ครม.อนุมัติเพิ่มวงเงินอีก 14 ล้านบาท โครงการก่อสร้างสะพานข้ามรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย พบ.1010 แยก ทล.4 – บ้านหนองโรง จาก 138.60 เป็น 152.67 ล้านบาท เผยเหตุจากการประมูลใหม่ของกรมทางหลวงชนบท
สำนักข่าวอิศรา (www.isranews.org) รายงานว่า วันที่ 14 พฤษภาคม 2567 นางสาวเกณิกา อุนจิตร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติเพิ่มวงเงินและขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ โครงการก่อสร้างสะพานข้ามรถไฟจุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย พบ.1010 แยก ทล.4 – บ้านหนองโรง อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี 1 แห่งของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) จากเดิม 138.60 ล้านบาท เป็น 152.67 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14.07 ล้านบาท และขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ จาก ปีงบประมาณ พ.ศ.2560 – 2562 เป็น ปีงบประมาณ พ.ศ.2560 – 2569 ตามที่กระทรวงคมนามคม (คค.) เสนอ
@รับเหมาเดิมทำงานช้า โละประมูลใหม่
เดิมครม.มีมติเมื่อวันที่ 25 ต.ค. 2559 อนุมัติโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟกับถนนสาย พบ.1010 แยก ทล.4 - บ้านหนองโรง อำเภอชะอำ จังหวัดเพชรบุรี 1 แห่ง ของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ พ.ศ.2560 -2562 วงเงินงบประมาณ 138.60 ล้านบาท ซึ่งกรมทางหลวงชนบทได้จัดจ้างเอกชนเพื่อดำเนินโครงการดังกล่าวในวงเงินตามสัญญา 111.90 ล้านบาท และเบิกจ่ายให้ผู้รับจ้างไปแล้ว 28.38 ล้านบาท
ต่อมากรมทางหลวงชนบทบอกยกเลิกสัญญากับผู้รับจ้างรายดังกล่าวเนื่องจากดำเนินการล่าช้า โดยกรมทางหลวงชนบทได้จัดจ้างเอกชนรายใหม่เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟฯ ต่อ ในวงเงิน 124.29 ล้านบาท (เบิกจ่ายจากเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2566 ที่กันเงินไว้เบิกเหลื่อมปีจำนวน 74.38 ล้านบาท ส่วนที่เหลือ 49.91 ล้านบาท ให้ใช้งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 – 2569) เมื่อรวมกับที่ได้เบิกจ่ายไปแล้วเดิม 28.38 ล้านบาท คิดเป็นกรอบวงเงินโครงการรวมทั้งสิ้น 152.67 ล้านบาท ซึ่งเกินกว่าที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติไว้ (138.60 ล้านบาท) เป็นจำนวน 14.07 ล้านบาท นอกจากนี้ กรมทางหลวงได้ขออนุมัติขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ จากเดิมปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 – 2562 (3 ปี) เป็น ปีงบประมาณ พ.ศ. 2560 – 2569 (10 ปี) ด้วย
ที่มาภาพ: กรมทางหลวงชนบท (ทช.)
Isranews Agency | สำนักข่าวอิศรา 