'สุริยะ' ลั่นเริ่มใช้มาตรการสมุดพกผู้รับเหมาก่อน เม.ย.68 พบทำผิด สั่งหยุด-งดร่วมประมูล

'สุริยะ' ลั่นเริ่มใช้มาตรการสมุดพกผู้รับเหมาก่อน เม.ย.68 พบทำผิดสั่งหยุดงาน-งดร่วมทุกประมูลงาน มอบ กทพ. เร่งกู้คืนพื้นที่-ตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า เมื่อวันที่ 15 มี.ค. 2568 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุคานสะพานก่อสร้างทรุดตัวในพื้นที่ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ช่วงด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษดาวคะนอง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 เวลาประมาณ 01.30 น. ที่ผ่านมา จนเป็นเหตุให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บไม่สาหัส จำนวน 24 ราย และเสียชีวิต จำนวน 5 ราย ซึ่งขณะนี้กู้ร่างออกมาครบแล้ว ทั้งนี้ผู้เสียชีวิต เป็นคนไทยจำนวน 3 ราย เป็นวิศวกร 1 ราย คนงาน 2 ราย และ คนงานต่างด้าว 2 ราย ทั้งนี้ เหตุดังกล่าวไม่มีประชาชนได้รับอุบัติเหตุ เนื่องจากมีการปิดเบี่ยงจราจรและกั้นพื้นที่ก่อสร้างในระหว่างทำงาน ตั้งแต่เวลา 21.00 น.

โดยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ตนขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และ แสดงความห่วงใยต่อผู้ที่ได้รับ บาดเจ็บจากเหตุการณ์ในครั้งนี้ นอกจากนี้ผู้รับเหมาจะดำเนินการจ่ายชดใช้ค่าเสียหายและค่าเยียวยาให้แก่ผู้เสียชีวิตรายละไม่ต่ำกว่า 1 ล้านบาท พร้อมกับสั่งให้ กทพ. พิจารณาแนวทางเยียวยาให้ตามความเหมาะสมด้วยเช่นกัน

ประเด็นข้อสั่งการเพิ่มเติมจะต้องดูแลบริษัทควบคุมการก่อสร้าง การทางพิเศษฯ จะมีการจ้างผู้ควบคุมถือเป็นส่วนสำคัญที่จะค้องควบคุมงานให้เกิดความเปิดภัยให้เป็นไปตามขั้นตอนอย่างถูกต้อง ที่ผ่านมาไม่มีระบบมีการดำเนินการลงโทษกับผู้ควบคุมงาน ต่อไปนี้จะต้องดำเนินการบทลงโทษกับผู้ควบคุมงานที่เกิดอุบัติเหตุ เพราะถ้าทำงานได้ผลไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์ลักษณะแบบนี้จะดำเนินการลำดับถัดไป ทั้งนี้ ต้องรีบเคลียร์พื้นที่ใช้สัญจรไปมา อย่างไรก็แล้วแต่การเคลียร์พื้นที่ต้อบเป็นไปอย่างระมัดระวังให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นมาซ้ำ

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า พร้อมกันนี้ได้สั่งการไปยังนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรวมทั้งกำหนดแนวทางด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีกเด็ดขาด

สำหรับมาตรการสมุกพกผู้รับเหมา ขณะนี้ได้หารือกับกรมบัญชีกลาง คาดว่ามาตรการจะออกได้ชัดเจนภายใน เม.ย.68 ดังนั้นหากพบผู้รับเหมากระทำความผิด จะสั่งให้หยุดรับงานทันที และไม่สามารถประมูลงานได้ ตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ และหลังจากนั้นจะพิจารณาออกมาตรการจัดการผู้ควบคุมงาน เพื่อให้มีบทลงโทษเช่นเดียวกับมาตรการสมุดพกผู้รับเหมา

นายสุริยะ กล่าวย้ำว่า สำหรับภาพรวมทุกโครงการก่อสร่างบนถนนพระราม 2 ยังคงยืนยันว่า จะแล้วเสร็จทั้งหมดก่อนสิ้นปี 2568 อย่างแน่นอน เพื่อให้ประชาชนได้ใช้การสัญจรได้อย่างสะดวกตลอดเส้นทาง

นายสุริยะ กล่าวตอบคำถามว่าเป็นบริษัทเดียวกับที่เกิดขึ้นเมื่อ 3 เดือนที่แล้วหรือไม่ ว่า กรณีดังกล่าวเป็นคนละบริษัทกับที่เกิดเรื่องคราวที่แล้ว ครั้งนี้เป็นบริษัทอิตาเลี่ยนไทย และบริษัทวิจิตรภัณฑ์ก่อสร้าง ถามว่ามาตรการเอาผิดหรือเตือนบริษัทดังกล่าวจะดำเนินการอย่างไรนั้น ทางกระทรวงคมนาคมได้มีการกระสานกับทางกรมบัญชีกลางร่วทกันดำเนินการกรณีดังกล่าวภายในสิ้นเดือนเม.ย. นี้ นำมาตรการมาใช้กรณีเกิดอุบัติเหตุบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างต้องหยุดรับงานหรือประมูลงานไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ตนได้เน้นย้ำเรื่องการก่อสร้าง ช่วงกลางคืนพื้นที่ออกมาให้รถประชาชนที่ผ่านไม่อยู่ในพื้นที่ช่วงก่อสร้าง บริษัทผู้รับเหมาดังกล่าวต้องรับผิดชอบชดใช้กรณีพนักงานเสียชีวิต ทางการทางพิเศษฯ จะช่วยกรณีการเยียวยาเป็นพิเศษเพิ่มเติมอีกครั้ง

ถามว่าสาเหตุที่เกิดขึ้น นายสุริยะ กล่าวว่า เบื้องต้นทราบว่า มีการเทปูนจำนวนมากเกินไปทำให้ ส่วนใหญ่เหตุการณ์เกิดช่วงตอนกลางดึก เจ้าหน้าที่ออ่อนล้า ทำงานไม่มีสมาธิหรือไม่ ขอดำเนินการตรวจสอบก่อน อย่างน้อยบริษัทรับเหมาทำให้เสียชีวิตต้องถูกฟ้องดำเนินคดีอาญา ส่วนมาตรการอื่นดำเนินการกับผู้รับเหมานั้น กรมทางหลวง เจ้าหน้าที่ควบคุมงานเอง เพื่อเร่งงานให้เสร็จทันตามกำหนด หารือกับอธิบดีกรมทางหลวงต้องมีการจัางคนคุมงานเข้ามาช่วยเหลือ อย่างไรก็ตาม ช่วงสงกรานต์จะให้มีการหยุดงานก่อสร้างเพื่อสร้างความปลอดภัยช่วงเทศกาลสงกรานต์

 @ปิดด่วนขาออก 1 เดือน

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูนสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เดินทางเข้าไปสำรวจพื้นที่ ก่อนให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า จากการประเมินเบื้องต้นคาดว่า จะมีผลกระทบกับประชาชนที่ใช้ทางด่วนเฉลิมมหานครหรือทางด่วนขั้นที่ 1 โดยตอนนี้จะต้องเคลียร์พื้นที่ให้ได้ก่อนพร้อมทั้งหาสาเหตุให้ได้ว่า เกิดจากอะไร ต่อมาจะต้องบรรเทาปัญหาจราจรที่เกิดขึ้น นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ทำงานร่วมกับกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท หาทางบรรเทาผลกระทบ

ทั้งนี้ ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 1 สัปดาห์ โดยผู้ที่เดินทางจากภาคใต้เข้าสู่กรุงเทพฯ จะสามารถใช้ทางด่วนดาวคะนองได้ภายใน 1 สัปดาห์แน่นอน ส่วนผู้ที่ใช้ขาออกจากกรุงเทพฯลงสู่ภาคใต้ เนื่องจากจุดเกิดเหตุที่มีการถล่มลงมาส่งผลกระทบกับโครงสร้างทางด่วนเดิม อาจจะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 1 เดือนในการฟื้นฟูให้สามารถกลับมาใช้งานได้ เมื่อเคลียร์พื้นที่ได้แล้ว กทพ.จะตั้งคณะกรรมการขึ้นมาสอบสวนหาสาเหตุว่ามันเกิดความผิดพลาดตรงไหน แล้วเมื่อเกิดความมั่นใจว่าถ้าจะก่อสร้างต่อไปจะต้องไม่มีเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นอีก ซึ่งเท่าที่ประเมินการออกแบบไม่พบความผิดพลาด แต่ขั้นตอนการก่อสร้างอาจจะต้องมีการสืบสวนสอบสวนหาข้อเท็จจริงต่อไป

"ผมคิดว่าในขั้นตอนการก่อสร้างน่าจะมีอะไรผิดพลาด ยืนยันครับว่าผู้ที่สูญเสียได้รับผลกระทบจะต้องได้รับการดูแลอย่างเต็มที่ การเยียวยาผู้เสียชีวิตจะทำเต็มที่อะไรที่จัดการได้จะทำเต็มที่ ส่วนผู้ที่ประมาทเลินเล่อจะต้องชดใช้อย่างสาสม" ผู้ว่ากทพ.กลา่าว

@ กฎเหล็ก บ.รับเหมาก่อสร้าง ห้ามรับงาน รอเข้า ครม.

ด้านนางแพตริเซีย มงคลวนิช อธิบดีกรมบัญชีกลาง เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวอิศราถึงความคืบหน้า การออกมาตรการห้ามรับงานโครงการรัฐกับบริษัทรับเหมาก่อนสร้าง ว่า ได้เสนอร่างกฎกระทรวง กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับผู้มีสิทธิขอขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... ส่งไปยังสำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) เมื่อช่วงเดือนมกราคม 2568 คิดว่าขณะนี้อยู่ระหว่างส่งหนังสือเวียนเพื่อรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และรอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทั้งนี้ กฎกระทรวงฯ ฉบับปัจจุบันให้อำนาจเกี่ยวกับขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ แต่ไม่ได้ให้อำนาจในการลดเกรด ลดชั้นผู้ประกอบการได้

นางแพตริเซียกล่าวว่า สำหรับสาระสำคัญของระเบียบกระทรวงการคลังที่จะออกมารองรับตามร่างกฎกระทรวงฉบับใหม่ คร่าว ๆ เป็นมาตรการที่เกี่ยวข้องกับด้านความปลอดภัยและการควบคุมเวลาการปฏิบัติงาน หากมีเหตุการณ์จนทำให้มีผู้เสียชีวิต ได้รับอันตราย หรือเกิดความเสียหายกับทรัพย์สิน รวมถึงทำงานล่าช้ากว่าแผนที่กำหนดไว้ในสัญญาก็จะมีมาตรการลงโทษตามระดับความเสียหาย เช่น งดรับงาน ห้ามรับงาน หรือ ตักเตือน ตามระดับความรุนแรง