‘เศรษฐา’ ไม่ปลื้ม ‘แหลมฉบังเฟส 3’ อืด จี้ ‘ท่าเรือ’ แถลงคืบหน้าเป็นทางการ

‘เศรษฐา’ ประชุมบนรถไฟ ทอท.รายงานแผนงานอัพเดท ‘สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง’ เฟสใหม่ คาดโอน 3 สนามบินจาก ทย.จบในปี 66 นี้ ก่อนจี้ ‘ท่าเรือ’ รีบทำอัพเดท ‘แหลมฉบังเฟส 3’ หลังช้ากว่าแผน สั่งการให้แถลงภายในสัปดาห์หน้า

สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 4 พฤศจิกายน 2566 นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ออกเดินทางจากสถานีรถไฟกรุงเทพฯ (หัวลำโพง) โดยรถไฟขบวนพิเศษ 995 ไปยังสถานีรถไฟแหลมฉบัง ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เพื่อลงพื้นที่ตรวจราชการจ.ชลบุรีและระยอง

ในระหว่างการเดินทาง นายกรัฐมนตรีร่วมประชุมกับนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม, นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, นายสนธยา คุณปลื้ม ประธานที่ปรึกษาเมืองพัทยา, นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายสุรสีห์ กิตติมณฑล เลขาธิการสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.

@ทอท. เติมสุวรรณภูมิ-ดอนเมืองเต็มเฟส

นายกีรติ กล่าวรายงานแผนงานในส่วนของ ทอท.ว่า มีรายงาน 3 ประเด็นคือ 1. การพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ปัจจุบันหลังจากได้เปิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ไปแล้ว ปัจจุบันกำลังเร่งรัดโครงการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 (รันเวย์ 3 ) วงเงินลงทุนรวม 21,795.941 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารในเขตการบิน (Air Side) ได้ถึง 80 ล้านคน/ปี โดยยอดจองตารางการบิน (Slot) ในช่วงฤดูหนาวตอนนี้มีถึง 95% แล้ว ถือว่ายังมีเสียงตอบรับดี แต่ยังมีส่วนที่ยังต่ำกว่าคาดการณ์คือ ประเทศจีน ถึงแม้จะมีนโยบายมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวระยะเร่งด่วน ด้วยมาตรการฟรีวีซ่า มาช่วย แต่ยังอยู่ในระดับ 60-70% เมื่อเทียบกับตัวเลขเมื่อปี 2562

ขณะที่การเพิ่มขีดความสามารถในเขตนอกการบิน (Landside) โดยเฉพาะการเพิ่มจุดตรวจช่องตรวจลงตราหนังสือเดินทาง (ตม.) โดยหารือกับผู้บังคับบัญชาสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง (ผบ.สตม.) แล้วเมื่อวันที่ 2 พ.ย. 2566 ที่ผ่านมา ซึ่งทาง สตม.เห็นด้วยในเรื่องการปรับกระบวนการตรวจคนเข้าเมืองขาออก โดยใช้อุปกรณ์แทน และใช้คนน้อยลง ซึ่งในวันที่ 15 ธ.ค.นี้ จะเป็นผสมผสานใช้ทั้งเครื่องและคนไปก่อน แต่ในอนาคต ทอท.มีความคิดที่ใช้เครื่องทั้งหมดในการตรวจ ตม.ขาออก โดยหากตกลงกันได้ในปี 2566 นี้ จะสามารถติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดได้เสร็จสิ้นในเดือน ก.ค. 2567

นายกีรติกล่าวต่อไปว่า ขณะที่แผนงานโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร (East Expansion) วงเงินประมาณ 8,000 ล้านบาท พื้นที่ประมาณ 80,000 ตร.ม. คาดว่าจะเปิดประมูลในเดือน มี.ค.2567นี้ ส่วนสนามบินดอนเมือง แผนงานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 อยู่ระหว่างการออกแบบ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2567 โดย ทอท. จะใช้เงินลงทุนของตัวเองประมาณ 36,000 ล้านบาท โดยมีความพร้อมแล้ว ซึ่งจะก่อสร้าง 3 ปี แล้วเสร็จในปี 2570

@โอน 3 สนามบินจบปี 66

ขณะที่การโอนสนามบินทั้ง 3 สนามบินของกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ได้แก่ สนามบินกระบี่, สนามบินอุดรธานี และสนามบินบุรีรัมย์ ตอนนี้มีแนวคิดว่าจะตั้งนิติบุคคลเฉพาะกิจ (Special Purpose Vehicle (SPV)) อยู่ในฐานะบริษัทลูกของ ทอท. เข้าไปบริหารสนามบินทั้ง 3 แห่ง ตอนนี้ขึ้นอยู่กับทาง ทย.ว่า พร้อมในเรื่องการขอใบอนุญาตสนามบินสาธารณะเมื่อไหร่ ถ้าพร้อม ทอท.ก็พร้อมรับโอนทันที คาดว่ากระบวนการจะแล้วเสร็จในปี 2566 นี้

@ไม่ปลื้มแหลมฉบังอืด จี้แถลงสัปดาห์หน้า

ด้านนายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย​ (กทท.) รายงานความคืบหน้าแผนงานของ กทท.ว่า โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 (ท่าเทียบเรือ F) ในส่วนของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่กทท.ดำเนินงาน คือ การก่อสร้างงานทางทะเลเพื่อรองรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือ ถนนและระบบสาธารณูปโภค ระบบรถไฟ จำนวน 4 งาน

งานที่ 1 คือ การขุดลอก ถมทะเล สร้างเขื่อนกันคลื่น ซึ่ง กทท.ได้ลงนามสัญญากับกิจการร่วมค้า ซีเอ็นเอ็นซี (CNNC) ประกอบด้วย บริษัท เอ็น.ที.แอล.มารีน จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ บมจ.พริมามารีน บริษัท นทลิน จำกัด และ บริษัท จงก่าง คอนสตรั๊คชั่น กรุ๊ป จำกัด (ประเทศจีน) วงเงิน 21,320 ล้านบาท เป็นผู้รับจ้าง มีความคืบหน้า 13.8% ล่าช้า 1.8% ที่ล่าคือ การส่งมอบพื้นที่และช่วงที๋โควิดระบาดมีเรือที่จะเข้ามาเข้ามาไม่ได้ โดยมีการปรับแผนตามกรมบัญชีกลางในการช่วยเหลือเรื่องโควิด และทางผู้ประกอบการจะเร่งนำเรือขุดจากจีนเข้ามาเร่งการขุด โดยการส่งมอบพื้นที่เลือเพียงพื้นที่ที่ต้องถมดิน ซึ่งจะส่งมอบในเดือน มิ.ย. 2567

เมื่อรายงานถึงตรงนี้ นายเศรษฐากล่าวแสดงความเห็นขึ้นมาว่า อยากให้ทาง กทท.แถลงความคืบหน้าเกี่ยวกับท่าเรือแหลมฉบังว่า มีแผนงานที่จะปรับปรุงความล่าช้าและมีแผนงานในเชิงบูรณาการแล้ว ถ้าช้าไปเดือนสองเดือนก็แถลงให้จบ อย่างน้อย ก็ขอให้แถลงภายในสัปดาห์หน้าด้วย