ปูนหล่นเพราะเปิดใช้ 30 ปี ‘สุริยะ’ สั่งล้อมคอกตรวจเข้ม 17,500 สะพานทั่วประเทศ

เผยสะพานปูนหล่นบนถนนพระราม 2 ใช้งานมาตั้งแต่ปี 38 วงในยังไม่รู้เคยซ่อมบำรุงหรือไม่ ชี้ให้รับเหมากระเทาะปูนงอกปูนย้อยบนสะพานดังกล่าวแล้ว ‘กรมทางหลวง’ เตรียมนัดประชุมพรุ่งนี้ (1 พ.ค. 68) ตรวจสอบเก็บรายละเอียด ก่อนของบซ่อมต่อไป ด้านสุริยะล้อมคอกสั่งกรมทางหลวงตรวจเข้ม สะพาน 17,500 ทั่วประเทศ ก่อนระบุพระราม 2 มีสะพานแบบนี้รวม 209 แห่ง

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 30 เมษายน 2568 แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยสำนักข่าวอิศราว่า จากเหตุการณ์ที่ก้อนปูนตกใส่รถกระบะของประชาชนที่กำลังสัญจรอยู่บนถนนพระราม 2 ที่ กม.27+700 (ตอน 5) ฝั่งขาออกกรุงเทพมหานคร (กทม.) ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย (เป็นผู้ขับขี่) และต่อมาเสียชีวิตเมื่อกลางดึกของคืนวันที่ 29 เม.ย. 2568 ที่ผ่านมานั้น

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า สะพานที่เกิดเหตุอยู่บริเวณต่างระดับมหาชัย ข้ามถนนพระราม 2 เลี้ยวเข้ากรุงเทพฯก็ได้หรือจะไปทางถนนเศรษฐกิจ มุ่งเข้าอ้อมน้อยก็ได้ ก่อสร้างเมื่อปี 2536 แล้วเสร็จเมื่อปี 2538 เปิดใช้งานมาประมาณ 30 ปี สาเหตุคาดว่ามาจากความทรุดโทรมของสะพานที่เปิดใช้มายาวนาน โดยเมื่อโครงสร้างเป็นสนิม ทำให้ตัวปูนที่ยึดเกาะเหล็กเสื่อมสภาพลง และเกิดการจับตัวกันเป็นก้อนจนหล่นลงมา ส่วนที่ผ่านมาเคยซ่อมบำรุงบ้างหรือไม่นั้น แหล่งข่าวกล่าวว่า ไม่ทราบ

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เผยว่า เมื่อคืนนี้ (29 เม.ย. 68) ทางกรมทางหลวง (ทล.) ได้ขอความร่วมมือผู้รับเหมาโครงการทางยกระดับถนนพระราม 2 มาช่วยดูแลเฉพาะหน้าไปก่อน เพราะผู้รับเหมามีเครื่องมือหน้างานพร้อม เบื้องต้น ก็ให้นำรถกระเช้ายกขึ้นไปสำรวจดูสภาพสะพานดังกล่าว เมื่อพบจุดที่ปูนงอกย้อยออกมา ก็ให้กระเทาะออกไปก่อน และในคืนนี้ (30 เม.ย. 68) ได้ประสานไปยังศูนยสร้างและบูรณะสะพานจะเข้ามาตรวจสอบและเก็บรายละเอียดอีกทีหนึ่ง ก่อนจะนำไปสู่ตั้งงบประมาณและทำแผนขอซ่อมสะพานดังกล่าวต่อไป

“เมื่อปี 2536 ยังไม่มีสำนักสะพาน คาดว่าการก่อสร้างน่าจะทำโดยหน่วยงานของแขวงทางหลวงจังหวัดสมุทรสาคร หรืออาจจะเป็นกองก่อสร้างตรงอื่น และวันพรุ่งนี้ (1 พ.ค. 68) ผู้บริหารของกรมทางหลวงนัดหมายให้ตรวจสอบสะพานในพื้นที่ที่อาจจะสุ่มเสี่ยงเกิดเหตุอีก โดยจะมีนายพงศกร จุลละโพธิ รองอธิบดีทล.ฝ่ายบำรุงทางเป็นประธาน ประชุมร่วมกับเขตและแขวงทั่วประเทศต่อไป” แหล่งข่าวระบุ

อนึ่ง ผู้สื่อข่าวพยายามติดต่อนายพงศกร จุลละโพธิ รองอธิบดีกรมทางหลวงฝ่ายบำรุงแล้ว แต่ไม่มีผู้ใดรับสาย

ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้ กรมทางหลวง (ทล.) ทบทวนระบบการบริหารงานบำรุงรักษาสะพาน (BMMS) โดยต้องมีความเข้มงวดในทุกกระบวนการมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้สะพานบนโครงข่ายกรมทางหลวงมีจำนวน 17,500 แห่ง ซึ่งขณะนี้ให้ ทล. ดำเนินการตรวจสอบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับบูรณะ ซ่อมแซมในส่วนที่มีผลกระทบต่อการจราจรของประชาชนทันที และต้องรายงานความคืบหน้าการตรวจสอบจนกว่าการตรวจสอบจะแล้วเสร็จทั้งหมด

สำหรับสะพานบนถนนพระราม 2 (ทล.35) มีทั้งหมดจำนวน 209 แห่ง ได้สั่งการให้ตรวจสอบทั้งหมดเช่นกัน ซึ่งหากพบว่ามีปัญหาด้านความปลอดภัย ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะต้องซ่อมแซมทันทีเพื่อไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงเกิดขึ้นอีกเด็ดขาด

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า ปัจจุบันหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีการลงทุนและก่อสร้างโครงการพื้นฐานด้านคมนาคมขนาดใหญ่หลายโครงการ และมีการพัฒนาโครงข่ายสะพานในความรับผิดชอบทั้งในส่วนที่ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างจำนวนมาก ซึ่งมีความสำคัญต่อประชาชนในการสัญจร จึงได้ทำหนังสือสั่งการไปยัง กรมทางหลวง(ทล.) กรมทางหลวงชนบท(ทช.) และ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กพท.) ถึงมาตรการ ความปลอดภัยของโครงสร้างสะพานในความรับผิดชอบทุกแห่งทั่วประเทศของแต่ละหน่วยงาน ให้มีความมั่นคง แข็งแรง และเป็นไปตามมาตรฐานหลักวิศวกรรม ตลอดจนบำรุงรักษาโครงสร้าง อย่างต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นอีก ทั้งนี้ ศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยคมนาคม จะดำเนินการรับเรื่องเพื่อรวบรวมข้อมูล เพื่อนำมาพิจารณาสั่งการแก้ไขซ่อมแซมอย่างรวดเร็วที่สุด

นอกจากนี้ยังได้สั่งการให้ ทล. เรียกประชุมทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อบูรณาการ การแก้ไขปัญหาร่วมกันให้สำเร็จและเกิดประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ประโยชน์สูงสุดต่อภาคคมนาคม ทั้งนี้จากการรายงาน ของ ทล. ระบุว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ดำเนินการแล้ว และจะดำเนินการจัดการตามแผนเร่งด่วนทันที เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับผู้เสียชีวิตคือ นายอำนาจ ทองขำ อายุ 46 ปี เสียชีวิตจากอุบัติเหตุก้อนปูนหล่นใส่รถยนต์บนถนนพระราม 2 จะมีพิธีสวดอภิธรรมศพ ณ วัดยางตาล ตำบลยางตาล อำเภอโกรกพระ จังหวัดนครสวรรค์