‘เลขาสศช.’ยันชุดศึกษา ‘แลนด์บริดจ์’ ไม่มีธง ยืนตามข้อมูล - ตั้งอนุฯ 3 ชุดลงลึก

‘เลขาสภาพัฒน์’ ยันศึกษา ‘แลนด์บริดจ์’ ไร้ธง ยันตามข้อมูล ก่อนเผยการประชุมนัดแรกตั้งอนุกรรมการ 3 ชุด ‘ศึกษาความพร้อม-สิ่งแวดล้อม-รับฟังความเห็น’ คาดทันกรอบเวลา 90 วันที่เริ่มนับตั้งแต่วันที่ประกาศตั้งกรรมการออก

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 15 พฤษภาคม 2569 นายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช. หรือ สภาพัฒน์) เปิดเผยผลการประชุมคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (โครงการแลนด์บริดจ์) นัดแรกที่มีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นประธาน

นายดนุชากล่าวว่า ที่ประชุมได้มีมติตั้งคณะอนุกรรมการ 3 ชุด ได้แก่ คณะอนุกรรมการศึกษาความเป็นไปได้ ชุดนี้จะเป็นประธานเอง โดยองค์ประกอบไปด้วยผู้ทรงคุณวุฒิทางภาคเอกชน ภาควิชาการ ช่วยกันศึกษาในรายละเอียด, คณะอนุกรรมการด้านสิ่งแวดล้อมมีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน โดยจะมีผู้ทรงคุณุฒิด้านสิ่งแวดล้อมเข้ามาช่วยตรวจสอบผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงจะมีนายบรรณรักษ์ เสริมทอง เลขาธิการสำนักงานนโยบายเเละเเผนทรัพยากรธรรมชาติ เเละสิ่งแวดล้อม (สผ.) ร่วมในคณะอนุกรรมการชุดนี้ด้วย และคณะอนุกรรมการรับฟังความเห็น จะเป็นการดูแลด้านการสื่อสารโดยเฉพาะกับประชาชนในพื้นที่ เพื่อรับฟังว่าประชาชนมีข้อกังวลอะไรบ้าง และนำประเด็นต่างๆนพื้นที่มาประกอบการทำงานของคณะอนุกรรมการอีก 2 ชุด ซึ่งชุดนี้ยังไม่ได้มีการตั้งประธานคณะอนุกรรมการขึ้น อยู่ระหว่างหารือความเหมาะสม ต่อจากนี้ไป คณะอนุกรรมการทั้ง 3 ชุดจะเริ่มต้นทำงาน ซึ่งคาดว่าจะสามารถประชุมกันอีกครั้งในช่วงเดือน มิ.ย.นี้ เพื่อรายงานผลรายละเอียดต่อไป

“ในการศึกษาครั้งนี้ เห็นตรงกันว่า จะใช้ผลการศึกษาของ สนข. (สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร) เป็นหลักและผลการศึกษาของวุฒิสภา (สว.) มาประกอบด้วย ส่วนข้อคิดเห็นจากภาคส่วนไหนก็ตาม จะเอาเข้ามาประมวลดูว่า จะทำกันอย่างไร ส่วนการผลักดันร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) ยังไม่มีการพูดถึง ขอดูก่อนว่า ถ้าลัษณะโครงการมีในเชิงธุรกิจที่เป็นไปได้ กลไกในแง่ข้อกฎหมายจะเป็นมิติอีกเรื่องหนึ่ง ในชั้นนี้ดูในแง่ของความเป็นไปได้ก่อน โดยกรอบเวลาศึกษา 9 วัน เริ่มนับตั้งแต่วันที่มีคำสั่ง หรือเมื่อวันที่ 5 พ.ค.ที่ผ่านมา” นายดนุชากล่าว

เมื่อถามว่า กรอบเวลา 90 วัน ที่จะแล้วเสร็จจะนำไปสู่อะไร จะนำไปสู่การผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์อย่างชัดเจนหรือไม่ นายดนุชากล่าวว่า เดี๋ยวค่อยดูในรายละเอียด ถ้าพูดไปตอนนี้ จะเหมือนเป็นการตั้งธง ซึ่งยืนยันว่า กรรมการไม่มีธง แต่ยืนยันตามข้อมูลที่จะปรากฎว่า มีอะไรบ้าง

อ่านประกอบ :

‘กสม.’ย้ำแลนบริดจ์‘ชุมพร-ระนอง’ไม่คุ้มค่า-แนะจัดเวทีฟังความเห็นฯครอบคลุมประชาชนทุกกลุ่ม

กสม.ค้าน‘แลนด์บริดจ์’ชี้‘ไม่คุ้มค่า-ขาดการมีส่วนร่วม-ส่อละเมิดสิทธิฯ-ไม่สอดคล้องหน้าที่รัฐ’

‘แลนด์บริดจ์’มิติความมั่นคง ‘ชาติมหาอำนาจ’ขยายอิทธิพล ‘ไทย’กลายเป็นพื้นที่แข่งขันผลปย.

ฉบับที่ 4! ‘กมธ.คมนาคม วุฒิสภา’ ขวาง ‘แลนด์บริดจ์’ ชี้ เสี่ยงต่อการตัดสินใจเชิงนโยบาย

ย้อนดูผลศึกษาฯ‘แลนด์บริดจ์’สะเทือน‘สิ่งแวดล้อม’ ก่อ‘มลพิษ’เพียบ เสี่ยง‘น้ำมันรั่ว-ฝนกรด’

ก่อน‘อนุทิน’ปัดฝุ่น! เทียบ 3 ผลศึกษาแลนด์บริดจ์ ‘สศช.-จุฬาฯ’ชี้เป็นไปไม่ได้ทางเศรษฐศาสตร์