“นกแอร์” กลับลำ แจงยังไม่ถอดใจเลิกบิน “กรุงเทพฯ-เบตง” แม้ขาดทุน เดินหน้าจับมือ ททท. จัดแคมเปญ “#เบตง หรอยแรง แหล่งใต้ สไตล์นกแอร์” ดึงนักท่องเที่ยวเยือนเมืองใต้สุดสยามต่อเนื่อง
หลังจากผู้บริหารนกแอร์ ออกมาให้ข้อมูลคาดการณ์การขาดทุนจากการทำการบินในเส้นทางบิน “กรุงเทพฯ-เบตง” ระยะเวลา 3 เดือน ด้วยตัวเลขสูงถึง 40 ล้านบาท จากปัจจัยต้นทุนที่สูงมาก ระยะทางไกล เชื้อเพลิงแพง และไมได้รับการอุดหนุนจากรัฐตามที่ร้องขอ จนอาจต้องยกเลิกไฟลท์บินหลังจบแคมเปญช่วง 3 เดือน จนมีกระแสวิจารณ์อย่างกว้างขวาง และถูกประธานหอการค้ายะลา โต้ว่าหากนกแอร์หยุดบินก็ไม่เศรษฐกิจในพื้นที่ และไม่ใช่ปัญหา เพราะสายการบินบางกอกแอร์เวย์ได้เตรียมเปิดเส้นทางบิน “กรุงเทพฯ-เบตง” แทนนั้น
ล่าสุด บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงว่า นกแอร์ยังคงรุดหน้าสู้ไม่ถอยในการทำการบินเส้นทาง “กรุงเทพฯ-เบตง” ในระยะยาวต่อไป แม้เส้นทางดังกล่าวจะยังไม่ทำกำไร ทั้งนี้เพื่อเป็นการสนับสนุนการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในแง่ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมพื้นเมืองต่างๆ ไปสู่พื้นที่ อ.เบตง จ.ยะลา และจังหวัดใกล้เคียง โดยตั้งแต่ที่ทำการเปิดบินไปเมื่อวันที่ 29 เม.ย.65 ให้บริการ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ มียอดขนส่งผู้โดยสารรวมกว่า 1,700 คน
นกแอร์ขอขอบคุณกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ที่ให้การสนับสนุนเป็นอย่างดี อาทิ การจัดโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยว Amazean Jungle Trail ทั้งนี้ นกแอร์จะมีการหารือกับหน่วยงานภาครัฐและเอกชนอย่างต่อเนื่อง เพื่อเพิ่มความสามารถและยกระดับเส้นทางดังกล่าวเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติ ด้วยการสนับสนุนที่ดีจากหน่วยงานภาครัฐ รวมถึงการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) และหน่วยงานเอกชนต่างๆ จะทำให้เส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) - เบตง ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งถือเป็นทิศทางที่ดี และนกแอร์คาดหวังว่า จะสามารถทำการบินต่อไปในระยะยาวได้
