เปิดวาระการประชุมคณะกรรมการ คจร.ครั้งแรกในรอบ 3 ปี หั่นส่วนต่อขยายสายสีแดงจากหัวลำโพง เหลือวงเวียนใหญ่ - มหาชัย สร้าง Skywalk เชื่อม 3 รถไฟฟ้า พร้อมทั้งวาระรับมอบรถไฟฟ้า 2 สาย
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 5 ธันวาคม 2567 แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน จะมีการประชุมครั้งที่ 1/2567 ในวันที่ 23 ธันวาคม 2567 ที่ทำเนียบรัฐบาล จะถือเป็นการประชุมครั้งแรกภายใต้รัฐบาลที่มีนางสาวแพทองธาร ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี ขณะที่ คจร.ไม่ได้มีการประชุมมาเกือบ 3 ปีแล้ว โดยการประชุม คจร.ครั้งล่าสุด คือเมื่อวันที่ 24 ก.พ.2565 มีพลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน สมัยรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา เป็นนายกรัฐมนตรี
@หั่นแดงต่อขยายเหลือ ‘วงเวียนใหญ่ - มหาชัย’
สำหรับระเบียบวาระที่สำคัญจะเป็นเรื่องเพื่อทราบรวม 8 เรื่อง เรื่องเพื่อพิจารณาจำนวน 11 เรื่อง โดยมีประเด็นพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การปรับเปลี่ยนโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง จากเดิมจากหัวลำโพง - วงเวียนใหญ่- มหาชัย เป็น วงเวียนใหญ่ – มหาชัย โดยตัดช่วง หัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ เนื่องจากติดปัญหาพื้นที่มีชุมชนหนาแน่น และจากสภาพเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลง การใช้ประโยชน์ที่ดินปรับเปลี่ยน ส่งผลให้โครงการมีมูลค่าสูงเนื่องจากต้องการเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์จำนวนมาก รวมถึงสะพานสำหรับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยายังไม่ผ่านการพิจารณาการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
ซึ่งปรับเปลี่ยนรถไฟสายสีแดง เป็นวงเวียนใหญ่ – มหาชัย มีแผนการเชื่อมโยงกับโครงข่ายรถไฟฟ้าสายอื่นให้มีความสะดวก ได้แก่ สถานีวงเวียนใหญ่ สามารถเชื่อมต่อที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว (สายสีลม) รวมไปถึงสามารถใช้สายสีม่วงใต้ ต่อไปยังรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินได้ที่สถานีท่าพระได้อีกด้วย
ทั้งนี้ ตามผลศึกษาเดิม รถไฟสายสีแดง ช่วงวงเวียนใหญ่ - มหาชัย ระยะทาง 33.16 กิโลเมตร มูลค่าประมาณ 48,129 ล้านบาท โดยหลังคจร.เห็นชอบ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะดำเนินทบทวนผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการ ออกแบบรายละเอียด และกรอบวงเงินที่เหมาะสมใหม่
@รฟม.ชงรับโอนรถไฟฟ้า 2 สาย / ดัน 2 รถไฟฟ้า ‘เชียงใหม่ - โคราช’
นอกจากนี้ การถไฟฟ้าชนส่งมวลขนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เสนอขอความเห็นเห็นชอบการดำเนินงานก่อสร้างทางชื่อมบริเวณสถานีเชื่อมต่อ ( Interchange) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง กับ โครงการ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่สถานีหัวหมาก โดยจะเป็นการก่อสร้างทางเดินยกระดับ Skywalk ระยะทาง 51 เมตร และทางเดินรถดับดินมีหลังคา เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลืองรถไฟทางไกลของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระยะทาง 150 เมตร และทางเดินระดับดิน มีหลังคา เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี กับ รถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่สถานีหลักสี่ ระยะทาง 57 เมตร วงเงินรวม 58.74 ล้านบาท
และขอความเห็นชอบโอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้าลงทุนใหม่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร (กทม.) กลับคืนให้แก่กระทรวงคมนาคม ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ
และเสนอพิจารณาผลการศึกษาเปรียบเทียบทางเลือกการดำเนินงานโครงการที่เหมาะสมสำหรับดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี ระยะทาง 12.54 กิโลเมตร และโครงการระบบขนส่งมวลชน จังหวัดนครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน - สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 