กมธ.คมนาคม เตรียมถกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหาทางออก “นกแอร์” ยกเลิกเที่ยวบินเบตง หลังพบปัญหาผู้โดยสารน้อย ทำสายการบินแบกรับต้นทุน ชงโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยว เปิดช่องรัฐช่วยประกันรายได้ร้อยละ 75
ปัญหาสายการบินนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบิน “เบตง - ดอนเมือง” ยังคงได้รับความสนใจจากหน่วยงานต่างๆ เพราะนายกรัฐมนตรีเพิ่งเปิดไฟลท์ปฐมฤกษ์เมื่อวันจันทร์ แต่พอถึงไฟลท์ประชาชนทั่วไปวันพุธ กลับถูกแคนเซิล ทำให้เกิดกระแสวิจารณ์อย่างกว้างขวาง โดยนกแอร์อ้างว่าวางแผนการตลาดผิด
@@ กมธ.สภาสูง รับหนังสือนกแอร์
วันพฤหัสบดีที่ 17 มี.ค.65 พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การคมนาคม วุฒิสภา พร้อมด้วย พล.อ.อกนิษฐ์ หมื่นสวัสดิ์ ประธานคณะกรรมาธิการการบริหารราชการแผ่นดิน วุฒิสภา รับหนังสือจาก นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และ นายสุธี จุลชาต ประธานเจ้าหน้าที่สายปฏิบัติการ บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) จากกรณีสายการบินนกแอร์ ยกเลิกเที่ยวบิน ดอนเมือง - เบตง
พล.อ.ยอดยุทธ กล่าวว่า หลังจากที่นายกรัฐมนตรีเพิ่งเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเบตง เมื่อวันจันทร์ที่ 14 มี.ค.65 ทาง กมธ.ได้ติดตามความก้าวหน้าและความพร้อมของการเปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์แบบประจำสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติเบตงมาอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ที่สนามบินเพิ่งสร้างเสร็จ โดยได้เชิญผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประชุม อาทิ ผู้ว่าราชการจังหวัดยะลา ตัวแทนกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคมและสายการบินนกแอร์
@@ ยอมรับทราบปัญหามาตลอด “ไม่คุ้มทุน”
ที่ผ่านมาได้รับทราบปัญหาว่า การที่สายการบินจะให้บริการเส้นทางบินนี้ได้นั้น อาจจะต้องขอรับการสนับสนุนจากทางภาครัฐ เนื่องจากยังมีผู้โดยสารปริมาณน้อย ทำให้สายการบินต้องแบกภาระค่าใช้จ่ายพอสมควร เช่น ค่าธรรมเนียมสนามบิน ค่าธรรมเนียมการจอด ค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมัน และภาษีสรรพสามิตที่ค่อนข้างสูง ทำให้สายการบินไม่สามารถเปิดให้บริการได้เป็นประจำตามแผนเดิม นอกจากนั้นยังมีการขอให้รัฐประกันรายได้ ร้อยละ 75 ด้วย
ในการนี้ กมธ.ได้ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ช่วยเหลือสายการบินในการลดค่าธรรมเนียมบางส่วนได้ในระดับหนึ่ง และเรื่องสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ
@@ หาช่องช่วยประกันรายได้ - ชงโครงการส่งเสริมท่องเที่ยว
ส่วนการที่สายการบินขอให้มีการประกันรายได้ ร้อยละ 75 นั้น หน่วยราชการยังติดขัดที่ระเบียบกฎหมาย ยังไม่สามารถดำเนินการได้ โดยอาจจะต้องขอเป็นมติจากทางรัฐบาล (มติ ครม.) จัดทำเป็นลักษณะของโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยว
ทั้งนี้ กมธ.จะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป เพื่อผลักดันให้มีการใช้สนามบินเบตงอย่างคุ้มค่าที่สุด ให้สามารถเปิดบริการได้เป็นประจำสัปดาห์ละ 2-3 วัน ในระยะเวลาอันใกล้นี้ เพื่อรองรับท่องเที่ยว ช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่
@@ วอนรัฐช่วยประชาสัมพันธ์
ด้านนายสุธี จุลชาต ประธานเจ้าหน้าที่สายปฏิบัติการ สายการบินนกแอร์ กล่าวว่า การที่สายการบินขอให้มีการประกันรายได้นั้น เนื่องจากเห็นว่า หากไม่มีการประกันรายได้ด้วยจำนวนผู้โดยสารไม่ถึงร้อยละ 30 จะทำให้สายการบินแบกภาระต้นทุนที่สูง ซึ่งปัญหาอาจเกิดจากการประชาสัมพันธ์ไม่เพียงพอ จึงขอให้ภาครัฐและเอกชนช่วยประชาสัมพันธ์การบินเส้นทางดังกล่าวด้วย ทั้งนี้สายการบินยินดีปรับแผนให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน
@@ เที่ยวบินไม่มีลง แต่มี Shuttle bus
แม้จะยังไม่มีไฟลท์บินไปลง แต่ท่าอากาศยานนานาชาติเบตง ได้มีนำนโยบายด้านพลังงานมาใช้ โดยนำรถ Shuttle bus พลังงานไฟฟ้า100% ใช้รับส่งในสนามบิน
นายธนวัฒน์ ประสานธรรมคุณ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ซีคลีน เพาเวอร์ จำกัด หนึ่งในนักลงทุน Shuttle bus บอกว่า อำเภอเบตงมีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวสูง มีสถานที่ท่องเที่ยวเยอะ อากาศดี อาหารอร่อย ไม่มีเหตุการณ์ความรุนแรงในพื้นที่ จึงมองว่าการนำ Shuttle bus มาให้บริการที่สนามบินเบตง อำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เดินทางมาสนามบินเบตง เป็นธุรกิจที่น่าจะอนาคตสดใด
สำหรับรถ Shuttle Bus คือ รถรับ-ส่งจากสถานที่หลัก ไปสู่อีกจุดหมายหนึ่ง โดยจะไม่มีการรับคนเพิ่มระหว่างทาง ช่วงแรกจะเปิดให้บริการตามโปรแกรมบินของสายการบินนกแอร์ จากท่าอากาศยานเบตง-เมืองเบตง-ด่านพรมแดนเบตง ระยะทาง 20 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 40-100 บาท
ส่วนในเรื่องจุดคุ้มทุน รายได้ที่เพียงพอกับค่าใช้จ่ายอาจต้องใช้ระยะเวลาสักพัก ทางบริษัทมีความเชื่อมั่นในตัวเมืองเบตง อยากเชิญชวนนักท่องเที่ยวจากกรุงเทพฯ และพื้นที่อื่นๆ มาเที่ยวเมืองเบตง มาร่วมพัฒนาเมืองเบตง มาทำให้เมืองเบตงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าอยู่และน่าท่องเที่ยวต่อไป
ประกอบกับเดือน เม.ย.65 ประเทศมาเลเซียจะเปิดประเทศด้วย ซึ่งจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาจำนวนมาก จึงมองว่าไม่เป็นอุปสรรคต่อการลงทุน
