สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทยเผย สถิติจำนวนคนเดินเท้าที่เสียชีวิตในปี 2565 เฉลี่ย 29 ราย/เดือน สูงกว่าปี 2564 สาเหตุหลักคือขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ เฟซบุ๊ก Thailand Development Research Institute (TDRI) เผยแพร่ข้อมูลสถิติเปรียบเทียบจำนวนคนเดินเท้าที่เสียชีวิตในปี 2564 และ 2565 มีรายละเอียดดังนี้
21 ม.ค. 'วันความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน'
วันนี้ที่ครบรอบ 1 ปีหลังการสูญเสียหมอกระต่าย หรือ แพทย์หญิงวราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล แพทย์ผู้ชำนาญการด้านจักษุวิทยา คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ที่ถูกรถจักรยานยนต์ชนขณะ 'เดินข้ามทางม้าลาย'
คณะรัฐมนตรี จากข้อเสนอของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน (ศปถ.) มีมติกำหนดให้วันที่ 21 มกราคมของทุกปี เป็น 'วันความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน'
เพื่อกระตุ้นเตือน สร้างความตระหนักให้มีจิตสำนึกรักความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ถนน และผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท เพื่อป้องกันมิให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน
แม้จะเกิดความตื่นตัวของสังคมในวงกว้างจากโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุบนท้องถนนหลายครั้ง และจากความพยายามรณรงค์มากมายผ่านโครงการสนับสนุนความปลอดภัยทางถนน
แต่จำนวนผู้เสียชีวิตที่เป็นคนเดินเท้าในปี 2565 (ณ สิ้นเดือนกันยายน) เปรียบเทียบกับปี 2564 กลับเพิ่มขึ้น
และกว่าร้อยละ 70 ของอุบัติเหตุชนคนเดินเท้าเกิดจากการ 'ขับรถเร็ว' เกินอัตราที่กำหนดของคู่กรณี
คำถามสำคัญคือ มาตรการสนับสนุนความปลอดภัยของคนเดินเท้าในปัจจุบันนั้น เพียงพอแล้วหรือ? ...เพราะสิ่งที่ควรมีนอกจากวันสำคัญ คือ วันที่ทุกชีวิตบนท้องถนนมีความปลอดภัย
ที่มาข้อมูล: ระบบบูรณาการข้อมูลการตายจากอุบัติเหตุทางถนน (3 ฐาน) กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด
