จ่อเลิกนั่งฟรีส่วนต่อขยายสายสีเขียว 'สำโรง - เคหะสมุทรปราการ/หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต' หลังฟรีมานาน 'ชัชชาติ' เอาด้วยข่้อเสนอ TDRI ลงเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวสูงสุด 59 บาท
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 20 มิถุนายน 2565 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า กรณีที่สถาบันวิจัยและพัฒนาประเทศไทย (TDRI) เสนอให้ กทม.จัดเก็บค่าโดยสารสูงสุดให้อยู่ที่ 59 บาท นั้น จริงๆ ราคาค่าโดยสาร ณ ปัจจุบันสูงสุด 59 บาทอยู่แล้ว
แต่จะทำอย่างไรกับในส่วนต่่อขยายช่วงที่ 2 ช่วงสำโรง - เคหะสมุทรปราการ และช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ที่ยังไม่ได้มีการเก็บค่าโดยสาร แต่ให้ผู้โดยสารขึ้นฟรีเรื่องนี้น่าสนใจ เพราะว่าช่วงที่ 2 มีคนนั่งอยู่ประมาณร้อยละ 27 ที่นั่งไป-กลับ โดยไม่ได้เสียเงิน แต่ กทม.ยังต้องจ่ายค่าเดินรถอยู่ 3,000 ล้านบาท ผู้โดยสารนั่งฟรี แต่ กทม.ไม่ฟรี เพราะเราจ้างเอกชนเดินรถ
ดังนั้น จะต้องไปดูว่าจะเก็บเท่าไร เก็บอย่างไร เพื่อไม่ให้เป็นภาระและต้องยุติธรรมกับคนอื่นๆ ด้วย เพราะวินมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งอยู่ข้างล่างของช่วงส่วนต่อขยายเจ๊งหมด เพราะคนไฟรีข้างบน ยาวไปถึงคูคต
นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสก็คงไม่เกินกรอบราคา 59 บาท โดย 44 บาท เป็นเส้นทางสัมปทานหลักวิ่งด้านในเมือง และบวกกับอีก 15 บาท ที่เป็นส่วนต่อขยายเส้นด้านนอกเมือง
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 