เจรจาเปิดถนนไทย-เมียวดีล้มเหลว กลุ่ม KNU ยกเหตุรัฐบาลเมียนมาส่อได้ประโยชน์ทางทหาร

เจรจาเปิดถนนการค้าไทย-เมียวดี ล้มเหลว กลุ่ม KNU หวั่นการเปิดถนนส่อเอื้อประโยชน์ด้านการทหารฝ่ายรัฐบาลเมียนมา เผยข้อมูลถนนขาดความโปร่งใสเรื่องการเวนคืนที่ดิน-จ่ายเงินชดเชยผู้รับผลกระทบ ย้อนช่วง ธ.ค. 64 เคยใช้ถนนนี้สนับสนุนด้านการทหาร

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานข่าวเกี่ยวกับความคืบหน้าการเจรจาเปิดถนนกอกอเร็ท-เมียวดี หรือ ถนนสายเอเชีย ซึ่งเปิดให้บริการในช่วงการหยุดยิงครั้งก่อน เพื่อการค้าระหว่างไทยและเมียนมาเป็นหลัก ทว่าในช่วงไม่กี่วันก่อนการเจรจาเพื่อให้มีการเปิดใช้งานถนนครั้งนี้อีกครั้งกลับต้องยุติลงไป

แหล่งข่าวของสำนักข่าวกะเหรี่ยงหรือ KIC ที่เข้าร่วมการประชุมยืนยันว่ากลุ่มติดอาวุธกะเหรี่ยง 4 กลุ่มได้พูดคุยเกี่ยวกับปัญหาการเปิดถนนดังกล่าว หลังจากที่มีพบปะกันเมื่อช่วงปลายเดือน ก.ย.  โดยทั้ง 4 กลุ่มที่ร่วมการหารือได้แก่ กลุ่มกองทัพสหภาพกะเหรี่ยงหรือ KNU ซึ่งควบคุมถนนเก่าและถนนป่าเป็นหลัก รวมถึงทางหลวงเอเชีย เจ้าหน้าที่ตัวแทนจากกองทัพปลดปล่อยแห่งชาติกะเหรี่ยง-KNLA ตัวแทยจากกองทัพกะเหรี่ยงประชาธิปไตย-DKBA ผู้นําระดับสูงของกองกําลังรักษาชายแดนกะเหรี่ยง-BGF และสภาสันติภาพ-PC เข้าร่วม

บางช่วงบางตอนของการหารือมีการหยิบยกประเด็นว่าในช่วงวันที่ 9 ก.ย.ที่ผ่านมา ทางประเทศไทยพยายามที่จะเปิดการใช้งานทางหลวงอีกครั้งหลังจากที่ถนนสายนี้ต้องปิดให้บริการเป็นระยะเวลากว่าหนึ่งปีแล้ว แต่ว่าสื่อบางแห่งและแหล่งข่าวของสำนักข่าว KIC ที่เข้าร่วมประชุมรายงานตรงกันว่าฝ่าย KNU ไม่ยอมรับการเปิดถนนสายเอเชียอีกครั้งหนึ่ง เพราะมองว่านี่อาจนำไปสู่ประโยชน์ในยุทธศาสตร์การทหารก็เป็นได้

นายปาโด ซอว์ กา เกลแซ  (Pado Saw Ka Kel Sae) โฆษกกลุ่ม KNU กล่าวว่า “ผมเข้าใจว่ารัฐบาลไทยต้องการให้มีการเปิดถนนอีกครั้ง ในฝั่งของเราเอง เราก็เริ่มจะคิดแล้วว่า การฟื้นคืนของเผด็จการทหารอาจจะสร้างปัญหาให้กับพวกเราทุกคนก็เป็นได้ แม้ว่าจะมีการหารือกันไม่นานมานี้ เราสามารถพูดได้เพียงว่าตอนนี้เรายังมีปัญหาเกี่ยวกับการเปิดถนนอยู่”

อนึ่งถนนที่เป็นปัญหาดังกล่าวนั้นคือถนนสายใหม่ในถนนสายเอเชีย เปิดให้บริการปีงบประมาณ 2558-2559 โดยก่อนหน้านี้ถนนเส้นนี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก สำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (NEDA) กระทรวงการคลัง ประเทศไทย และธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ประเทศสิงคโปร์

โดยถนนกอกอเร็ท-เมียวดี ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่ออํานวยความสะดวกทางการค้าและการขนส่งทั่วทั้งภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม แม้ถนนเส้นนี้จะอำนวยความสะดวกโดยเฉพาะในด้านการค้าไปยังพื้นที่ชายแดน ทว่ากลับมีปัญหาเรื่องความไม่โปร่งใสที่เกี่ยวข้องตามมา อาทิ การเวนคืนที่ดินและทรัพย์สินสาธารณะต่างๆโดยพลการ ปัญหาเรื่องการจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้ถูกเวนคืนที่ดิน

ย้อนไปเมื่อเดือน ธ.ค. 2564 มีการสู้รบใกล้กับเมืองเลเคโค (Leykeko) และสภาทหารใช้ถนนเอเชียเป็นเส้นทางสนับสนุนด้านการทหาร รวมถึงมีการยิงใส่รถยนต์พลเรือนทั่วไป ส่งผลทำให้กองกำลัง KNU สั่งการห้ามไม่ให้ประชาชนใช้งานถนนเส้นนี้

เรียบเรียงจาก:https://kicnews.org/2024/10/%E1%80%85%E1%80%85%E1%80%BA%E1%80%9B%E1%80%B1%E1%80%B8%E1%81%8A-%E1%80%80%E1%80%AF%E1%80%94%E1%80%BA%E1%80%9E%E1%80%BD%E1%80%9A%E1%80%BA%E1%80%9B%E1%80%B1%E1%80%B8-%E1%80%97%E1%80%BB%E1%80%B0%E1%80%9F/