี้ ระยะเวลาสิ้นสุดสัญญาของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ ก.ค. 2568 แต่เมื่อเร็วๆนี้ ทางผู้รับเหมามีการขอขยายเวลาสิ้นสุดสัญญาไปเป็นปี 2569 โดยอ้างถึงการรื้อย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงในจุดก่อสร้างที่เพิ่งได้ข้อสรุปจากประชาชนในพื้นที่ โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะขยายสัญญาให้หรือไม่
ส่วน 3 บริษัทที่มีการอ้างว่าเป็นรับเหมาช่วง ข้อเท็จจริงแล้วเป็นการจ้างที่ปรึกษาผู้ควบคุมงานก่อสร้าง ประกอบด้วย 4 บริษัท ได้แก่ บริษัท เอพซิลอน จำกัด, บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด, บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท เอ็น เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด
@คกก.ล้อมคอก ตั้งวันจันทร์ 17 มีนา
ขณะที่การจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง แหล่งข่าวจากกทพ.กล่าวว่า ขณะนี้ต้องเร่งรื้อย้ายซากเหล็กออกจากแนวเส้นทางสัญจรก่อน ส่วนการตั้งคณะกรรมการสอบสวน ทราบว่าทางกระทรวงคมนาคมจะมีการพิจารณาในวันที่ 17 มี.ค.นี้
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 