เปิด 30 เส้นทางรถเมล์ฟีดเดอร์ใหม่ของ กทม. ชง 'คมนาคม' อนุมัติ

'คมนาคม-กทม.' ประชุมร่วมระบบเชื่อมต่อขนส่ง ร่วมมือขสมก.ปรับเส้นทางรถเมล์กทม.-ปริมณฑลใหม่ เผย 30 เส้นทางรถเมล์ฟีดเดอร์ของกทม. เชื่อมการเดินทางชั้นใน-ชั้นกลาง-ชั้นนอกก

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 28 ก.ค. 2568 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆนี้ ได้ประชุมหารือเกี่ยวกับการพัฒนาระบบเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างกระทรวงคมนาคมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยได้หารือกับ กทม.เพื่อบูรณาการความร่วมมือในการบริหารจัดการด้านการจราจร และจัดระบบขนส่งมวลชนที่เป็นฟีดเดอร์ (Feeder) รองรับมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ให้เกิดการเชื่อมต่อการเดินทาง เนื่องจากประเมินว่ารูปแบบการเดินทางในพื้นที่ กทม.และปริมณฑลจะเปลี่ยนไปเน้นระบบรางมากขึ้น ดังนั้น รถ ขสมก.ซึ่งจะมีการปรับใช้เป็นรถ EV การจัดเส้นทางต้องเหมาะสมและสอดคล้องกับรูปแบบการเดินทางในปัจจุบัน

นายสุรพงษ์กล่าวว่า โดยหนึ่งในความร่วมมือ คือ การร่วมมือระหว่างองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กับ กทม. เพื่อพัฒนาเส้นทางรถเมล์ใหม่ ซึ่งทางสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างการศึกษาพัฒนาระบบการคมนาคมเพื่อเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพฯ และพื้นที่ต่อเนื่อง (ปี 2568-2569) โดยจะศึกษาการปรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ในเขตกรุงเทพฯ รวมถึงการกำหนดอัตราค่าโดยสาร แนวคิดการใช้ระบบตั๋วร่วม และแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสาร รวมทั้งรับทราบปัญหาและอุปสรรคสถานการณ์รถโดยสารสาธารณะที่ให้บริการในปัจจุบัน

รมช.คมนาคมกล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการเก็บข้อมูล สถิติ ปัญหา รูปแบบการเดินทาง สภาพปัจจุบัน ก่อนนำไปวิเคราะห์ปัญหาอุปสรรคและเส้นทางที่มีปัญหาต่างๆ คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายเดือนสิงหาคม 2568 ส่วนการวิเคราะห์เส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ทั้งระบบในกรุงเทพฯ จะนำแนวเส้นทางของ ขบ.และ กทม.มาพิจารณาร่วมกัน คาดว่าจะได้ข้อเสนอแนวเส้นทางใหม่ภายในปลายเดือนมกราคม 2569

ทั้งนี้ สนข.มีการศึกษารถเมล์เส้นทางใหม่ 111 เส้นทาง ในเขต กทม. นนทบุรี ปทุมธานี และไม่ทับซ้อนกับเส้นทางในแผนปฏิรูปรถเมล์ 269 เส้นทาง เพื่อรองรับและเชื่อมต่อชุมชน หมู่บ้านที่เกิดใหม่ โดยมีเส้นทางใน กทม.ที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ประมาณ 30 เส้นทาง ซึ่งจะมีการประเมินความเหมาะสมและความต้องการพิจารณาให้เป็นฟีดเดอร์กับรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ ด้วย

ทั้งนี้ เมื่อกทม.เสนอเส้นทางดังกล่าวแล้ว คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง จะเป็นผู้พิจารณาอนุมัติเส้นทางที่เหมาะสมต่อไป

@เปิดโผ 30 เส้นทางรถเมล์ กทม.

แหล่งข่าวจากกทม.เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า รูปแบบการเดินทางใน กทม.มีรถไฟฟ้าเป็นเส้นเลือดหลัก และมีรถเมล์และรถจักรยานยนต์รับจ้าง เป็นเส้นเลือดฝอย โดยที่ผ่านมา กทม.มีบริการ BMA Feeder เดินรถ Shuttle Bus เพื่อผู้โดยสารเข้าสู่รถไฟฟ้า โดยเป็นการให้บริการฟรีเพื่อทดสอบความต้องการของตลาด หากมีปริมาณผู้โดยสารก็เปิดให้เอกชนเข้ามาทำการเดินรถต่อไป เน้นเส้นทางที่มีความจำเป็น สำหรับ 30 เส้นทางรถเมล์ที่เสนอไปยังกระทรวงคมนาคม มีดังนี้

1.พื้นที่ชั้นใน 10 เส้นทาง แบ่งเป็น

ช่วงสามยอด 3 เส้นทาง ได้แก่ A1 สนามไชย-บางลำพู, A2 วงกลมสามยอด - ผ่านฟ้า - เสาชิงช้า และ A3 วงกลมสถานีสามยอด-ท่าสะพานพุทธ

ช่วงเพลินจิต - ลุมพินี 4 เส้นทาง ได้แก่ A4 วงกลมชิดลม - สีลม - ร่วมฤดี, A5 วงกลมเพลินจิต - ลุมพินี, A6 วงกลมชิดลม - วิทยุ และ A7 สถานีพร้อมพงษ์ - ตลาดคลองเตย

ช่วงจุฬาฯ - ราชเทวี 3 เส้นทาง ได้แก่ A8 สามย่าน-เจริญผล-ประตูน้ำ, A9 วงกลมจุฬาฯ-บรรทัดทอง และ A10 วงกลมสถานีหัวลำโพง - บรรทัดทอง

2.พื้นที่ชั้นกลาง 10 เส้นทาง แบ่งเป็น

โซนห้วยขวาง 3 เส้นทาง ได้แก่ B1 สำนักงานเขตห้วยขวาง - ตลาดห้วยขวาง, B2 วงกลมสถานีสุทธิสาร - รัชดาภิเษก 18, และ B3 สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - ศูนย์แพทย์พัฒนาพระราม 9 

โซนบางหว้า 4 เส้นทาง ได้แก่ B4 สถานีบางหว้า - วัดชัยฉิมพลี, B5 สถานีบางหว้า - ตาดน้ำคลองลัดมะยม, B6 สถานีบางหว้า - หมู่บ้านอิ่มอัมพร 2 และ B7 วัดรางบัว-สถานีบางหว้า-ตลาดพลู

โซนหลักสี่ 3 เส้นทาง ได้แก่ B8 วงกลมสถานีทุ่งสองห้อง - เคหะบางบัว, B9 สถานีหลักสี่ - ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ และ B10 แจ้งวัฒนะ 14 - บิ๊กซีแจ้งวัฒนะ

3. พื้นที่ชั้นนอก 10 เส้นทาง แบ่งเป็น

โซนรังสิต 2 เส้นทาง ได้แก่ C1 สถานีรังสิต - สวนสัตว์เขาแห่งใหม่คลอง 6 และ C2 สถานีหลักหก-มหาวิทยาลัยรังสิต

โซนสายไหม-คูคต 4 เส้นทาง ได้แก่ C3 สถานีคูคต-ตลาดลาดสวาย, C4 สถานีแยกคปอ.-ดอนเมือง, C5 สถานีสะพานใหม่-เทพรักษ์ และ C6 สถานีสะพานใหม่-สนามบินดอนเมือง

โซนมีนบุรี-รามอินทรา 3 เส้นทาง ได้แก่ C7 ตลาดมีนบุรี-ปัญญาอินทรา-แฟชั่นไอส์แลนด์รามอินทรา, C8 แฟชั่นไอส์แลนด์รามอินทรา - พระยาสุเรนทร์ - ซาฟารีเวิลด์ และ C9 แฟชั่นไอส์แลนด์รามอินทรา - วัดคู้บอน

โซนศรีเอี่ยม - บางนา 1 เส้นทาง ได้แก่ วงกลมศรีเอี่ยม - อุดมสุข

นอกจากการเสนอเส้นทางรถเมล์ใหม่แล้ว แหล่งข่าวจากกทม.ยังระบุว่า มีการหารือในประเด็นสำคัญๆอีก 3 ประเด็น ได้แก่ 1.การกำหนดจุดที่ตั้งป้ายรถโดยสารประจำทางให้สอดคล้องกับสถานีรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ กทม.อย่างไร้รอยต่อ ซึ่งปัจจุบันในกรุงเทพฯ มีป้ายจอด 5,192 ป้าย โดยจะมีการบูรณาการร่วมกันในการบริหารจัดการ ผ่านคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพฯ ซึ่งมีผู้แทนจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นอนุกรรมการ

2. การบริหารจัดการวินรถจักรยานยนต์ โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) จะร่วมกับ กทม.ในการกำกับดูแลวินรถจักรยานยนต์ทั้งด้านปริมาณและคุณภาพ รวมทั้งในเรื่องใบขับขี่สาธารณะ และจะมีการหารือแนวทางในการนำแอปพลิเคชันมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกทั้งผู้ให้บริการและประชาชนผู้ใช้บริการ โดยให้เกิดความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย

3. การบูรณาการกล้องวงจรปิดของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. เพื่อจัดตั้งศูนย์บริหารจัดการจราจรและการปราบปรามรถสาธารณะที่กระทำผิด ภายใต้โครงการศึกษาการแก้ไขปัญหาจราจรทั้งระบบบนถนนสายหลักในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (M-Road)