ผู้ว่าชัชชาติ ปัก 1 ส.ค.นี้ เปิดใช้ ‘อุโมงค์ลอดแยกไฟฉาย’ หลังสร้างมาราธอน 13 ปี นับจากปี 2552 เผยอุปสรรคที่ทำให้สร้างช้ามาจากการหลีกทางให้ รถไฟฟ่าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สร้างก่อน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 12 กรกฎาคม 2565 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ตรวจโครงการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนพรานนก (อุโมงค์แยกไฟฉาย) ว่า อุโมงค์แยกไฟฉาย มีสัญญาการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2552 แต่ติดปัญหาเรื่องการขยายเส้นทาง และการประสานการทำงานกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ที่อยู่ระหว่างทำการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งโครงสร้างและเสาของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินตั้งอยู่บนกำแพงอุโมงค์ การก่อสร้างค่อนข้างยาก ทำให้ล่าช้าไป 13 ปี
อย่างไรก็ตาม กทม. ได้เร่งรัดโครงการก่อสร้างทางลอดฯ มาอย่างต่อเนื่อง คาดว่าจะเปิดให้บริการในวันที่ 1 ส.ค.65 ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรให้กับประชาชนได้ ทั้งนี้ กทม.จะเดินหน้าคืนพื้นผิวการจราจรให้กับประชาชนในโครงการอื่นๆ เช่น อุโมงค์ราชพฤกษ์ ที่จะเปิดให้บริการ 1 ก.ย.65 เชื่อว่า จะทำให้การจราจรคล่องตัวขึ้น
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้ โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์กับถนนพรานนก หยุดก่อสร้างไปเมื่อปี 2557 หลังเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2552 โดยสาเหตุที่ต้องหยุดการก่อสร้าง เนื่องจากมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค ภายใต้การกำกับของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งแล้วเสร็จเมื่อปี 2562 และ กทม. กลับมาก่อสร้างอีกครั้งเมื่อปี 2563
โครงการนี้ มีบริษัท กำแพงเพชรวิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้ก่อสร้าง วงเงิน 788 ล้านบาท ลักษณะของโครงการ เป็นทางลอดขนาด 3 ช่องจราจร ความยาว 827 เมตร และความยาวทั้งโครงการ 1.25 กม
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 