กลายเป็นประเด็นวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง กรณีสายการบินนกแอร์ยกเลิกไฟลท์บิน “ดอนเมือง - เบตง - ดอนเมือง” วันที่ 16 กับ 18 มี.ค.65 ทั้งๆ ที่นายกฯเพิ่งเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ไปเมื่อวันจันทร์ที่ 14 มี.ค.
แปลว่าหลังนายกฯเปิดเที่ยวบิน เปิดสนามบินเบตงอย่างเป็นทางการ ยังไม่มีไฟลท์บินพาณิชย์จริงๆ เลย เรียกว่าไฟลท์แรกก็เลิกเสียแล้ว
หลายคนแซวว่าตกลงนายกฯเปิดไฟลท์บิน “ปฐมฤกษ์” หรือ “ไฟลท์เลิก”
@@ ศอ.บต.ลอยตัว โบ้ยมีบางหน่วยงานอยากโชว์ฝีมือ
“ทีมข่าวอิศรา” สอบถามไปยัง “ผู้มีอำนาจใน ศอ.บต.” หรือ ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ ได้รับคำตอบว่า “สาเหตุจริงๆ ไม่ทราบเลย เพราะเป็นเรื่องของจังหวัดเขาจัดการกันเอง อยากทำเอง ให้เขาทำไป ดีแล้วได้โชว์ฝีมือ ผมรอรัฐบาลสั่ง จะทำให้เต็มที่ สำหรับผู้ที่จองตั๋ว ที่ผ่านมาก็น่าจะมีหน่วยงานจากพื้นที่จองนะ แต่รายละเอียดไม่แน่ใจ”
ในส่วนที่ ศอ.บต.มีบทบาทเกี่ยวกับสนามบินเบตง ผู้มีอำนาจรายนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในทีมบริหาร ศอ.บต.บอกว่า ได้สนับสนุนอย่างเต็มที
“เราสนับสนุนการเปิดใช้สนามบินเบตง บอร์ดยุทธศาสตร์การพัฒนา (คณะกรรมการยุทธศาสตร์ด้านการพัฒนาจังหวัดชายแดนภาคใต้ หรือ กพต.) ไฟเขียวงบ 19 ล้านบาท เติมกองทุนหมุนเวียนให้กรมท่าอากาศยาน สนับสนุนการลดหย่อนค่าธรรมเนียมสนามบิน 3 ปี ดึงสายการบินเปิดบริการ เรื่องนี้ได้ขอให้แล้ว รอสำนักงบประมาณจัดสรรให้”
“เรื่องที่เกิดขึ้นผมคิดว่าเขาจัดตารางการบินตามที่ขออนุญาตไว้ แต่การจองตั๋วแต่ละรอบนั้นน่าจะต้องมีลำดับขั้นของการดำเนินการต่อ เช่นเมื่อมีเที่ยวบินปฐมฤกษ์แล้ว เที่ยวบินต่อไปก็น่าจะเป็นเที่ยวบินของสื่อมวลชนและบรรดาสมาคมท่องเที่ยวต่างๆ เพื่อนำไปใช้ในการวางแผนการท่องเที่ยว เข้าใจว่า นกแอร์คงเปิดการบินแบบทั่วไป ซึ่งอาจจะยังไม่พร้อมในการดำเนินการ”
@@ จังหวัดโยนกลับ ศอ.บต.
ด้านแหล่งข่าวจากสำนักงานจังหวัดยะลา บอกว่า เรื่องสนามบินเบตง วันที่นายกรัฐมนตรีบินลงมาทำพิธีเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ มีผู้บริหารนกแอร์คุยกับทางจังหวัด เรื่องไฟลท์บินวันที่ 16 กับ 18 มี.ค. ซึ่งคนจองน้อยมาก มีประมาณ 20 กว่าคน
“ทางนกแอร์จึงเสนอว่า เรามาออกค่าใช้จ่ายคนละครึ่งมั้ย ก็คือเขาจะเอาบล็อกเกอร์ กับนักข่าวจากกรุงเทพฯ มาเบตง เป็นวันเดย์ทริป ที่นี้เขาก็บอกว่า ค่าใช้จ่ายเรามาหารคนละครึ่งดีมั้ย ระหว่างนกแอร์กับจังหวัด”
“แต่ทางจังหวัดเห็นว่า การจะทำแบบนี้ไม่ใช่มาคุยวันที่นายกฯลงมา ต้องมีการวางแผนหล่วงหน้า ก็มีการพูดกันว่าเป็นความคิดที่ดี เรื่องที่จะเอาบล็อกเกอร์กับนักข่าวลงมาเป็นวันเดย์ทริป แต่ต้องกระจายโควต้าไป คาดว่าน่าจะคุยไม่จบ ก็เลยยกเลิกไปก่อน”
แหล่งข่าวจากทางจังหวัดยะลา บอกว่า จริงๆ แล้วนกแอร์คุยกับ ศอ.บต.มากกว่าทางจังหวัดเสียอีก
“จริงๆ ก่อนหน้านี้นกแอร์ไปคุยกับ ศอ.บต.เยอะ และเชื่อข้อมูลทาง ศอ.บต.เรื่องของการสนับสนุน รวมทั้งค่าชดเชย ส่วนต่าง ตั้งแต่ ท่านอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี พร้อมด้วย ท่านศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่มา ศอ.บต.ก็พูดเรื่องนี้ มีการเสนอจะลดหย่อนค่าธรรมเนียมในการจอดเครื่องบิน และเรื่องอื่น ๆ จำนวนหนึ่งเป็นระยะเวลา 3 ปี จากนั้นจึงจะมีค่าใช้จ่าย เช่น ลดค่าธรรมเนียมปีที่ 1 ร้อยละ 85 ปีที่ 2 ร้อยละ 65 และปีที่ 3 ร้อยละ 50”
“ทาง ศอ.บต.ได้เสนอ กพต.เมื่อวันที่ 13 ม.ค.65 อนุมัติการสนับสนุนงบประมาณเป็นวงเงิน 19 ล้านบาท เพื่อที่จะให้ทางกรมท่าอากาศยานได้นำมาใช้เป็นเงินกองทุนหมุนเวียน รองรับการเปิดใข้สนามบินเบตง ซึ่งเรื่องนี้เป็นข่าวเปิดทั่วไป คนที่ติดตามข่าวก็ทราบ”
“สำหรับงานนี้ (เที่ยวบินปฐมฤกษ์) กระทรวงคมนาคมเป็นเจ้าภาพ ใช้งบคมนาคม จังหวัดมาตอนหลังแล้ว ตอนที่นายกฯจะลงพื้นที่มาแล้ว วันที่นายกฯมา ก็มีกรมท่าอากาศยานดูแลเองหมด จริงๆ เรื่องของการเตรียมการเรื่องไฟลท์บิน เดิม ศอ.บต.รับหมด รวมถึงการตั้งงบประมาณในการอุดหนุนชดเชยค่าส่วนต่างให้นกแอร์ จึงไม่เข้าใจว่าทำไมถึงปล่อยให้มีการยกเลิกไฟลท์บิน”
@@ เอเยนซี่ยอมรับ ไม่มีลูกค้าจองตั๋ว
“ทีมข่าวอิศรา” เดินทางไปที่สำนักงานของ บริษัท สายโสภายะลา จำกัด ซึ่งเปิดบริการรับจองตั๋วเครื่องบินในพื้นที่อำเภอเมืองยะลา ไดัข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ว่า หลังเปิดใช้สนามบิน เมื่อวันที่ 14 มี.ค. ยังไม่มีใครมาจองตั๋วเที่ยวบิน เบตง-ดอนเมือง เลยแม้แต่คนเดียว
“ทางเราเปิดบริการให้จองที่นั่งทุกสายการบิน แต่เคสของสายการนกแอร์ เที่ยวบิน เบตง-กรุงเทพฯ หลังเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์แล้ว ยังไม่มีใครมาจองตั๋วเลย” ผู้จัดการ บริษัท สายโสภายะลา กล่าว
เขายังบอกอีกว่า ผู้ที่จองตั๋วกับสายการบินนกแอร์ที่ถูกยกเลิกเที่ยวบิน สามารถไปติดต่อกับสายการบินเพื่อรอรับเงินคืนได้ ส่วนทางบริษัทเป็นแค่เอเยนซี่ บริการขายตั๋วและรับส่งผู้โดยสารขึ้นเครื่องเท่านั้น
@@ ชาวเบตงเข้าใจนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบิน
ด้านความรู้สึกของคนเบตง นายบริพัทร คงคา อายุ 58 ปี กล่าวว่า ตั้งใจจะจองตั๋วสายการบินนกแอร์เพื่อเดินทางไปกรุงเทพฯ โดยได้พยายามเข้าไปจองในระบบของนกแอร์ ปรากฏว่าทางสายการบินแจ้งกลับมาว่ากำลังอยู่ระหว่างศึกษาเส้นทาง ก็เข้าใจว่าเป็นช่วงแรกๆ ของการให้บริการ อาจจะมีปัญหา สายการบินก็ไม่อยากรับภาระขาดทุน
ส่วนเรื่องของราคาเที่ยวบิน คิดว่าชาวเบตงเฉพาะกลุ่มที่มีกำลังซื้อพร้อมใช้บริการ แต่ก็ไม่ใช่ทั้งหมด สำหรับคนที่มีความพร้อม สามารถใช้บริการได้ แต่กลับจองตั๋วไม่ได้ ก็ไม่รู้จะทำอย่างไร คาดว่าในอนาคตจะดีขึ้น คงต้องให้เวลาบ้าง
นายพิบูลย์ ว่องศรีอุดมพร อายุ 45 ปี อาชีพพ่อค้า กล่าวว่า การยกเลิกตั๋ว “ เบตง-ดอนเมือง” คาดว่าไม่คุ้มทุนของทางสายการบิน เพราะมียอดจองตั๋วน้อย ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 รวมทั้งสภาพอากาศในพื้นที่ที่มีทั้งฝนตก ส่งผลถึงการท่องเที่ยว
ส่วนชาวบ้าน จ.ยะลา อีกรายหนึ่ง (ขอสงวนนาม) กล่าวว่า รู้สึกงงและตลกกับสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่รู้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเล่นอะไรกัน เชิญนายกรัฐมนตรีมาเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์เรียบร้อย อีกวันก็ยกเลิกเที่ยวบิน นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ประเทศอื่นทำไม่ได้ สมกับคำกล่าวที่ว่า ไทยแลนด์ โอนลี่
@@ นกแอร์ร่อนแถลงการณ์ยืนยันความพร้อม
อีกด้านหนึ่ง สายการบินนกแอร์ ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงปัญหาที่เกิดขึ้น
"ขอขอบคุณภาครัฐที่ให้เกียรติและมอบความไว้วางใจให้นกแอร์ทำการบินเที่ยวบินปฐมฤกษ์ บินตรงจากท่าอากาศยานดอนเมืองสู่ท่าอากาศยานเบตง จังหวัดยะลา เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2565 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับนักท่องเที่ยว รวมถึงเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ ตามโครงการเมืองต้นแบบ “สามเหลี่ยมเศรษฐกิจ มั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน”
ตามที่ทราบกันดีว่าอำเภอเบตง เป็นจุดหมายใหม่ของนกแอร์ ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาในการประชาสัมพันธ์ทางการตลาด ประกอบกับการสนับสนุนจากภาครัฐและภาคเอกชนเป็นสิ่งจำเป็น และด้วยระยะเวลาในการทำตลาดที่มีน้อย ทำให้จำนวนผู้โดยสารไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ประกอบกับต้นทุนการปฏิบัติการบินที่ค่อนข้างสูง โดยเฉพาะค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวกับการปฏิบัติการบินต่างๆ
ทั้งนี้เพื่อเป็นการลดความเสี่ยงในด้านผลการดำเนินงานให้สามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ทั้งต้นทุนคงที่และต้นทุนผันแปรต่างๆ ทำให้สายการบินนกแอร์ตัดสินใจยกเลิกเที่ยวบินปกติระหว่างท่าอากาศยานดอนเมือง – ท่าอากาศยานเบตง ในวันที่ 16 และ 18 มีนาคม 2565 โดยสายการบินจะรับผิดชอบในการดูแลผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบตามระเบียบที่กำหนดไว้โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยทุกประการ ทั้งการคืนเงินค่าบัตรโดยสารและค่าชดเชยจากการยกเลิกเที่ยวบิน
สายการบินนกแอร์ได้มีการนัดหมายอย่างเร่งด่วนกับสภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว และตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารในพื้นที่ โดยจะจัดการประชุมในวันที่ 21 มีนาคม 2565 เพื่อหารือเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขอรับการสนับสนุน และความร่วมมือด้านต่างๆ รวมถึงความชัดเจนเกี่ยวกับการขอรับการสนับสนุนก่อนหน้านี้
นอกจากนี้ สายการบินนกแอร์จะจัดเที่ยวบินพิเศษในวันที่ 18 มีนาคม 2565 โดยนำคณะสื่อมวลชนและตัวแทนจำหน่ายบัตรโดยสารเดินทางไปสัมผัสมนต์เสน่ห์ของเบตง เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์เส้นทางนี้ออกไปในวงกว้าง
สายการบินนกแอร์ ในฐานะสายการบินของคนไทย ขอยืนยันความพร้อมในการให้บริการสู่ท่าอากาศยานเบตง โดยจะมีการประกาศตารางบินอย่างเป็นทางการให้ทราบอีกครั้ง
สุดท้ายนี้ สายการบินนกแอร์ กราบขออภัยผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการยกเลิกเที่ยวบินดังกล่าว รวมถึงภาครัฐ โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคมและภาคเอกชน สำหรับข่าวสารต่างๆที่ก่อให้เกิดความสับสนมา ณ โอกาสนี้ด้วย"
