‘ศักดิ์สยาม’ตั้ง กก.หาตัวผู้รับผิดชอบค่าโง่โฮปเวลล์ นัดถก 25 ก.พ.-แย้มคนเอี่ยวอื้อ

‘ศักดิ์สยาม’ ออกโรงแจงปมร้อนคดีค่าโง่โฮปเวลล์ เผย 9 ก.พ. ตั้ง กก.หาตัวผู้รับผิดทางละเมิดแล้ว นัดประชุม 25 ก.พ.หาข้อสรุป ยันมีผู้เกี่ยวข้องอื้อซ่า เผยยังไม่หมดอายุความ เหตุต้องมี 2 องค์ประกอบก่อนถึงเริ่มนับ ‘สุทิน’ สงสัยทำไมเพิ่งทำตอนนี้-มีข้อพิรุธ

.......................................

เมื่อวันที่ 16 ก.พ. 2564 เวลาประมาณ 16.00 น. ที่รัฐสภา มีการประชุมสภาผู้แทนราษฎร ในญัตติอภิปรายไม่ไว้วางใจ โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม กล่าวชี้แจงกรณีนายสุทิน คลังแสง ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย อภิปรายถึงกรณีโครงการโฮปเวลล์ว่า ตามข้อห่วงใยสมาชิกที่ว่า กระทรวงคมนาคมอาจสร้างความเสียหายเพิ่มขึ้น อาจเสียค่าโง่มากกว่าที่ศาลปกครองสูงสุดวินิจฉัยเมื่อปี 2562 ขอเรียนว่า เรื่องนี้ตนได้ศึกษาข้อกฎหมาย และได้นำความกราบเรียนนายกรัฐมนตรีเพื่อให้วินิจฉัยในการที่จะออกคำสั่งหาตัวผู้ที่กระทำความผิดละเมิด เรื่องนี้มีการออกคำสั่งไปเรียบร้อยแล้วตั้งแต่วันที่ 9 ก.พ. 2564 ที่ผ่านมา

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า เมื่อถามว่าทำไมเพิ่งเริ่มหาตัวผู้กระทำผิดทางละเมิด ต้องเรียนว่า กระทรวงคมนาคมพยายามที่จะต่อสู้เรื่องนี้ว่า หลังจากมีคำวินิจฉัยของศาลปกครองสูงสุดแล้ว กระทรวงคมนาคมนำเรื่องนี้ยื่นต่อผู้ตรวจการแผ่นดินรัฐสภา เพื่อวินิจฉัยข้อสงสัย ข้อกฎหมาย เพื่อนำไปให้ศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย ถ้ามีการวินิจฉัยที่สามารถนำมาใช้เป็นประโยชน์ในการรื้อฟื้นคดีใหม่ จะเป็นประโยชน์ที่ไม่ต้องดำเนินการ

@เผยยังไม่หมดอายุความ เหตุต้องมี 2 องค์ประกอบก่อนถึงเริ่มนับ

รมว.คมนาคม กล่าวอีกว่า ส่วนการหาตัวผู้กระทำผิดทางละเมิด ตาม พ.ร.บ.การรับผิดทางละเมิดของเจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2539 มาตรา 10 (2) บัญญัติไว้ว่า สิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากเจ้าหน้าที่ ให้มีกำหนดอายุความ 2 ปี นับแต่วันที่หน่วยงานของรัฐ รู้ความละเมิด และรู้ตัวเจ้าหน้าที่ ต้องทำ 2 อย่าง ขณะนี้ศาลปกครองสูงสุดวินิจฉัยแล้วว่ามีการละเมิดเกิดขึ้น เป็นหน้าที่กระทรวงคมนาคมออกคำสั่งตั้งคณะกรรมการหาตัวเจ้าหน้าที่ที่ทำให้เกิดความละเมิด องค์ประกอบ 2 อย่างนี้ถ้าครบแล้วจึงจะนับอายุความ 2 ปี

นายศักดิ์สยาม กล่าวด้วยว่า แต่กรณีนี้ถ้าคณะกรรมการฯ ตรวจสอบแล้ว ปรากฏว่า ความละเมิดนั้นไม่ได้มีเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เป็นหน้าที่กระทรวงคมนาคมต้องรายงานไปที่กระทรวงการคลังได้วินิจฉัยอีกครั้ง ถ้ากระทรวงการคลังวินิจฉัยว่ามีผู้ต้องรับผิด กระทรวงคมนาคมต้องรับความเห็นดังกล่าวเพื่อดำเนินคดีใน 1 ปี

“สิ่งเรานี้ที่เป็นข้อกังวล ไม่ต้องกังวล นายกรัฐมนตรีกำชับกระทรวงคมนาคม ให้ดำเนินการเรื่องนี้ตามกฎหมาย อะไรที่ถูกจะต้องถูก อะไรที่ผิดจะต้องผิด ไม่มีอะไรที่รัฐบาลนี้ ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ไม่มีอะไรที่จะทำถูกให้เป็นผิด ทำผิดให้เป็นถูก” นายศักดิ์สยาม กล่าว

@‘สุทิน’ยังไม่เคลียร์ปมหมดอายุความเดือน เม.ย.-ชี้เป็นข้อพิรุธ

ต่อมาเมื่อเวลาประมาณ 16.10 น. นายสุทิน กล่าวถึงการชี้แจงของนายศักดิ์สยามว่า ตามที่ รมว.คมนาคม บอกว่ามีการตั้งคณะกรรมการรับผิดทางละเมิดฯ ตั้งแต่เมื่อวันที่ 9 ก.พ. 2564 ว่าทำไมถึงปล่อยเวลาให้ทอดมายาวนาน แล้วทำไมถึงเป็นวันที่ 9 ก.พ. 2564 ทั้งที่จะหมดอายุความในอีก 2 เดือนข้างหน้า ก่อนหน้านี้ตั้งแต่ปี 2562 ทำไมถึงไม่ทำ มาทำช่วงนี้ อาจตีความได้ว่าเพราะจะมีการอภิปรายไม่ไว้วางใจ ทำไปเพื่อจะได้ตอบในสภา แต่อาจมีความเข้าใจไม่ตรงกันในเรื่องอายุความ รมว.คมนาคม บอกว่า ต้องนับวันจากวันที่รู้ตัวผู้ละเมิด แต่โดยความเข้าใจทางกฎหมาย และปรึกษาผู้รู้หลายท่าน กฎหมายฉบับนี้ (พ.ร.บ.รับผิดทางละเมิดฯ) นับเวลาตีความเมื่อวันที่ศาลปกครองสูงสุดพิพากษา จะต้องรู้แล้วว่าคนละเมิดคือใคร คนผิด คนละเมิดสัญญา ต้องนับตั้งแต่วันนั้น ถ้านับวันนั้นอายุความจะหมดในเดือน เม.ย. 2564 แต่เพิ่งมีการตั้งคณะกรรมการฯเมื่อ 9 ก.พ. 2564 ไม่กี่วันก่อนหน้านี้เอง บ่งบอกเจตนา หรือข้อพิรุธ หรือความเข้าใจกฎหมายคลาดเคลื่อนไม่เข้าใจกันบ้าง

@‘ศักดิ์สยาม’แจงอีกรอบยันตั้ง 3 คณะศึกษาข้อ กม.-ข้อเท็จจริงละเอียด

อย่างไรก็ดีนายศักดิ์สยาม ได้ชี้แจงอีกครั้งว่า เรื่องนี้ภายหลังศาลปกครองสูงสุดมีคำพิพากษาเมื่อวันปี 2562 กระทรวงคมนาคมมีการตั้งคณะทำงานเจรจาผู้ได้รับผลกระทบเรื่องนี้ขึ้นมา หลังจากนั้นมีการตั้งคณะทำงานตรวจสอบกรณีความเสียหายโฮปเวลล์ ตามคำสั่งสำนักนายกรัฐมนตรี ที่ 143/2562 และมีการตั้งคณะทำงานศึกษาแนวทางความเสียหายของรัฐในโครงการโฮปเวลล์ ตามคำสั่งกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 248/2562 โดยคณะทำงานฯทั้ง 3 คณะนี้ มีการตรวจสอบพบว่า โครงการนี้มีข้อเท็จจริง และข้อกฎหมายเป็นข้อพิรุธ และส่อกระทำการทุจริตประพฤติมิชอบของผู้เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคการเมือง

@ไล่ไทม์ไลน์ละเอียด

นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า หลังจากนั้นเมื่อวันที่ 12 พ.ย. 2563 กระทรวงคมนาคมมีหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี ขอให้แต่งตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงความรับผิดทางละเมิดกรณีโฮปเวลล์ ต่อมาเมื่อวันที่ 17 พ.ย. 2563 สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี มีหนังสือถึง รมว.คมนาคม ว่า กรณีดังกล่าวเป็นอำนาจของกระทรวงคมนาคม เนื่องจาก รมว.คมนาคม และผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ผู้ว่า รฟท.) คนปัจจุบันไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง จึงมีอำนาจออกคำสั่งแต่งตั้งได้เอง หลังจากนั้นเมื่อวันที่ 27 พ.ย. 2563 กระทรวงคมนาคมทำหนังสือสอบถามไปยังสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา หารือข้อกฎหมายและประเด็นที่นายกรัฐมนตรีมีข้อสั่งการเมื่อวันที่ 5 ก.พ. 2564 สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกามีหนังสือตอบกลับมา กระทรวงคมนาคมจึงมีคำสั่งออกมาตามที่ได้เรียน

@กก.นัดถก 25 ก.พ.สรุปผล-ยันมีผู้เกี่ยวข้องอื้อซ่า

ส่วนประเด็นข้อกฎหมายนั้น นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า เรื่องนี้หารือกับสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาแล้วเช่นกัน เรื่องของการนับอายุความนั้น จะต้องมีการดำเนินใน 2 องค์ประกอบคือ รัฐรู้ว่ามีการละเมิด และต้องรู้ตัวเจ้าหน้าที่กระทำผิด ดังนั้นกระทรวงคมนาคมยังไม่ได้นิ่งนอนใจ จึงสั่งคณะกรรมการฯดำเนินการ โดยจะมีการประชุมในวันที่ 25 ก.พ. 2564 ที่จะถึง และจะสรุปให้เร็วที่สุด ยืนยันเรื่องนี้มีผู้เกี่ยวข้องจำนวนมาก

ติดตามการถ่ายทอดสด Live อภิปรายไม่ไว้วางใจ ได้ทาง โทรทัศน์รัฐสภา​ ช่อง 10 TPchannel

อ่านประกอบ : 

คมนาคมตั้ง กก.รับผิดทางละเมิดหาตัวคนชดใช้ค่าโง่โฮปเวลล์ 1.2 หมื่นล.

เปิดมติ ครม.ยุค‘ชวลิต’ รฟท. vs โฮปเวลล์ฯ ไขปมก่อสร้างล่าช้า-ฝ่ายไหนต้องรับผิดชอบ?

ไฟเขียวเว้นเก็บภาษียุค‘อานันท์’-เปิด 4 ข้อสังเกต รมต.สำนักนายกฯปมสร้างโฮปเวลล์?

ความพยายาม‘มนตรี’ขอเว้นเก็บภาษี บ.โฮปเวลล์ฯ ‘คลัง’เบรก-‘ชาติชาย’ถอยหวั่นรัฐสูญ 364 ล.

โชว์เอกสารประวัติศาสตร์! ‘มนตรี’ ชง ‘ชาติชาย’ สร้างทางรถไฟยกระดับ-‘โฮปเวลล์’ยื่นซองรายเดียว

ดูเหตุผลคำพิพากษาศาล ปค.สูงสุดสั่ง รฟท.จ่ายค่าโง่ 1.2 หมื่นล.ปิดฉากคดีโฮปเวลล์

9 ปี 6 รบ.!คุ้ยมติ ครม.ใครเป็นใคร?สร้าง-เลิก‘โฮปเวลล์’ชนวน รฟท.เสียค่าโง่ 1.2 หมื่นล.

เช็คสถานะล่าสุด บ.โฮปเวลล์ฯ ผู้ชนะคดี รฟท. 1.2 หมื่นล.-ใครต้องรับผิดชอบ?

ย้อนมหากาพย์ 'คดีโฮปเวลล์' หลังศาลฯ สั่งรัฐจ่ายค่าโง่ 1.2 หมื่นล.

# กดคลิก ติดตาม ส่งแชร์ข่าวอิศรา ได้ที่นี่ https://www.facebook.com/isranewsfanpage/